近日，财政部在官网公开了对十三届全国人大四次会议第9670号建议的答复（以下简称“《答复》”），回应了全国人大...[详细]
上周虽然没有特别重磅的新车上市，但各界对新能源市场趋势的争论和探讨依然火热：关乎国家民生大计的全国“两会”在本周顺利闭幕。在2021年政府工作报告中，此前连续7年被写入报告的“新能源汽车”一词令人意外地首度缺席，取而代之的，是与新能源汽车相关的停车场、充电桩、换电站、动力电池回收等内容被着重强调。巧合的是，两会的会场外，一场关于“充电和换电孰优孰劣”的隔空喊话，也在两家电动车头部企业——特斯拉和蔚来双...[详细]
本文主要解读2021年全国“两会”政府工作报告宏观经济、汽车产业导向，以及有关汽车领域代表提案内容，供行业人士参考。...[详细]
全国两会顺利召开，中国“2030碳达峰”明确路线。节能减排、控制碳排放是保护生态环境、构建可持续发展社会的重要基础。聚焦汽车产业发展的前沿领域，面向汽车电动化、智能化的变革愈演愈烈。在全球汽车产业格局重塑的背景下，现代汽车集团着重关注新能源汽车全球化、氢燃料电池汽车市场化等问题，并竭尽全力为中国汽车产业快速健康发展做贡献。“电动化”与“氢能”双战略齐头并进，现代汽车集团实行全栈式发展当前可持续发展已成...[详细]
“加快数字化发展,打造数字经济新优势,协同推进数字产业化和产业数字化转型,加快数字社会建设步伐……”在今年的政府工作报告中，“数字化”成为高频词汇。而在汽车相关领域，两会代表委员热议的智能交通、自动驾驶、智能网联等话题，也都与数字化息息相关。加快自动驾驶商用和智能交通普及今年是“十四五”开局之年，智能交通及自动驾驶作为实现路网运行低碳化的重要手段之一，将迎来新的机遇。在“十四五”规划和2035年远景目标...[详细]
3月5日，十三届全国人大四次会议开幕。值得关注的是，今年政府工作报告明确了降碳目标，强调大力发展新能源。以下为2021年新能源领域的要点梳理：1、落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标。加快发展方式绿色转型，协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%。2、扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案。3、优化产业结构和能源结构。推动煤...[详细]
类似“熊猫烧香”这样的病毒“几行”代码就可以让电脑宕机，电脑“被黑”这事儿对于从小就开始接触计算机的 80、90 一代是再也熟悉不过。在那个时代，各种杀毒软件大卖特卖，几乎成为了每家每户电脑上的标配软件。短短二十多年间，我们走过了计算机时代、智能手机时代，如今正朝着智能汽车时代高踏步迈进。可无论智能设备的形态如何变化，网络安全还一直都是我们绕不开的话题。电影里关于黑客入侵的桥段更是层出不穷，从早年的黑 P...[详细]
3月4日，中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第四次会议正式召开；3月5日，第十三届全国人大四次会议也正式开幕。截至当下，不少人大代表、政协委员的提案就已陆续发布。 在已公布的提案中，“新能源汽车”这一关键词频频出现。除了吉利控股董事长李书福、上汽集团董事长陈虹、长安汽车董事长朱华荣、长城汽车总裁王凤英等车企代表，甚至网易CEO丁磊这样的互联网科技产业大佬也就该领域的发展建言献策。“换电模式”在今年的...[详细]
2021年全国两会已经召开，十三届全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣带来了六大提案，分别是： 《关于当前市场与舆论环境下，持续提升中国汽车品牌社会认可度的建议》、《关于优化新能源汽车使用端管理，促进新能源汽车加速普及的建议》、《关于推动国产芯片产业化，维护汽车供应链安全的建议》、《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证、提升国家信息化管理能力的建议》、《关于机动车统一发票电子化的建议》、《关...[详细]
，2021“全国两会”期间，全国人大代表、小康股份创始人、董事长张兴海重点关注汽车产业的电动化和智能化，共计提交了《关于确保国家数据安全，支持自主移动互联终端即智能电动汽车发展的建议》《关于支持增程式电动汽车免征消费税的建议》《关于金融支持智能电动汽车企业高质量发展的建议》《关于鼓励支持农村汽车电动化，建设美丽乡村的建议》四项建议。小康集团创始人张兴海，图片来源：小康股份官网针对这几年新能源汽车产业发...[详细]
全国政协十三届四次会议和十三届全国人大四次会议将于3月４日和5日在北京召开。第十三届全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪赴北京参会，本次他结合汽车行业焦点及民生热点提交5个建议，包括：加快推进智能网联新能源汽车发展、加强汽车关键零部件产业链建设、完善缺陷汽车产品召回相关法律法规、促进报废汽车回收行业发展、建立自动驾驶汽车保险制度及救助基金体系，覆盖汽车从生产、使用到报废的生命周期。中国汽车要...[详细]
进入2021年，芯片短缺的问题仍在持续影响汽车业。3月4日，外媒报道称，由于全球芯片短缺，通用汽车已将其位于北美的三家工厂停产时间延长至3月中旬。本田、丰田、日产、大众等车企也被迫宣布减产、停产。全球汽车芯片供应短缺的危机正在持续发酵。得益于中国有效的疫情防控措施，中国汽车市场的恢复速度远超预期。供应端产能受限，需求侧却日渐旺盛。因此芯片短缺问题给中国市场带来的影响更大。如何应对当前的“缺芯”危机，成为...[详细]
从这样“百家争鸣”的状态中也不难看出，智能化出行的未来正在加速向我们走来。继全国脱贫表彰大会之后，一年一度的“两会”也将在北京召开，站在“十四五”开局和建党100周年的关键节点之上，此次“两会”有着非凡的意义。再加上经过一年多时间的“抗疫”洗礼，世界格局已经发生了新的变化，有些变化也已经逐步波及到了中国的发展，例如，“缺芯”就早已成为了汽车行业面临的难题，这一点在汽车代表委员们的提案中，也可一探究竟...[详细]
王凤英今年的议案建议聚焦汽车产业发展的前沿领域，在汽车清洁化、智能化变革愈演愈烈，全球汽车产业格局重塑的背景下，着重关注了中国新能源汽车全球化、燃料电池汽车市场化、智能网联汽车商用化等问题。...[详细]
2020年，随着环境感知、决策算法、5G、V2X等智能汽车关键技术不断取得突破，加之政策给予的大力支持，智能网联汽车获得了长足的发展。无论是面向辅助驾驶的L2、L3自动驾驶，还是基于C-V2X的互联汽车，都开始从前期的技术验证进入前装量产。然而，在智能网联汽车发展过程中，还有一些掣肘产业发展的因素不容忽略。比如相关标准法规滞后，特别是针对C-V2X和L3+自动驾驶汽车上路准入的问题，还缺乏政策支撑，另外相关基础配套也有待进...[详细]
3月3日，奇瑞在官方网站发布了全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃关于“两会”的建议。在汽车产业，尹同跃提出了三个加快”，即加快车规级芯片国产化，加快智能网联汽车示范区测试准入互认，以及加快L3级自动驾驶低速场景运用。奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长 尹同跃，图片来源：奇瑞汽车● 加快车规级芯片国产化，强化产业生态融合2020年，多部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》和国办印发的...[详细]
尹同跃的建议包括强化产业生态融合突破车载芯片“卡脖子”技术、统筹智能网联汽车示范区测试准入互认，推进C-V2X技术应用等内容。...[详细]
2021年两会前夕，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群提交两份提案，分别为《关于加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。曾毓群表示，在助力碳达峰、碳中和方面，光伏+储能大有作为，建议从加强顶层设计、加快电力市场改革、制定和完善储能标准体系等方面促进电化学储能在未来我国能源体系建设中的关键地位。助力碳达峰、碳中和去年9月，高层宣布中国力争于...[详细]
阳春三月，万物复苏，一年一度的“两会时间”如期而至。2021年3月，第十三届全国人民代表大会第四次会议和政协第十三届全国委员会第四次会议,即将在首都北京召开。以首都国企使命担当，北汽集团再次为全国两会提供服务用车和专职车辆服务保障。往年北汽集团服务用车继往开来，护航新时代2021年是继往开来的关键一年。我们将迎来建党百年，见证“十四五”规划的扬帆启航。在即将迎来全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之际，...[详细]
时临2021年全国两会召开，又到了各大车企掌舵人建言的时候。作为十三届全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长的朱华荣先生，两会建议有六个，分别是： 《关于当前市场与舆论环境下，持续提升中国汽车品牌社会认可度的建议》 《关于优化新能源汽车使用端管理，促进新能源汽车加速普及的建议》 《关于推动国产芯片产业化，维护汽车供应链安全的建议》 《关于使用车辆电子合格证取代纸质合格证、提升国家信息化管理能力的建议》 《...[详细]
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