采用合成无钴富锂层状材料,可使电池在经过500次循环后保持83%的容量。
借助于CS FREE,用户不必再受电源插座的限制,可以实现真正意义上的便携充电。
在没有反应动力学实验信息的情况下,可以成功地预测乙烷等产物的产量。
这款新模块名为EDI(增强型直接冷却逆变器),完全基于碳化硅(SIC)技术,其转换效率高达99.5%,重量和尺寸减少50%,同时散热系统的散热率提高50%。
研究人员开发了一种名为固液界面聚合(SLIP)的工具,可以在橡胶或弹性材料等现有表面上铺设一层薄薄的皮肤,看起来很像蛇的鳞片,使原本发粘的表面变得很滑。
经济高效的碳捕获、利用和封存技术,对于减少全球CO₂排放至关重要。
东京工业大学的科学家发现一种新的电化学水分解析氧反应(OER)电催化剂CaFe2O4,成本低、无毒、易于合成,为高效制氢奠定基础。
在下一代充电电池中,在正极附近流动的离子有可能提升电池的安全性和寿命。
悉尼大学的科学家们发现新的碳纤维处理方法。比起传统制造方法,可使材料成本降低70%,CO2排放量减少90-95%。
松下公司推出“高耐温冲性二次贴装 侧面补强胶CV5797U”,通过加强大型半导体封装的外围防止焊料开裂,提高了车载电子组件的可靠性和生产率。
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