电气和光连接解决方案供应商灏讯(HUBER+SUHNER)最新推出适用于各类电动汽车的高压配电成品解决方案:标准模块化高压配电单元(mHVDU)。该装置能够处理高达800V的直流电,可以有效应对极端恶劣的使用环境。
研究人员开发超灵敏电量监测计,可以对电池的磁场进行成像,找出缺陷,更准确地读取电量水平。
汽车制造商Bollinger Motors计划生产和销售纯电动B2底盘驾驶室平台B2CC是全球首个Class 3纯电动底盘驾驶室卡车平台,可适应多种用途。
全球最大汽车用钢生产企业安赛乐米塔尔(ArcelorMittal),推出全新S-in motion纯电动汽车用钢解决方案。
Tepex连续纤维增强热塑性复合材料,由于其特殊的半成品结构,即使不含阻燃添加剂,也表现出良好的防火性能。
美国能源部布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)和劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)科学家领导的团队,成功实时捕获锂离子在钛酸锂(LTO)中的移动轨迹。
2019年诺贝尔化学奖得主之一约翰·古德伊纳夫(John Goodenough)领导的团队,提交一项以玻璃为关键组件的新型电池专利申请。新型玻璃电池的存储容量明显增加,有望进一步取代内燃机,加速汽车电动化进程。
美国能源部阿贡国家实验室的科学家,为西北大学最近领导的一项研究做出了贡献,该研究旨在了解固体电解质材料中的晶界。通过电子全息照相术和原子探针层析术两种强大的技术,科学家能够对材料体系进行3D可视化研究,并解决围绕晶界特性及其如何在电解质中影响电阻的困惑。
韩国高级科学技术研究所(KAIST)的研究人员开发了一种可视化方法,利用原子力显微镜来观察电池中电极成分的分布情况,并探讨制备复合电极的最佳条件,此举将进一步推动新一代全固态电池的发展。
在Life Biobcompo项目中,研究人员选择从森林中提取的生物复合纤维素纤维,作为开发轻质生物复合材料的原料。Symbio纤维由南非制浆造纸公司Sappi开发。
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