当30万成了丰田在华最贵轿车的价格天花板，那这样的旗舰除了情怀还能剩下什么？ 现如今，说起过去，早已不知论述些什么，因为遗忘已经解脱了往事；对于现在，也不知该表达什么，因为淡然早已将俗世看尽。但要知道，有些事并不会因时间流逝而模糊，有些车也不会因岁月的磨砺而遗忘，他们只是在换一种方式重新演绎经典。丰田AVALON——一款历经五代变革，却将首次正式登陆中国的美式日本车，带着丰田的野心，试图重新塑造出十多年...[详细]
亚洲龙跟“亚洲”无关亚洲龙这个名字，其实只是其英文名Avalon的音译。这个中文名怎么来的，具体源头不可考了，总之被大家习惯的称作亚洲龙。亚洲龙在美国的定位确实与皇冠相当说起亚洲龙的由来，其实真可以与扯到皇冠身上。早期皇冠是曾经出口到美国的，不过卖得不好。后来，丰田用Corona Mark II（换名Cressida）替代了皇冠。再然后，又用亚洲龙替代了Cressida。丰田第一代亚洲龙历史上的亚洲龙，一度比雷克萨斯ES“膨胀”得更厉...[详细]
在刚刚过去的10月，乘用车市场实现销量201.95万辆，同比下滑12.7%，与9月份相比，10月份乘用车市场跌幅进一步扩大。与此同时，轿车、SUV、MPV细分市场全线下挫，车市进入寒冬。此种环境下，B级车市场呈现出两极分化的局面。据盖世汽车研究院统计的数据显示，10月B级车市场销量为17.36万台，同比下跌1.48%。销量排名前十的车型中，豪华品牌产品同比增速明显，如奥迪A4、宝马3系和奔驰C级月销量均在万台以上，且呈现不同程度的正增长...[详细]
8月份合资B级车市场有六款竞品销量过万，整体表现可谓抢眼。迈腾在7月份意外丢掉冠军后，8月重回榜首，累计销量优势明显，全年夺冠希望很大。凯美瑞和雅阁，从去年广州车展开始，陆续经历全新换代，新品效应逐月明显，继续以单月1.5万辆左右的成绩，紧跟迈腾。即将在今年迎来“蜕变”的帕萨特，销量起伏较大，月均1.2万辆属正常表现；在日系三强中，天籁的表现不温不火，月均销量接近万辆，据称2019年将迎来全新换代；至于今年以来...[详细]
市场概述：都说消费降级了，都说车市大环境十分不好，但以中高级车市来看，又是一番不同的景象。虽然中高级车是大势是没有下滑的，至少在车市总体下滑7.8%的情况下，这一市场仍然以8%的速度在增长。不过细看30余款产品，和车市大环境一样，两极分化严重到让人大跌眼镜。最明显的是月销破万的仅5款车，大众迈腾竟然凶悍地月销突破2万辆，比同门兄弟帕萨特足足多了8854辆。除此之外车型销量集中度也变得更加明显，排名前四的迈腾、凯...[详细]
蛰伏了半年之久的上汽大众帕萨特，在7月份异军突起，以月销超2万辆的成绩，夺得合资B级车销量冠军。类似大起大落的情况，帕萨特在去年也曾出现，在此前的采访中了解到，与帕萨特阶段性的“压库”不无关系。给迈腾“打预防针”的，恐怕是身后紧追的凯美瑞和雅阁，从去年广州车展以来，这两款车相继迎来全新换代，在经历了初期的“阵痛”后，销量逐月攀升。7月，凯美瑞销售15458辆，与迈腾的差距不足百辆，大有后来居上的架势；雅阁...[详细]
随着TNGA平台架构下首款产品——第八代凯美瑞的入市，广汽丰田在今年上半年的销量表现相当亮眼。数据显示，今年1-6月份，广汽丰田终端零售量达25.9万台，同比增长21.3%。基于这一强劲的市场表现，广汽丰田将今年的销量目标上调至55万台，增幅达25%以上。广汽丰田上半年销量大增，与旗下主力车型的热销紧密相连。资料显示，基于TNGA平台打造的全新第八代凯美瑞今年上半年累计销量超过7万台，同比增幅高达36.6%；其中，第八代凯美瑞2...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月28日，丰田汽车公司目前也和全球汽车制造商协会(Association of Global Automakers)一起，对特朗普实施的进口汽车及零部件调查进行了抨击，该公司警告称，如果特朗普继续实施进口关税计划，丰田在市场上最受欢迎的车型凯美瑞的售价将上涨。根据美国1962年《贸易拓展法》第232条款的规定，美国商务部正在调查进口车辆和零部件对国家安全的影响，此前美国政府对进口钢铁和铝也采取了类似的调查。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田将于明年初在欧洲推出凯美瑞中型轿车，以取代停产的Avensis。凯美瑞汽车将于2019年第一季度开始销售，仅提供汽油混合动力版。丰田将从日本进口凯美瑞到欧洲，它将不会取代Avensis在英国汽车工厂的生产，也不会提供旅行车版本。JATO Dynamics市场研究机构的数据显示，欧洲非高档中型车的销量多年来一直在下滑，去年丰田Avensis的销量仅为25,147辆，而2005年为120,436辆。在许多欧洲国家，低二氧化碳排放...[详细]
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