历经12年的持续投资和布局，比亚迪已占据中国插电混动汽车市场的半壁江山，是该领域名副其实的领头羊。随着中国插混市场逐渐由政策引导转变为消费驱动，比亚迪再度出击，快速推出全新DM战略平台。为满足消费结构升级后的差异化需求，该平台将细分为DM-p（强劲版）和DM-i（经济版）两种版本。目前已确定比亚迪汉将成为搭载DM-p的首款车型。从比亚迪的前瞻性布局来看，其在新一轮市场竞争中，或将继续占据中国插混市场制高点。插混市...[详细]
达尔文进化论告诉我们：适者生存，这句话也体现在汽车产业。在新四化浪潮的席卷下，汽车产业迎来百年大变革，恰逢此时又突遇疫情“黑天鹅”，如何生存下去，如何更好地生存下去成为汽车企业最值得思考的问题。很显然，车企们不约而同地将眼光放在了联盟上。以福特大众为例，6月10日晚，福特与大众正式签署战略联盟协议。双方将在商用车、电动车及自动驾驶领域展开深度合作。商用车领域，双方将从2022年开始推出共同为全球市场开发...[详细]
工信部合格证产量数据显示，2020年5月新能源汽车产量为75,211辆，环比增长3%，同比下跌22.3%。根据第一电动研究院统计，5月新能源汽车配套驱动电机装机数量也随着产量上涨而微幅上涨，总配套电机装机量在5月达到82,959台，环比上涨1.7%，同比下降28%，降幅进一步收窄。分车辆类型来看，为新能源乘用车提供电机配套的市场份额依然优势明显，共配套7.6万台，占比为91.3%。为新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别为3.3%和5.4%...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年5月共产出新能源汽车75,211辆，环比增长3%。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池5月装机量约为3.51GWh，同比下降38.19%，相比4月扩大了约5个百分点。5月纯电动车型装机3.17GWh，占比90.4%，插混车型装机323.24MWh，燃料电池车型装机14.95MWh。从车辆细分类别来看，5月纯电动乘用车产量为49,962辆，装机量为2.48GWh，占总装机量的70.7%，占比较上月提升了5个百分点。排名第二的支撑市场为纯电...[详细]
2020年5月26日，比亚迪公告称，比亚迪半导体有限公司（简称“比亚迪半导体”）以增资扩股的方式成功引入战略投资者，投资者共向比亚迪半导体合计增资人民币19亿元，其中人民币7,605万元计入比亚迪半导体新增注册资本，人民币18.24亿元计入比亚迪半导体资本公积，本轮投资者合计取得比亚迪半导体增资扩股后20.2%股权。值得注意的是，4月份，比亚迪刚刚发布公告称，其全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司的内部重组已于近期完成，比...[详细]
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，有知情人士透露，中国电动车和电池制造商比亚迪正与捷豹路虎就电池供应事宜进行洽谈。知情人士表示，比亚迪或将在英国建立其在欧洲的第一个电池工厂，同时也在考察其它潜在选址。此外，作为此次合作的一部分，比亚迪和捷豹路虎也在考虑合作研发电动系统的可能性。根据知情人士的说法，比亚迪更倾向于达成一份更结构化的合作协议（more structured agreement），而非直接的供应关系。知情人士指...[详细]
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？盖世汽车进行了相关汇总，现将要点梳理如下。新版《电动汽车碰撞后安全要求》公开征求意见6月2日，由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委组织制定的汽车推荐性国家标准——新版《电动汽车碰撞后安全要求》正式公开征求意见，将替代GB/T 31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》标准，并配合强制性国家标准GB18384-2020《电动汽车安全要求》标准实施。征求意见的时间截止到2020年8月...[详细]
6月5日晚间，比亚迪发布了2020年5月份的销量快报。数据显示，5月新能源汽车销量为11,325辆，去年同期为21,899辆，同比下滑48.29%，环比下滑1.28%；1-5月累计销量为46,512辆，同比下滑60.94%。比亚迪旗下首款高端纯电轿车——比亚迪汉将于6月底上市。在产品方面，比亚迪汉EV搭载量产的刀片电池以及DiPilot智能驾驶辅助系统等。而其最重要的便是刀片电池，具有更高安全性、更高续航、更高寿命的特点，结合全新的温控系统，NEDC综合工...[详细]
6月5日晚间，比亚迪发布了2020年5月份的销量快报。数据显示，5月比亚迪汽车销量为31,821辆，去年同期为33,920辆，同比下滑6.19%，降幅有所收窄；1-5月累计销量为124，903辆，同比下滑34.03%。具体来看，5月新能源汽车销量为11,325辆，去年同期为21,899辆，同比下滑48.29%，环比下滑12.85%；1-5月累计销量为46,512辆，同比下滑60.94%。盖世研究院资深分析师分析认为，这主要是由于比亚迪汉将在6月底上市，大部分新能源车主都在观望...[详细]
“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”在两个多月前的比亚迪刀片电池发布会上，弗迪电池董事长何龙如是说。6月4日，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行。整个活动过程中，弗迪电池公司副总经理孙华军和比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞也不止一次提到了这句话。那么，究竟刀片电池现在已经拿下了多少品牌？这座位于重庆璧山区的电池工厂又有着怎样的秘密？“刀...[详细]
比亚迪的刀片电池或将重新定义电动车安全标准。车轨级产品的各项技术标准中，“安全第一”毋庸置疑。然而在过去几年，由于很多企业陷入了对“续航里程”的盲目攀比，天生热稳定性差，但相比磷酸铁锂电池能量密度更高的三元锂电池广受追捧，新能源乘用车的安全口碑则因此付出了极其惨重的代价。2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在...[详细]
如果本次换代能够成功，比亚迪唐的终端销量或将实现回暖。近日，据汽车之家报道，从消息人士处获悉，全新比亚迪唐EV或将搭载全新一代的刀片电池，并且整车内饰用料也会相较上一代车型有所提升，将会采用更具质感的麂皮绒内饰。而新车的首次亮相时间预计会在今年8月左右。截至目前，比亚迪官方并仍未公布关于“唐”的具体信息。但是记者从其它渠道获知，全新一代比亚迪唐除了内饰方面的升级外，唐EV车型外观也将采用类似汉EV及宋Plu...[详细]
比亚迪或将成为福特电池供应商。6月2日，据路透社报道，工信部网站周一的一份文件显示，比亚迪将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。比亚迪或将首次与国际大型汽车制造商达成电池供应协议？财经网汽车为证实此事联系了比亚迪相关负责人，对方表示，目前还没有官方的确定消息，不过也没有否认此事。对此福特中国方面对财经网汽车表示，目前只是一款车型上面的电池采购合作，并非整个福特的战略性的合作。5月14日，比亚迪副...[详细]
目前的采购供应仅限于一款新车，并非大范围的采购合作，而这款新车极有可能是插电式混合动力版本的长安福特锐际。综合外媒报道，比亚迪将向福特供应电动汽车电池，长安福特目前正在等待政府的相关批复，以生产一款搭载比亚迪电池的混合动力新车型。截至目前，比亚迪方面未对此事予以官方置评，但如若该计划顺利进行，这标志着，比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。福特曾在过去的2019年表示，他们计划在2021年底...[详细]
盖世汽车讯 6月1日，路透社援引知情人士消息报道称，中国工业和信息化部网站上的一份文件显示，中国电动汽车制造商比亚迪公司将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。文件显示，福特与长安汽车在中国的合资企业正寻求政府批准，生产一款配备比亚迪电池的插电式混合动力汽车。这标志着比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。比亚迪表示，将供应包括电池和电源管理芯片在内的电动汽车部件。福特汽车去年曾表示...[详细]
时刻记住：生于忧患，死于傲慢。这颗子弹已经飞了好长一段时间，是时候该停下来冷静思考。近日，因一博主针刺三元锂电池发生起火爆炸的视频，引发了业内外对电池安全的讨论。之后比亚迪入局，拿出了自家的刀片电池影射三元锂不安全，全球最大的三元锂电池制造商宁德时代则加入应战，双方撕得不可开交。实际上比亚迪和宁德时代的“斗争”从3月底比亚迪刀片电池发布时就开始了，而5月初宁德时代在业绩说明会上的回怼，更是将双方对抗...[详细]
2020年5月28日，有微博网友曝出一辆粤B牌照的电动车在公共充电站发生起火的视频。从传出的视频来看，事故车辆为比亚迪秦Pro EV。目前，该事故车辆起火原因未知，比亚迪官方也未就此起事故发表声明。图片来源：微博视频截图从视频来看，自燃火焰是从车辆主驾驶一侧底盘或车尾发出，事故刚开始有人尝试用灭火器灭火，但无明显作用。随后整辆车都被火焰包围，待消防员赶到将火势扑灭时，整辆车烧得几乎只剩骨架。值得注意的是，事故车...[详细]
根据交强险上险数据，2020年4月，国产特斯拉Model 3上牌4154辆。3月单月销售超1万辆的“屠城”神话一下子被按下暂停键，其它品牌车型似乎迎来了转机。4月，其它国产新能源乘用车销量如何？北上广深杭五城表现怎样？接下来我们继续借助交强险上险数据探究一二。2020年4月，国产新能源乘用车全国共计上牌5.39万辆，同比下滑5.64%，降幅收窄。动力类型来看，纯电动乘用车占比较之3月（80%）有所下滑，插电式混合动力类型新能源乘用车...[详细]
2020年5月18日，比亚迪汽车有限公司发生多项工商变更，王传福卸任法定代表人并不再担任公司董事长，继任者为何志奇，何志奇同时担任公司总经理职务。...[详细]
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