为了充分利用不断扩大的电动汽车市场，日本东丽公司（Toray Industries）计划，到2022年，在其位于茨城县土浦市的工厂，汽车电容器的Torayfan定向聚丙烯（OPP）薄膜的产能提高60%。
研究人员开发了一种可用于直接乙醇燃料电池的新型复合膜。
韩国高级科学技术研究所（KAIST）的研究人员开发了一种可视化方法，利用原子力显微镜来观察电池中电极成分的分布情况，并探讨制备复合电极的最佳条件，此举将进一步推动新一代全固态电池的发展。
在Life Biobcompo项目中，研究人员选择从森林中提取的生物复合纤维素纤维，作为开发轻质生物复合材料的原料。Symbio纤维由南非制浆造纸公司Sappi开发。
电气和光连接解决方案供应商灏讯（HUBER+SUHNER）最新推出适用于各类电动汽车的高压配电成品解决方案：标准模块化高压配电单元（mHVDU）。该装置能够处理高达800V的直流电，可以有效应对极端恶劣的使用环境。
研究人员开发超灵敏电量监测计，可以对电池的磁场进行成像，找出缺陷，更准确地读取电量水平。
汽车制造商Bollinger Motors计划生产和销售纯电动B2底盘驾驶室平台B2CC是全球首个Class 3纯电动底盘驾驶室卡车平台，可适应多种用途。
全球最大汽车用钢生产企业安赛乐米塔尔（ArcelorMittal），推出全新S-in motion纯电动汽车用钢解决方案。
日本东丽工业公司（Toray Industries）开发高拉伸模量碳纤维，以及用此类纤维打造的热塑性颗粒。这些颗粒很适合注射成型，可用于高效生产复杂、刚性且重量轻的零部件，从而降低对环境的不良影响。
研究人员开发燃料和空气初始混合的新方法，以预测并避免先进发动机中发生不良燃烧事件，如爆震和超级爆震。
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