马瑞利公司与热塑性塑料供应商索尔维合作，推出首个碳纤维转向节，可减轻新车重量及降低成本。
据介绍，从化学意义上来说，所生产的燃料等同于石化柴油。这将有助于减少碳排放，加快燃烧速度，同时可以增加功率，并减少维护需求。
研究人员为这一科学难题的关键部分提供了答案。
特拉华大学研究人员开发出新工艺，可将一次性塑料废弃物直接转化为可用分子，用于制造喷气燃料、柴油和润滑剂。
俄罗斯莫斯科国立科技大学和LG电子公司联手开发新型合金材料，制造电动汽车和电子消费产品中的散热器和散热系统，可减轻重量三分之一。
昆士兰大学科学家们开发出一种新型电池。与传统锂离子电池相比，这种电池的充电速度更快，更具有可持续性，而且使用寿命更长。
该系统结合了充气轮胎的优点，并解决了当前无气轮胎设计中的一些问题。目前，现代汽车正在为这一轮胎设计申请专利。
研究人员开发新型能量吸收材料，可在车辆发生碰撞的情况下，有效地保护乘车人员和行人的安全。
对于推广电动汽车来说，续航里程不足仍是最大障碍之一。
2019 Bolt车主可于近日得到软件，而2017和2018款的车主将于5月底获得软件。
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