采埃孚开发新软件,可用于管理电动客车和电动卡车中驱动和辅助装置的能量分配。
该公司采用新型第五轮联轴节垫板(coupling plate),可在挂车侧翻时将其完全抛下。
格拉茨大学(TU Graz)研究显示,电动汽车动力电池的使用时间越长,所存在的危险性越低。
比起质子交换膜燃料电池,阴离子交换膜燃料电池具有不需要使用贵金属催化剂的优势。
该模块允许用户同时连接多个充电站,由电网运营商根据具体时间段要求进行控制。
该电池板的表面积更大,因此尤其适合商业应用,如最后一公里配送服务。
在车辆行驶过程中,功率逆变器及其晶体管需要处理大电流,这会导致温度升高。为了解决这一问题,该研究所的科学家重点研究相关的冷却元件。
在酸性环境下,新电池平台的成分可根据具体要求进行降解,从而产生氨基酸、其他结构单元和降解产品。
在新电池设计中,负极侧只用一层铜箔作为集流器,即电池中没有活性负极材料。
沃克斯豪尔(Vauxhall)汽车公司推出Vivaro-e HYDROGEN零排放轻型商用车,续航里程达到249英里,可在三分钟内加满燃料。
5475947
阅读量2726
文章数
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921