当我们在讨论销量最好的车型市场时，我们的目光会更多集中在紧凑型车或者SUV市场中。但在早些年的时候，有这样三款定位中型车的产品，凭借时尚外观、可观的终端价格成为了年轻人的三宝。没错，他们就是索8、K5、迈锐宝。一转眼，好几年的时间过去，曾经的中型车销量三强中的前两位已经推出了最新一代产品，另外听说迈锐宝也将要换代。所以本文既是一篇拥有过那个时代的朋友的回忆，也是一篇近期换代热门中型车盘点。索8之所以索8能...[详细]
（2020年11月6日，广州） 广汽丰田最新发布*1，10月实现销量74,179台，相比去年同期增长27%；1-10月累计销量612,998台，相比去年同期增长13%。TNGA硬实力与高QDR品质基因赋能，10月广汽丰田全线车型持续高质量热销。TNGA家族销量超5万台，TNGA车型累计销量逼近100万台，全新TNGA轿车即将发布；SUV家族强劲增长，汉兰达、威兰达、C-HR合计销量连续六个月超2万台；雷凌家族销量超2万台；双擎混动世家销量9,576台,历年累计销量超30...[详细]
广汽丰田最新发布，8月实现销量70,247台，再次突破7万关口，相比去年同期增长19%；1-8月累计销量462,632台，相比去年同期增长10%。TNGA硬实力与高QDR品质基因持续赋能广汽丰田全线车型高质量热销。SUV家族强劲增长，汉兰达、威兰达、C-HR总销量连续第四个月超2万台；YARiS L致炫销量连续9个月位居细分市场第一；雷凌家族销量再超2万台；广汽丰田TNGA家族销量超5万台；广汽丰田双擎混动世家销量9,200台,历年累计销量逼近30万台。9月...[详细]
说起日系三剑客,在国内中型家轿市场中是出了名的受欢迎,凯美瑞、雅阁、天籁的名号可谓是无人不知,不仅在销量成绩上名列前茅,在各自的细分市场上也有着鲜明的个性,凯美瑞强调均衡的产品力,雅阁追求操控,天籁则以“日产沙发”著称。然而虽然三车性格迥异,但并不足以匹配所有中型家轿市场中的消费者需求,对于崇尚年轻时尚运动的新精英人士来说,拥有一台品质卓越、气质别具的车型才是他们更好的选择,正如自带优雅格调的东风Honda INSPI...[详细]
丰田坚守轿车细分市场。...[详细]
今年以来，面对新冠疫情严峻的挑战，车市逐渐在4、5月走出“倔强反转”曲线，对国民经济的稳定和发展，起到了重要的支撑作用。根据国家统计局近期发布的数据，5月，装备制造行业增长继续加快，汽车业增速更是达到2018年下半年以来各月最高水平。如果说4月的“反弹”值得观望，5月的企稳则渐趋明朗，车市复苏迹象明显，连续两个月同比增长，尤其值得欣慰的是乘用车市场“由负转正”，体现了居民消费的回暖。中汽协副秘书长陈士华表...[详细]
今年以来，面对新冠疫情严峻的挑战，车市逐渐在4、5月走出“倔强反转”曲线，对国民经济的稳定和发展，起到了重要的支撑作用。根据国家统计局近期发布的数据，5月，装备制造行业增长继续加快，汽车业增速更是达到2018年下半年以来各月最高水平。如果说4月的“反弹”值得观望，5月的企稳则渐趋明朗，车市复苏迹象明显，连续两个月同比增长，尤其值得欣慰的是乘用车市场“由负转正”，体现了居民消费的回暖。中汽协副秘书长陈士华表...[详细]
近日，广汽丰田将开启凯美瑞双擎混动十周年感恩回馈客户系列活动。自2010年导入第一台凯美瑞双擎混动以来，广汽丰田已开拓国内混合动力市场十年，形成包括凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动在内的双擎混动家族。凯美瑞双擎混动开拓了国内混合动力市场，树立“中高级轿车价值旗舰”地位；雷凌双擎混动定位于高性能中级车市场，强力推动混合动力普及风潮；威兰达双擎混动更是将产品线延伸至SUV市场，引领中型SUV四驱消费...[详细]
5月8日，广汽丰田发布最新销量成绩, 4月实现销量63,607台，比去年同期增长47%，环比增长29%，1-4月累计销量186,207台，保持高质量增长态势。凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，广汽丰田全线车型高质量增长。TNGA家族4月合计销量44,153台，占总体销量69%，同比增长38%，环比增长38%；雷凌家族4月销量超2万台，同比增长34%，环比增长45%；YARiS L家族4月销量超1万台，同比增长324%，环比增长14%；双擎混动家族强势扩容，4月销量同比...[详细]
疫情之后，车市或将迎来一波购买力的逐步释放，首购需求之外，此前被压抑的换购需求亦是不容小觑。而大小适中、适合一般家庭（人口不多的家庭）出行的B级车，无疑为此提供了一项重要选择。那么，本就火热的合资B级车市场，能否进一步催生出几款“爆门”车型呢？ 在去年的车市寒冬之下，合资B级车市场多款头部车型，仍实现了逆势增长，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞包揽前三。去年憾失冠军之位的迈腾在完成新旧切换后，如今...[详细]
广汽丰田宣布，截至3月31日，旗下中高级轿车凯美瑞累计销量达到2,001,713台，达成200万台产销规模。从2006年正式国产开始，凯美瑞持续热销近14年，2013年便挺进了“百万辆俱乐部”，上市10周年收获150万车主认可，在第八代凯美瑞上市后加速达成200万台销量，中国市场累计销量占全球约十分之一。作为广汽丰田产品矩阵中引以为傲的旗舰轿车，凯美瑞凭借始终如一的高品质和不断创新的高价值，持续巩固自身“中高级轿车价值旗舰”地位...[详细]
广汽丰田2019年销量突破68万台，达682,008台，比去年同期增长18%，保持高质量增长态势。凭借高QDR品质口碑和TNGA先进实力，广汽丰田全线产品持续热销,第八代凯美瑞、雷凌家族、YARiS L家族均刷新历年销量纪录。第八代凯美瑞全年销量超过18.5万台；雷凌家族全年销量再次突破20万台；YARiS L家族全年销量首次突破10万台。2019年是广汽丰田品牌進化中期规划元年，通过不断为用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，致力于提升全...[详细]
对于中级车的概念，小编一直都停留在外资车、中产阶级、20万上下、中规中矩的印象。试驾全新2019款凯美瑞后，完全颠覆了我的印象。2019款凯美瑞不仅适合中产阶级解放天性，更适合年轻人尽情释放活力，更是出行的完美座驾不二之选。为何这么说，全新2019款凯美瑞最大的惊喜就在于其动力。小编的代步工具是一张奥迪2015款A4L，其动力在中级车级别车型里面也是不错的了，输出有劲，四平八稳，但开的时间长了，总觉得缺乏一股说不上来...[详细]
凯美瑞带领丰田走向更高的位置，推动着中高级市场价值进化。...[详细]
轿车市场销量8月份同比减12.9%至78.5万辆，累计销量648.2万辆同比下跌13.0%。中大型轿车市场同比微增，其余细分市场同比均下跌。...[详细]
全新换代雷凌6月底店头上市，在7月首个完整销售月的销量达到21,771台，同比增长24%，混合动力订单占比提升到30%，高配车型更受青睐。...[详细]
消沉、淘汰抑或是替代、崛起？在轿车市场复苏多时之际，这是摆在所有车企面前最严峻的问题。但在腹背受敌的B级车市场中，“学会坚守”显然更重要，因为这是决定着大部分车企品牌高度的地方。 “筚路蓝缕，以启山林。”纵使如今的中国在栉风沐雨中，站在了世界汽车市场的金字塔顶端，但此时已长达一年之久的下行趋势，再一次将中国车市的前路推入雾中。只不过幸运的是，曾被疯狂扩张的SUV压制数年的轿车市场，却迎来了新的生机。...[详细]
广汽丰田最新发布，5月实现销量51,870台※1，比去年同期增长6%；1-5月累计销量254,954台，比去年同期增长21%。在TNGA和双擎混动动力产品强势带动下，广汽丰田保持高质量增长态势。雷凌双擎订单占比达34% 凯美瑞双擎同比增长66%丰田TNGA家族首款中级车——全新换代雷凌上市以来备受追捧，上市后半个多月订单近1.5万台，混动占比达到34%，高配车型更受青睐。新车将于6月中起陆续到店。全新换代雷凌是丰田全球最畅销中级车家族成员...[详细]
今年的上海车展可谓新车云集。不过车云菌在路过广汽丰田的展台时却发现一个有趣的现象——凯美瑞的人气，丝毫不逊于旁边的新车全新雷凌。一款已上市一年多的车，为何仍然如此受关注呢？ 车云菌其实一直在说，凯美瑞上市后引发了一个所谓“凯美瑞现象”。这个现象有三个关键点。第一，上市后持续热销。这个不算奇怪。第二，上市后价格坚挺，无优惠或极少优惠，终端价不仅明显超越雅阁、君威等日美竞品，而且也超过了以高价著称的...[详细]
今年第一季度，广汽丰田累计销售新车161,824台，比去年同期增长46%，全系车型销量均实现两位数增长。其中，第八代凯美瑞累计销量超4万台，同比增长21%，凯美瑞双擎劲增1.3倍；雷凌家族累计销量超过5.5万台，同比大增50%，持续热销；汉兰达也实现13%的同比增长。4月1日起1，为积极响应增值税调整政策，广汽丰田在业内率先同步下调热销车型和维保零件价格，并通过服务升级大力降低顾客用车成本，将政策红利直接惠益新老顾客，全面提...[详细]
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