美国西北太平洋国家实验室(PNNL)的科学家们,将一种特殊设计的锂离子电池装入二次离子质谱仪中,在电池工作过程中,从分子级别观察SEI的形成。
凯柏胶宝集团(KRAIBURG TPE)开发了一种创新的材料技术,可以生产密度非常低的热塑性弹性体(TPE),并在此基础上创建三条新生产线,用于生产同一类型超轻型部件,以满足汽车构造等应用领域不断增长的需求。
美国国际商用机器公司(IBM)和戴姆勒公司(Daimler AG)的研究人员,利用量子计算机,对三种含锂分子的偶极矩进行建模,并着眼于开发下一代锂硫电池。
英国OXIS Energy公司的新款锂硫(Li-S)电池原型测试成功,能量密度为471Wh/kg,并有望在未来一年提升至500Wh/kg。
德国电池系统制造商Voltabox AG与e-troFit GmbH公司达成长期框架合同,前者将作为高性能电池系统的首席供应商,助力e-troFit柴油客车改装解决方案。
研究人员开发出一种基于激光的新方法,提供前所未有的喷雾视图,让大家更加了解雾化喷雾,例如在汽车、轮船和飞机发动机中,液体燃料燃烧时的喷雾过程。
通过分子眼技术,科学家们可以更确切地了解电池内部的运行原理,找出它们容易着火的原因。
台湾制造商辉能科技(Prologium)日前推出全新堆叠式固态锂电池(SSB)。比起目前使用的电动汽车锂离子电池,这种电池重量更轻、更节能、更安全,总能量密度提高29%至56%。
韩国科学技术研究院(KIST)储能研究中心的Hun-Gi Jung博士及其研究团队,开发出新型硅负极材料。如果用在电动车动力电池上,预计汽车的续航里程或将增加一倍以上。
英国排气系统制造商对一辆特斯拉Model 3 Performance进行改造,为这款电动轿车提供一系列主动式声音,使其能够发出“适当的排气音符和声音”。
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