新加坡A*STAR研究所纳米生物实验室（NBL）的研究人员，开发了一种半固态电解质，可以提高锂硫电池安全性，并且不影响电池性能。
在德国DeMoBat合作项目中，科研人员正在创建机器人辅助拆解工厂，用于拆解电动汽车的电池和电机。
PPG公司的挡风玻璃作为NTT INDYCAR® SERIES’系列Aeroscreen总成的关键组成部分，正式亮相。
GBatteries开发了一种特殊的自适应脉冲充电算法，在不缩短电池寿命的前提下，几乎可以让所有成品锂离子电池加快充电速度。
受疫情影响，大众商用车（VWCV）选择“云发布”e-BULLI。这款复古型概念车搭载大众的最新电动汽车驱动系统组件，基于1966年的T1 Samba Bus客车打造而成，是一款“零排放”纯电动汽车。
中国科学院大连化学物理研究所（DICP）的研究人员，开发了一种复合离子传导膜，有助于延长锌基液流电池的循环寿命。
特斯拉Model Y车型增设热泵，使该款跨界电动车更具特色。通过这一微妙调整，Model Y或将成为该品牌的最佳冬季车型之一。
研究人员提出一种制备金镍纳米薄膜的简易方法，既能减少黄金用量，又能优化催化活性和稳定性。
为了节约可再生能源，电力传输系统运营商Tennet、汽车制造商日产和技术公司The Mobility House，联手完成一个重要的车到电网（V2G）试点项目。
巴斯夫（BASF）进一步拓展Neopolen发泡聚丙烯泡沫（EPP）的产品范围。与现有产品相比，Neopolen P 9235+具有更好的表面性能，颜色加深20%，并在成型过程中优化填充行为。
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