根据盖世汽车研究院整理的数据,2018年11月,乘用车市场销量214.3万辆同比下跌16.1%,全年累计销量2107.1万辆同比下跌2.5%。国内轿车销量108.5万辆,同比下跌11.9%,跌幅扩大,轿车在乘用车市场的销量占比达51%。(11月产销查询)仅日系同比上涨分派系来看,仅日系同比上涨,其余派系同比下跌。日系品牌中轩逸和凯美瑞同比均有万辆以上的增长,思域同比增长45%至22,219辆,凌派同比增长78%至17,764辆。(11月产销查询)自主品牌由...[详细]
12月5日,东风日产官方公布 11月份销量数据。数据显示,11月东风日产共售出111,097辆新车,环比增长3.8%;1-11月,东风日产终端累计销量达到1,032,406辆,同比增长4.6%。从细分市场来看,东风日产的SUV产品依然表现强势。SUV家族前11月终端累计销量达到407,705辆,同比增长16.8%。其中,奇骏终端销量为183,307辆,同比增长12.4%;逍客共出售新车148,126辆,同比增长2.4%;楼兰终端销量为25,578辆,累计同比增长18.7%;小型SUV劲客...[详细]
2018年11月27日,“让爱满格-轩逸纯电区域上市品鉴会” 在上海北外滩隆重举办。本次新车品鉴会邀请到了长三角城市经济协调会品牌建设专业委员会、上海社会科学院院属上海品牌发展研究中心有关专家,各大汽车集团领导,东风日产主机厂领导,媒体代表,并且特邀前中国女足国家队队长浦玮特来助阵,一同从更专业更权威的角度为大家解读智酷纯电汽车的推广前景,以及深度交流和探讨试驾体验。自上市以来,轩逸·纯电凭借诸多“黑科技...[详细]
10月,朗逸以销售4.68万辆,同比增长119.07%的成绩,夺得A级车销量冠军,这也是其连续第三个月获此殊荣。在“双车型”战略以及不断加大优惠的情况下,朗逸与其他车型之间的距离正在逐步拉大。值得一提的是,曾在年初来势汹汹的卡罗拉,与朗逸和轩逸的10月销量相差1.5万辆以上,表现出后继乏力之势。一方面,在各车型均大幅降价的情况下,卡罗拉已没有价格优势;另一方面,卡罗拉在外观和空间方面也存在不足之处。传统“银十”旺季...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据,2018年10月,乘用车市场销量202.48万辆同比下跌12.5%,全年累计销量1892.82万辆同比下跌0.7%。国内轿车销量101.12万辆,同比下跌8.8%,跌幅收窄,轿车在乘用车市场的销量占比达50.0%。(10月产销查询)日系和自主同比上涨分派系来看,日系和自主同比上涨,其余派系同比下跌。自主不同于日系的上涨,自主上涨完全依赖全新车型的投放,日系的上涨则是依赖相同车型销量同比的增长。自主品牌相对去年10...[详细]
近年来,东风日产聚焦消费者生活形态,深耕体育营销,可以说是国内车企中最热衷的一家,尤以2015年10月,东风日产宣布成为NBA中国的官方汽车合作伙伴为最,继战略合作后,双方互动越发频繁,其品牌所特有的“激情、挑战、自信”得到几何级别的释放。2018年NBA中国赛再度应约而来,并以如火如荼的燎原态势在国内蔓延开来,首场赛事,率先由费城76人队和达拉斯独行侠队(原小牛队)进行高手对决。藉此,东风日产在上海举办了多场NBA...[详细]
2018年,在系列新势力车企大举进军新能源市场的环境下,传统自主品牌和合资品牌更加大了在新能源领域的投入。然而,在新能源市场由政策驱动向市场驱动转变的过程中,各家车企也在技术和产品层面,有了质的提升。轩逸·纯电,就是市场和技术驱动下的产物;同时,也是东风日产在纯电动车领域的首次布局。9月25日,轩逸纯电版车型正式上市,新车共分智领版和智尊版两个版本,官方指导价为24.3-25.4万元,综合补贴后售价15.9-16.6万元...[详细]
9月最后一周,不少车企在十一长假来临之际,推出一些重磅车型,趁着”金九银十“消费旺季,给自己的销量再往上冲一冲。盖世汽车就9月最后一周上市新车汇总如下:1.全新东风风神AX7上市时间:9月25日全新东风风神AX7将于9月25日晚间正式上市,具体公布售价的时间为19:00-20:00之间。此前,官方曾公布了全新东风风神AX7 AI先锋型和AI领航型的预售价信息,2款车型预售价均为12.38万元起。全新东风风神AX7属于其第二代产品,它基于全新...[详细]
连续两月被轩逸压制的朗逸,8月以销售3.89万辆的成绩取得A级车冠军。以前8个月来看,轩逸与朗逸之间的竞争已经进入白热化的阶段,销量差距仅为万辆,而去年同期两者之间尚有5万辆的鸿沟难以逾越。值得一提的是,此前销量不断下滑的英朗,终于出现触底反弹的态势,8月销售新车2.34万辆,环比增长65.03%。除消费者对英朗搭载的三缸机有更多认知以外,巨幅优惠更是销量增长的主要原因。“现在市场竞争太过激烈,优惠幅度低了新车真心...[详细]
毫无疑问,轩逸·纯电拥有绝佳的市场机会,那在这样的机会面前,其能否把握住机遇化身为中国纯电动车市场的明星呢?换句话讲轩逸·纯电能续写日产聆风的中国故事么? 广阔中原大地的新能源市场上又将迎来一名新选手,并且新能源市场的格局或将随着这一选手的加入而改变,而它就是轩逸·纯电。或许有人认为这是危言耸听,又或许有人觉得这样的评价粉饰的成分太多,但在记者看来,轩逸·纯电不仅有改变当下纯电动车市场的能力,更...[详细]
8月27日,位于广州花都的东风日产第二工厂总装车间,随着一辆轩逸·纯电车型驶下生产线,东风日产正式达成1000万产量的里程碑,品牌旗下的首款纯电动车型轩逸·纯电也同时迎来正式下线。东风日产轩逸的纯电动车型下线,意味着日产在中国市场开始有了自己新能源车型,这家牢牢霸占全球电动车销量榜榜首的汽车巨头终于将目光伸向了中国电动市场。据悉,这款轩逸纯电版其实是基于全新一代聆风平台而打造电动车,只是在外观上大量借鉴...[详细]
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