2016年新车新技术盘点之汽车轻量化

盖世汽车阳万顺 2016-12-23 06:24:36

本田2016年3月10日开始在日本租售新款燃料电池车（FCV）“CLARITY FUEL CELL”，该车大量采用高张力钢板和铝合金等材料，实现了轻量车身

具体来说，车身的约55％（重量比）使用了高张力钢板和铝合金等轻量材料，与尺寸相近的中型轿车“雅阁”相比，车身重量减轻约15％。雅阁的轻量材料使用比例为29％。

轻量材料的具体使用比例方面，1.5GPa级高张力钢板（热压材料）约为10％、980MPa级高张力钢板（冷压材料）约为20％、780MPa级高张力钢板（冷压材料）约为5％、铝合金约为15％、包含GFRP（玻璃纤维强化树脂）在内的树脂材料约为5％。

其中，1.5GPa级高张力钢板用于中柱、前柱、车顶纵梁和门槛梁等。980MPa级高张力钢板的使用部位为车顶侧梁、地板侧梁、前部侧车架等。单从车身骨架来看，980MPa级以上高张力钢板的使用比例约为40％

铝合金方面，主要在外板使用了6000系合金。具体使用部位为前发动机罩、翼子板、车门和行李舱盖等。另外，前保险杠防撞梁和车门防撞梁使用了强度比6000系合金高的7000系合金。

另外，层叠了连续玻璃纤维和不连续玻璃纤维的混合成型GFRP被用于后保险杠防撞梁。前隔板采用树脂与铝合金的混合结构。隔板本身采用树脂制造，连接钢板车身和隔板的部分为铝合金。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2016/12/23062813281370003618C101.shtml

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