德国汉高（Henkel）的日本法人汉高日本在“人与车科技展2016”（5月25～27日，太平洋横滨国际会展中心）上，展示了GFRP（玻璃纤维强化树脂）制板簧该板簧，被用于沃尔沃新款SUV（多功能运动车）“XC90”的后悬挂。上一代XC90的后悬挂采用钢制螺旋弹簧。新车通过采用GFRP制板簧，使悬挂整体的重量减轻了4.5kg。
新款XC90采用GFRP制板簧的另一个原因是为了扩大行李舱空间。据沃尔沃介绍，后悬挂采用螺旋弹簧时，由于弹簧自身有一定高度，扩大行李舱空间时受到限制。因此采用了弹簧自身高度比螺旋弹簧更低的板簧。
新款XC90是采用沃尔沃新开发的中型车用底盘“可扩展产品架构（SPA）”的首款车辆。该公司计划在使用SPA的其他车辆上，也采用这种GFRP制板簧。
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