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全部标签>比亚迪

2019年1月车企销量榜单揭晓!比亚迪增长最迅猛 长安下滑幅度最大

1月乘用车销量没有像往年一样迎来开门红,2019年车市依然不容乐观。根据乘联会最新零售数据统计显示,1月份狭义乘用车零售销量达216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%。1月份狭义乘用车的销量没有低于预期,但各细分领域又都出现了环比负增长,其中:轿车销量107.2万辆,同比增长2.2%,环比降低2.1%;MPV销量15.1万辆,同比降低11.1%,环比降低3.0%;SUV销量93.8万辆,同比降低9.1%,环比降低3.6%;新能源狭义乘用车销量9.7万辆...[详细]

张敏 2019-02-18 17:00:16 原创

法拉利/奔驰前设计总监加盟,比亚迪设计团队再加强

尝到设计革新甜头的比亚迪希望取得更大的突破。 众所周知,伴随奥迪前设计总监艾格的加盟,比亚迪汽车的设计水平迎来了脱胎换骨的变化。然而,伴随比亚迪品牌“向新而行”战略不断向纵深推进,比亚迪意识到一个艾格很难支撑起比亚迪的整个设计体系,为此,在艾格之外,比亚迪在秘密推进引入其它知名汽车设计师。2月17日,比亚迪大中华区年会在深圳召开。值得注意的是比亚迪在会上公布了一张PPT,PPT显示,比亚迪又新增了两位重...[详细]

2019-02-17 22:37:04

不安分的比亚迪,将“云轨”驶向巴西

继新能源汽车之后,比亚迪下一个“梦想”的行程已远赴海外。 当红旗跳跳车在今年春晚长春分会场上大放异彩,并成为开年第一个焦点时,远在3000公里外的南方城市深圳,一列被称为“云轨”的列车,承载着这座城市最前沿的科技力量,却向全球展示着中国发展的新速度。而“云轨”,正是由占据中国新能源汽车高位的比亚迪,历时5年,投资50亿元研发的跨座式单轨列车。此前,由于审批问题,比亚迪“云轨”在过去几年里一直十分神秘,...[详细]

2019-02-17 07:06:52

1月销4.4万辆,比亚迪蓄势待发

经过2018年的全面爆发,2019年比亚迪再次向纵深处发起冲锋。 2月14日是西方情人节,这一天比亚迪公布了1月销量快报。快报显示,比亚迪1月总销量43920辆,同比去年微增3.74%,继续维持去年以来的增长势头,在车市不景气的当下,正增长显得无比珍贵。 不过我们也注意到,相较去年27.09%的平均增速,今年1月的增速下降较为明显,直接原因是MPV销量大幅下滑,下滑比例高达66.60%,而比亚迪目前只有一款MPV车型宋MAX。作为家用MPV市...[详细]

2019-02-15 07:40:04

比亚迪1月新车销量达43920辆 新能源车暴涨近三倍

盖世汽车讯 2月14日,比亚迪公布其2019年1月销量快报。在2019年第一个月,比亚迪实现新车销售43,920辆,环比上月下滑36.9%,但相较去年同期的42,338辆则增长了3.7%。其中,新能源车销量达到28,668辆,相较去年同期实现了近三倍的增长;燃油车销量共计15,252辆,同比呈现56.4%的下滑。回顾2018年,比亚迪新能源车可谓一路高歌猛进,最终经过一路追赶,单月销量在7月份赶超燃油车,后续又不断拉开了与燃油车单月销量的差距。不过由于...[详细]

解全敏 2019-02-14 15:14:12 原创

扩产能/谋合作/忙拆分 比亚迪2018年都有哪些大动作?

2018年车市下滑,凛冬已至,然而总有车企逆市上扬,跑赢行业。从销量表现来看,比亚迪算得上其中之一。据其官方数据,比亚迪2018年全年合计销量52万辆,同比增长25%,其中新能源车销售24.8万辆,同比大增118%。那么,在这一年,哪些大事件的发生成就了其如此优秀的表现?近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾比亚迪在2018年发生的那些大事儿!比亚迪欧洲市场再突破 纯电动大巴首次登陆匈牙利当地时...[详细]

解全敏 2019-02-03 06:50:10 原创

2018年全球电动车销量破200万辆 特斯拉Model 3首夺年度销冠

盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据,12月份,全球电动车注册量同比暴涨70%至286,367辆,连续四个月实现销量创纪录。得益于12月份的强劲销量,2018年全球电动市场以2,018,247 辆的成绩实现了200万辆的年度目标,全球PEV份额也创纪录的达到2.1%,较2017年相比劲增72%。值得注意的是,2018年后9个月的电动车销量增速一直在60%以上,而后3个月的增速则在70%左右,这意味着2019年新能源市场增速将至少与2018年持平...[详细]

占亚娥 2019-02-02 06:00:55 原创

2018新能源动力电池市场回顾与展望

2018年12月我国新能源汽车生产22.6万辆,同比增长16.0%,环比增长17.7%。2018年全年新能源汽车生产122.1万辆,同比大幅增长50.7%。其中新能源乘用车产量为99.4万辆,同比增长80.7%。根据盖世汽车研究院统计,2018年12月动力电池装机量13.60 GWh,同比增长15.4%。2018年全年动力电池装机量为57.35GWh,同比增长57.0%,其中新能源乘用车装机量达到32.86GWh,占总装机量的57.3%,同比增长137.0%,成为动力电池的主要需求增长点。细分...[详细]

2019-01-29 08:52:11 原创

2018新能源车企销量目标完成率:广汽/比亚迪超额完成 知豆/众泰被打脸

2018年,中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑,全年销量止步于2808.06万辆,同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下,新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。中汽协数据显示,2018年,我国新能源汽车销量同比大涨61.7%至125.6万辆,超额完成此前规划的100万辆销量目标。年销过百万的新能源汽车市场,细分到各个新能源车企有多少?同时,那些雄心勃勃立下年度销量目标的企业又是否完了呢?盖世汽车选取了十多家新能源汽...[详细]

雷云 2019-01-24 06:49:06 原创

打破里程焦虑魔障 比亚迪元EV 535续航飙至535km

2018年车市整体下滑,凛冬已至,新能源汽车成为汽车销量唯一的增长点,交出了125.6万辆、同比增长61.7%的傲人答卷。同时,新能源汽车市场的爆发也催生了一批逆市上扬,跑赢行业的整车制造厂。作为连续5年蝉联国内新能源车“销冠王”的车企,比亚迪2018年全年销售新能源车247811辆,占据国内新能源市场近20%的份额。分析国内新能源车型销量不难发现,比亚迪之所以在2018年有如此高光的表现,在于旗下车型在各个细分领域都表现出了极...[详细]

2019-01-24 06:30:30 原创

2018公交车销10万辆 比亚迪大涨76% 最吸睛的是这3家客车企业……

据中国客车统计信息网数据显示,2018年12月,我国销售5米以上公交车22426辆,同比下降16.11%;2018年1-12月,我国累计销售5米以上公交车98967辆,同比下降0.68%。如若算上银隆新能源2017年未上报的5000多辆公交车销量,2018年1-12月公交车累计销量的实际降幅则在5%以上。从市场占比来看,2018年12月公交车的销量在当月客车总销量中占比约73%,可见在最后一个月市场的冲刺中,企业的绝大多数订单都是发生在公交车市场。经过一年的积...[详细]

2019-01-22 06:50:00

“品牌分网+渠道升级”,2019年比亚迪加速向新

顺势不浪,逆势稳住,是伟大品牌必须练就的修养。 在中国车市历史性地出现28年来首次负增长之际,比亚迪实现了逆市上扬,全系乘用车总销量突破50万台,同比增长23%。其中新能源车迎来全面爆发,12月销量46,650辆,累计销量达到247,811辆,大大超过20万辆年销量目标。2018年黯淡车市的真实写照莫过于:弱者抱怨市场,强者引领市场。而比亚迪于车市凌寒中,如梅花般骄傲绽放,无疑是寒夜中最亮的那颗星之一。但荣耀当前,前行的脚...[详细]

2019-01-21 07:22:40

超长续航纯电SUV比亚迪元EV 535开启预售

新的一年,各品牌车型更新换代在即,1月17日,比亚迪旗下首款基于e平台打造的元EV360,在电池系统、驱动系统等各方面重装升级之后,新推出元EV 535,定位超长续航智趣纯电SUV,开启预售,补贴后11万~14万元。续航升级,A0级纯电SUV续航首次突破535km全新一代元EV 535在续航方面拥有极大的突破,其综合工况续航里程从305km提升至最大410km,而在常温等速60km/h的情况下,最大续航可以达到535km。如此一来,可以说让这款主打年轻消费...[详细]

2019-01-18 21:45:07

一口价购车模式成汽车行业2019新趋势 比亚迪在天猫逆势增长20%

13秒,57台一口价26.59万元的路虎极光售罄,40台一口价25.99万的路虎发现神行售罄后立即补货。数据显示,天猫双11至今,不到三个月的时间,天猫平台共卖出近五万辆一口价的定价车,相当于50个4s店卖一整年。透明、实惠的一口价购车模式已经成为汽车行业在2019年的新趋势。从去年开始,国内汽车行业进入“寒冬”,汽车零售行业首次出现负增长,面临洗牌。但汽车行业的寒冬真的来了吗? 拥抱新趋势的汽车品牌仍在逆势增长。比亚迪...[详细]

2019-01-16 12:13:38

如何发挥中国电动汽车的先发优势

旨在讨论全球汽车产业变革的“中国电动汽车百人会论坛(2019)”于1月11日至13日在北京钓鱼台国宾馆举行。在谈及中国电动汽车下一步发展时,多名专家均表示,虽然中国电动汽车的销量、增速还是全球市场份额都是全球第一,但在国外传统汽车强国和巨头已纷纷有所行动的情况下,中国要避免“起个大早、赶个晚集”,非常有必要尽早制定汽车全面电动化的时间表。车市寒冬里,电动汽车一枝独秀2018年,中国汽车销量28年来第一次整体下滑。...[详细]

2019-01-13 09:47:18

【电动汽车百人会】王传福:2030进入全面电动化的时代

1月12日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表了主题演讲,演讲内容如下:很高兴再次相聚百人会论坛,共同探讨“全球零排放和全面电动化”这一主题。作为电动车研发最早的企业,比亚迪一直以高度的责任感和使命感,坚定不移地推进并引领电动车产业变革。今天,我给大家分享的主题是“双轮驱动、分步前进,2030年进入全面电动化时代”。近年来,很多国家和地区以极大...[详细]

2019-01-12 10:55:41

众泰、比亚迪、宝骏、长安福特等9个品牌库存深度超两月

近期,各家车企陆续公布2018年12月及全年汽车销量,从目前公布的数据来看,12月仍有部分企业销量继续下跌,但与此同时,多家车企情况好转实现了正增长。而从库存方面来看,相对于11月车企库存情况已有所好转,汽车流通协会相关调查结果显示,2018年12月汽车经销商库存预警指数为66.1%,环比下降9%,汽车经销商综合库存系数为1.73,环比下降10%。12月份9个品牌库存深度在2个月以上(图片来源:中国汽车流通协会)11月份库存深度超过...[详细]

解全敏 2019-01-11 16:26:44 原创

2019年宁德时代还能稳坐“独角兽”宝座?悬!

2018年,是宁德时代事业的高峰期。东风、广汽、宝马、江铃、吉利纷纷选择与宁德时代“联姻”,使得宁德时代成为了动力电池领域与车企合资建厂最多的公司。此外,宁德时代还分别与大众、戴姆勒、华晨宝马达成合作,成为跨国企业的电池供应商。宁德时代如此“抢手”,其中的原因到底是什么?那些“抢不上槽”的车企,有什么其他的动力电池厂商可以选择?随着动力电池产业的竞争加剧,宁德时代这“独角兽”的宝座又能坐多久?车企纷纷...[详细]

2019-01-10 09:51:04

预见消费变革 2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典举行

1月7日,由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典在北京隆重举行。论坛以“智新·致远”为主题,聚焦趋势变革,发现消费力量,成为业界全面了解新能源汽车消费升级趋势和用户需求的重要平台。中国汽车工业协会副秘书长师建华出席论坛并致辞,中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里作大会主旨演讲。作为一场专注消费主题的行业盛会,本次论坛还汇聚了全国乘用车...[详细]

2019-01-08 13:43:40

比亚迪2018年成绩单:新能源销量暴增118%

2018年车市下滑,凛冬已至。然而总有车企逆市上扬,跑赢行业。1月8日,比亚迪发布2018年12月销量快报,在2018年的收官之月中,比亚迪实现新车销售6.96万辆,环比增长36.6%;其中新能源汽车销量4.67万辆,环比大增55.1%;燃油汽车销量2.3万辆,环比增长10%;2018年全年合计销量52万辆,同比增长25%,其中新能源车销售24.8万辆,同比大增118%。具体来看,比亚迪2018年12月共售燃油新车22987辆,环比增长10%,其中轿车当月销量为6453辆...[详细]

2019-01-08 11:44:14 原创