【2019WNEVC】主题沙龙：新能源汽车行业创新投资与有竞争力的聚集区

2019-07-01 23:21:05 15

【2019WNEVC】美国州长协会Eucalitto：鼓励买电车还是建基础设施，把钱花在哪？

2019-07-01 23:16:51 11

【2019WNEVC】主题沙龙：新能源汽车产业合作的热点探讨

2019-07-01 23:06:20 17

【2019WNEVC】罗兰贝格郑贇：中国汽车市场将会保持高速增长

2019-07-01 22:20:14 18

【2019WNEVC】主题沙龙：电动车与远期或者长期能源情景的融合

2019-07-01 22:01:08 13

【2019WNEVC】Rana​ GHONEIM：低碳会在基础设施和服务领域得以体现

2019-07-01 21:38:43 12

【2019WNEVC】主题沙龙：新能源汽车在未来能源系统的发展角色

2019-07-01 21:31:10 14

【2019WNEVC】中国汽车工程学会张旭明：电动汽车面临经济性的挑战

2019-07-01 21:23:16 24

【2019WNEVC】国际能源署VARRO：电动车是非常依靠政策的

2019-07-01 21:12:51 21

盖世E月看点|八件大事见证6月新能源汽车产业的“跌宕起伏”

回顾6月新能源汽车产业历程，用“跌宕起伏”四字形容最合适不过了。这个月，新能源汽车销量增速大幅回落，氢能产业快速升温，恒大南下北上建基地，动力电池“白名单”退出历史舞台，蔚来发起新势力首例召回……盖世汽车选取八件大事，与您一同见证。氢能产业热度直线升温继6月5日全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站在上海化工区正式落成后，6月10日，上海市嘉定区推出了“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电...[详细]

雷云 2019-07-01 06:43:19 27 原创

国六·阵痛

行业走势持续低迷、厂家无车可卖、经销商库存高企、消费者持币观望，整个行业从未有过如此般的恐惧、彷徨与不安。虽然车市发展进入到阶段性调整期，但国五与国六切换之痛，这种所谓的“人为因素”，成了当前汽车市场发展矛盾的主要诉求，延期执行、预留缓冲期的声音此起彼伏。然而在环保压力、产业升级等更为宏观的要素面前，国六势在必行，哪怕从国家到行业，从车企到经销商，都正在经受史无前例的阵痛。一个不争的事实在于，中国...[详细]

2019-06-28 08:21:19 16

特朗普欲将燃油法规维持在2020水平 UAW表示反对

盖世汽车讯 据外媒报道，美国联合汽车工会（UAW）于当地时间6月20日向国会表示，他们反对特朗普政府在2026年前将燃油经济性要求维持在2020年水平的提议。UAW法务总监Josh Nassar向美国众议院能源和商业委员会的两个小组委员会表示，他们与车企有着相同的担忧，认为特朗普政府的提议可能会导致长期诉讼，增加了行业的不确定性，从而限制了增长。UAW工会代表着通用、福特及FCA等车企汽车工人的利益。美国国家公路交通安全管理局（NHT...[详细]

车企“黑天鹅”围攻滴滴，共享经济最后的“遮羞布”不保？

流年不利，自身亏损，“野蛮人”频袭，核心业务屡屡遭遇“黑天鹅”。早已收官之战的网约车市场霸主滴滴，似乎缺少一分行业老大的“震慑力”，反而表现出一副流年不利的光景。这位网约车的行业巨头，别说盈利，市场出现的对手就让它难以享受到其它行业巨头的“舒适区”。去年，滴滴因为美团入局网约车市场，二者打了一段口水仗和补贴仗，除此之外，哈啰等平台也杀出了一定的生存空间。而今年以来，“反滴滴联盟”的势力更是得到进一...[详细]

2019-06-20 08:16:18 19

伟巴斯特严和宁: 车市变局下，与其节流，不如开源创收

|本期采访嘉宾个人简介从去年开始，中国汽车市场出现了罕见的整体下滑。如今，2019年几近过半，这股寒潮却仍未出现回暖迹象，前五月汽车产销量同比降幅达到两位数，多数企业也遭遇了销量和利润的双降。然而，就在几乎全行业都因此忧心忡忡时，伟巴斯特中国区总裁严和宁先生却对盖世汽车表示，中国车企当下的表现是符合成熟汽车市场发展规律的。通过观察美德日等国的车市发展历程可以发现，在经历约十年左右的快速增长期后，都会进...[详细]

刘彩君 2019-06-20 07:38:15 31 原创

减少对亚洲供应商依赖 德国将资助三家电池联盟

盖世汽车讯 据外媒报道，为减少车企对亚洲供应商的依赖，德国将向三家电池联盟资助10亿欧元的资金。这笔资金将加强欧洲车企和电池生产商抗衡宁德时代、LG化学和三星等亚洲竞争对手的能力。为电动车发展打造一条区域供应链将有利于德国完成欧盟降低碳排放及减少化石燃料消耗的目标。去年，德国经济部曾表示对德国国内电池生产给予支持，德国经济部长Peter Altmaier表示：“现在来看，我们已经可以说德国将不仅仅有一家电池联盟，可...[详细]

赵福全：不应拿短期的销量下滑来否定中国市场长期的增长潜力

解全敏 2019-06-18 06:30:46 32 原创

6月11日国内油价下调：92号汽油价将重回6元时代！

日前，盖世汽车由国家发改委获悉，新一轮成品油调价窗口将于今天（6月11日）24时开启。根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年6月11日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低465元和445元。全国平均来看，92号、95号汽油及0号柴油每升将分别下调0.37元、0.39元和0.38元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油将节省18.5元。这将意味着在92号汽油连涨三次后，又再次回归...[详细]

钟琳 2019-06-11 17:52:33 31 原创

2022年结束！近20家企业将退出历史舞台 客车行业迎来新一轮洗牌

虽然才过完5个月，2019年商用车市场看起来却有点不容乐观。卡车板块，重卡市场由于终端需求不如人意，已经连续两个月销量下滑；轻卡市场，因为“大吨小标”事件发酵导致重载车开始被三部门着力治理，也将开始受到较长一段时间的不良影响。客车板块，则主要是受补贴政策调整的影响，再加上公交车市场严重透支、公路客车市场规模缩水等因素，客车企业的盈利水平开始遭遇新的挑战。不久前，在2019客车行业形势分析会上，中国公路学会...[详细]

2019-06-10 09:14:38 30

取消补贴或成为新能源车企生死劫

今年3月26日，国家财政部官网正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年新能源补贴政策终于尘埃落定。新的补贴政策从3月26日开始实施，并给了3个月的过渡期。还有不到一个月，过渡期也要过去了。2019补贴力度大幅退坡新的补贴政策按照技术上先进、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。新政规定，...[详细]

2019-06-08 10:30:52 18

三部委：各地不得对新能源汽车实行限行限购

国家发改委等三部门6日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。《实施方案》指出，坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵?情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则...[详细]

2019-06-06 15:47:31 32