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莱斯大学开发泡沫流控技术 用于下一代可穿戴设备和软机器人

盖世汽车 Elisha 2024-07-30 14:37:28
核心提示:研究人员探讨如何利用空气流过泡沫板微孔产生的压力差,以通过更经济的电路设计来执行复杂的气动计算和控制任务。
主营产品动力传动带(如Micro-V多楔带、V形带、正时皮带)、流体动力产品(如液压软管、联轴器、发动机软管)、套件(蛇形带套件、正时皮带部件套件)、挡溅板、发动机软管

盖世汽车讯 提到下一代可穿戴设备和机器人,人们可能不会首先想到沙发垫中的填充泡沫。然而,据外媒报道,莱斯大学(Rice University)的研究人员证明,在基于柔软织物的可穿戴系统中,像空气流经开孔泡沫网状结构这样简单的东西,可用于执行数字计算、模拟传感和数字模拟组合控制。

莱斯大学开发泡沫流控技术 用于下一代可穿戴设备和软机器人

(图片来源:莱斯大学)

机械工程学助理教授Daniel Preston表示:“这项研究利用基于流体流经软泡沫(the flow of fluid through soft foams)的简单方法,将材料智能(材料感知和响应环境的能力)与电路驱动逻辑(circuit-driven logic)集成在一起。”

在软体机器人和可穿戴设备中,气动逻辑电路的传统设计方式类似于电子电路,即通过连接元件将电阻、电容器、二极管和闸门(gates)等单个组件连接在一起。这类传统架构依赖于互连逻辑门,这是数字系统中的基本构建模块,可将一个或多个输入转换为单个输出。

在之前的工作中,Preston Innovation Laboratory开发了一种方法,通过气动逻辑电路(pneumatic logic circuits)对纺织可穿戴设备进行无电子控制。然而,这种最初的方法并未发挥软材料的固有特性,以充分提高线路设计效率。Preston表示:“任务或操作越复杂,通常需要的逻辑门数量就越多。”

在实际应用中,这可能会使设备更重、更昂贵、更难制造,也更容易发生故障。为了解决这个问题,研究人员探讨如何利用空气流过泡沫板微孔产生的压力差,以通过更经济的线路设计来执行复杂的气动计算和控制任务。这项研究的主要作者Anoop Rajappan表示:“我们展示了软材料本身的属性,比如泡沫板的海绵状或孔隙率,可用于实现流体控制任务,比如感知用户施加的力度,或将数字压力信号转换为模拟信号,从而减少对流控逻辑门的依赖并简化操作。”

与液体不同,空气的密度随压力而改变,因此使得通过泡沫板的气流建模更加复杂。尽管如此,研究人员还是迎难而上。Rajappan表示:“我们开发理论框架来分析通过多孔材料中的气体流动,创建新的实验技术来测量泡沫的流体特性,并最终生成了泡沫流体电阻随外加力变化的模型。”

研究人员设计出泡沫基流体电阻器(fluidic resistors)设备,用于限制气动回路中的气流,就像电阻器限制电子电路中的电流一样。这些设备可用于创建二维气动逻辑电路,以嵌入基于织物的可穿戴设备。

研究人员认为,莱斯大学的这项工作为多个领域做出了真正的贡献。Rajappan表示:“通过重新设计电阻器等线路组件,以利用泡沫等软材料的流体特性,我们可以制造可靠且精简的软机器人和由气动驱动的可穿戴设备,从而减少对笨重或刚性组件的依赖性,如电机和电池。举例来说,可穿戴机器人设备可以为行动不便的用户提供帮助,而利用织物来制造可穿戴设备,并使用压缩空气为其赋能,可使它们舒适、轻便、成本低且不显眼。”

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • Gates

    供应商

    所在地区 · 美国/得克萨斯州Gates Industrial Corporation PLC -Texas

    主营产品动力传动带(如Micro-V多楔带、V形带、正时皮带)、流体动力产品(如液压软管、联轴器、发动机软管)、套件(蛇形带套件、正时皮带部件套件)、挡溅板、发动机软管

2024年全球前瞻技术情报

*特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202407/30I70400370C409.shtml

 
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