盖世汽车讯 据外媒报道，格拉茨大学（TU Graz）研究显示，电动汽车动力电池的使用时间越长，所存在的危险性越低。目前，该校研究人员和行业合作伙伴正致力于定义报废电池的后期使用参数。
（图片来源：格拉茨大学）
作为SafeBattery项目的一部分，近四年来，格拉茨大学的研究团队一直在研究电动汽车中使用的锂基电池在碰撞载荷下的行为表现。车辆安全学院（Institute of Vehicle Safety）的项目经理Christian Ellersdorfer表示：“新电池电芯的表现广为人知，因此我们着手探讨完整的电池循环寿命。”该团队与AVL李斯特公司、奥迪和戴姆勒等行业合作伙伴一起，对电池使用过程中可能遇到的场景进行研究，例如由于停车颠簸、严重事故以及持续充放电引起的振动和急剧加速。
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