使发动机在固定转速和负荷下运行，并结合废热回收技术，可以达到50%的热效率。
几十年来，美国能源部一直致力于利用植物或动物垃圾（而不是石油）生产燃料，同时提供成本效益。
荷兰科学家Bonna Newmann从技术和经济的角度探讨车载集成光伏的现状和未来。她表示，安装在汽车上的太阳能电池板，其投资回收期可能只需三四年，并且每年可实现1万公里的纯光伏发电里程。此外，她指出，如果你住在阳光明媚的地方，在夏季驾驶一辆装有太阳能电池板的电动汽车，可能数周不需要充电。
为了延长电池寿命，科学家们一直在寻找催化剂，希望在运行时使降解过程实现可逆化。
TDK公司正在扩大其产品组合，在Micronas嵌入式电机控制器品牌中加入可以在高温下使用的产品。
该放大器符合AEC-Q100 0级标准，并提供业界最低的偏移电压，为极端温度应用提供更准确、更节能的电流测量解决方案。
HVH320通过800V电池运行，能达到97%的峰值效率。
通过集成有源短路逻辑和动态故障响应，该电机驱动器不仅设计更简单，而且降低了组件复杂性，使电路板尺寸大大减小。
通过M2CAM，可以直接用纯镍、锰和钴金属粉末，而不是金属硫酸盐，制成电池正极。
拜罗伊特大学与合作伙伴联手开发由玻璃制成的新型电池隔板，可提高电池安全性，并延长其使用寿命。
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