再迎重量级人物，前通用汽车中国CEO甘文维出任比亚迪董事长高级顾问

1月13日，比亚迪正式宣布甘文维(Kevin Wale)出任比亚迪董事长高级顾问，为比亚迪集团的汽车业务提供顾问咨询服务，包括为汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面提供咨询、指导服务。甘文维于1975年加入通用汽车公司，并在2005年-2012年担任通用汽车(中国)有限公司总裁兼总经理，拥有极为丰富的全球汽车业管理经验。甘文维表示，电气化和其他使用新技术的汽车产品，将会是未来的成长重点。中...[详细]

比亚迪股份有限公司董事长王传福：“深水区”无法阻止新能源汽车向前

图片来自“特定授权” 在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪股份有限公司董事长王传福发表了主题演讲，他的主要观点如下：1、中国新能源汽车行业正驶入“深水区”，导致全年整体产销量没有达到预期目标，但这并没有改变、也不会改变新能源汽车行业向前的方向。2、行业增长的内生动力依然显著。如果市场不被提前透支，月销量曲线能更平缓，去年整体销量有增长机会。3、新能源汽车市场下滑，具有多重因素...[详细]

比亚迪2019年销量451,246辆 同比下滑9.8%

阮嵩 2020-01-13 06:00:12 33 原创

【2020电动汽车百人会】比亚迪何一鹏：比亚迪电气化产品已深入欧洲市场

比亚迪备受海外市场青睐 巴西云轨线方案正式获批

当地时间2020年1月3日，巴西巴伊亚州首府萨尔瓦多，比亚迪首条海外云轨线的整体设计方案正式获得了州政府批准，并正式举行签约仪式。该项目的一期工程已于2019年12月10日取得开工许可证，预计将于2020年年初正式开工，二期工程也于两周后顺利签约，这是比亚迪海外首条云轨项目的正式落地。方案获批意味着比亚迪自2012年进入巴西以来，市场给予比亚迪的认可，也是比亚迪所取得成绩的有力佐证。比亚迪在巴西市场经过不断发展，业务范...[详细]

比亚迪汉“定妆照”亮相

近日，定位高档中大型轿车的比亚迪“汉”首次公布了车型“定妆照”。可以看到，“汉”的车身线条融合了动感与优雅。其中汉EV车型承袭比亚迪E-SEED GT概念车的诸多设计元素，极具辨识度，让人眼前一亮。从“定妆照”中可以看出，比亚迪汉对细节的把控，车身线条流畅而富有感染力，比例拿捏十分精确，车顶流线与车尾的过渡融合，处理得流畅自然。C柱后的装饰板设计，带来“运动豪华”特征，让“汉”的侧面也有很高的辨识度。此外，“...[详细]

得到丰田与戴姆勒的青睐，比亚迪e平台到底有多先进？

技术足够先进，且得到市场与诸如丰田、戴姆勒等品牌的青睐，e平台堪称比亚迪对新能源市场最好的馈赠。 激荡十年，新能源市场蔚然成型。那么，如何才能执未来新能源汽车市场之牛耳呢？依然是技术，更准确来说是平台，得平台者得天下。内燃机时代，平台的作用一览无余，远的且不说，近看一汽-大众凭借MQB平台的余温展开的近乎疯狂般的SUV攻势。没有MQB平台，大众如今在国内SUV市场恐怕很难证明“VW”的价值。同样，没有领先的新能...[详细]

比亚迪的2019

2020年1月，比亚迪2019年上海地区媒体沟通会举行。此次活动邀请到了上海各大媒体，体验赛道试驾，回顾比亚迪2019年的销售情况。难忘首“驾”，赛道试乘试驾作为2020年的首“驾”，此次活动目的地选在了上海EF Park动力方程新能源赛车公园。媒体朋友驾驶由比亚迪全车系组成的车队，驰骋在蜿蜒曲折的赛道上，感受速度与激情，在悠闲与驰骋中自由切换。如今，比亚迪新能源正在全面进入“向新而行”造车新时代。为了满足大家个性的用车...[详细]

成立多家子公司，比亚迪变革前夜

比亚迪既是深圳企业，又不是深圳企业，它的企业机制亟待改变。 12月27日下午消息，比亚迪的运营主体比亚迪股份有限公司于近日成立三家全资子公司，分别为弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司，注册资本为共计3亿人民币。天眼查数据显示，弗迪模具有限公司成立于2019年12月24日，注册资本为1亿人民币，法定代表人为廉玉波，经营范围包括销售各类冲压模具、塑胶模具、机械零部件以及相关的设计、开发、制造、调...[详细]

年关将近哀嚎遍地，补贴退坡下的车企众生相

图片来自“123RF” 2019，对于新能源汽车而言，注定是个特殊年份。这一年，国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，一夜之间，相同车辆不同售价；这一年，新能源汽车销量经历了过山车般的大起大落，退坡前后，单月销量相差近6万辆；也是这一年，各大车企仍旧产品推新不断，想尽办法握紧最后补贴的机会。近日，江淮汽车发布公告，截至11月29日，共收到政府补贴3.78亿元（不含前期已经披露补贴），加之前三季度的4.63亿元，今...[详细]

松下和比亚迪电池销量缘何大跌？

电动车销量波动带来的最直接的影响就是电池销量波动。 韩国研究机构SNE Research称，由于美国和中国汽车需求减弱，10月松下和比亚迪电动车电池销量大幅下滑。据乘联会公布数据显示，10月新能源乘用车销量总计6.3万辆，同比下降46.0%，几乎“腰斩”。其中，纯电动乘用车批发量同比下跌46%至5.1万辆，插电混动车型同比降幅达到44%。继7、8、9月分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%后，该月销量出现最大跌幅。诚然，随着“后补贴”时代...[详细]

28家车企11月销量/东风或出售PSA股权/造车新势力新增”天美”丨12月上半月车企大事记

任慧娟 2019-12-16 06:49:40 33 原创

自主反击六车入榜 “大众双雄”迎分化走势

比亚迪商用车美国市场生变

2018年新能源汽车补贴超137亿元 比亚迪预计获36.32亿

王宇 2019-12-11 18:00:06 25 原创

比亚迪获欧洲最大电动客车订单

比亚迪11月销量破4.1万 新能源汽车表现不及预期

王宇 2019-12-10 10:15:29 32 原创

超越比亚迪 特斯拉重夺电动汽车销量冠军

星云 2019-12-10 09:24:54 30 原创

反超比亚迪，特斯拉成全球最大电动车制造商

10月全球新能源：比亚迪连续走跌 特斯拉风头无两