研究人员设计了一种可以预测电池健康状况的机器学习方法，其准确度是目前行业标准的10倍，或将助力开发更安全、更可靠的电池，以用于电动汽车和消费电子产品。
电动汽车的电池在正常运行和应急通风时都需要压力补偿。科德宝密封技术公司（Freudenberg seal Technologies）推出DIAvent组件，将两种功能结合至单一设计中，并将应用于大众的ABT e-Caddy和ABT e-Transporter两款厢式货车。
美国能源部阿贡国家实验室正在开发一种创新系统，可以快速储存热量，并在需要时将其释放出来。从灵活性和效率上看，都超过传统储存方式。
Enovix公司已成功融资4500万美元，用于生产3D硅锂离子电池，并推动其商业化进程。新型锂离子电池，采用专利3D电芯结构，结合100%活性硅阳极，以提高能量密度和循环寿命。
日本宝理塑料株式会社（Polyplastics Group）推出改良版聚对苯二甲酸丁二酯（PBT），为一系列高压汽车零部件提供高耐漏电性能。
（图源：阿科玛官网）盖世汽车讯 在电动汽车市场上，随着锂离子电池需求激增，研究人员正在加紧开发新的电解质。...[详细]
布加迪利用3D打印技术，为其限量版Chirons家族制造3D打印排气系统隔热罩。
利用Vitrobraze材料打造的无定形铜基钎焊箔，或将用于制造汽车电子产品中的高效铜散热器。
保时捷Taycan选择搭载全塑料制动踏板。受益于热塑性复合材料设计，该部件的机械强度高，并且重量很轻，其结构包括由Tepex dynalite材料制成的嵌件、朗盛的连续纤维增强热塑性复合材料和若干织带。
中国研究团队开发出由Fe1-xS修饰的介孔碳球纳米反应器，可用于锂硫电池的正极。该团队由中国科学院大连化学物理研究所的刘健教授和吴忠帅教授领导。
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