GBatteries开发了一种特殊的自适应脉冲充电算法,在不缩短电池寿命的前提下,几乎可以让所有成品锂离子电池加快充电速度。
受疫情影响,大众商用车(VWCV)选择“云发布”e-BULLI。这款复古型概念车搭载大众的最新电动汽车驱动系统组件,基于1966年的T1 Samba Bus客车打造而成,是一款“零排放”纯电动汽车。
中国科学院大连化学物理研究所(DICP)的研究人员,开发了一种复合离子传导膜,有助于延长锌基液流电池的循环寿命。
特斯拉Model Y车型增设热泵,使该款跨界电动车更具特色。通过这一微妙调整,Model Y或将成为该品牌的最佳冬季车型之一。
研究人员提出一种制备金镍纳米薄膜的简易方法,既能减少黄金用量,又能优化催化活性和稳定性。
诺力昂聚合物化学品公司(Nouryon)开始交付羧甲基纤维素聚合物AkuPure,专用于锂离子电池。
韩国蔚山国家科学技术研究所(UNIST)下属的研究小组开发了一种新催化剂,可以提高MAB电池的性能,比如充放电效率。
研究人员利用一种基于溶液的合成方法,制造出又薄又坚固的电解质,可应用于固态电池。
超高容量耐火电池问世。新型全固态双极锂硫电池,可通过打印工艺制造,并提高性能和安全性。与商业化锂离子电池相比,具有更大的容量。
Ion Storage Systems公司推出坚固、致密的陶瓷电解质。这种电解质只有10微米厚,与目前锂离子电池中使用的塑料隔板厚度相同;并且与当前的液体电解质一样,可以传导锂离子。该公司首席执行官Eric Wachsman称,它克服了固态电池的两个关键问题:电解质电阻高和载流量低。
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