9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。其中，在9月5日举办的“开幕大会·政策与市场双驱动下的业态重构”论坛上，交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋发表精彩演讲。交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋以下内容为现场演讲实录： 大家上午好，很高兴参加汽车产业发展（泰达）国际论坛。与在座的各位领...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。其中，在9月5日举办的“开幕大会·政策与市场双驱动下的业态重构”论坛上，财政部经济建设司一级巡视员 宋秋玲发表精彩致辞。财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲以下内容为现场演讲实录：各位领导，各位来宾：大家上午好！很高兴再次参加中国汽车产业发展国际论坛，...[详细]
近年来，城市物流车电动化受政策推动的力度越来越大，为支持新能源物流车大力发展，我国除在生产端予以补贴外，也在运营端予以补贴。自2018年以来，国内部分城市如深圳、安阳、武汉、郑州、苏州、北京、洛阳等城市，相继推出了电动物流车运营补贴政策。这一措施不仅鼓励了运输企业使用新能源物流车，同时也赋予了市场和用户对产品更多的选择权，对新能源物流车行业的健康发展起到了很大的推动作用。以下是各地电动物流车运营补贴政...[详细]
9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。其中，在9月5日举办的“开幕大会·政策与市场双驱动下的业态重构”论坛上，工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国发表精彩演讲。工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国以下内容为现场演讲实录：：尊敬的各位领导、各位专家、各位来宾，大家上午好！非常高兴参加...[详细]
9月4日，第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛拉开帷幕，围绕“产业消费双升级 重构生态新格局”的年度主题为汽车产业发展谋篇布局。当日，汇聚国内外行业精英，G9论坛、智库视点两场重磅会议火爆开场。新冠疫情的突然爆发对汽车市场短期内造成了冲击，2020年中国汽车市场下行压力进一步加大，面对新形势，论坛四大主办方权威智库专家齐聚一堂，共同探讨未来汽车行业发展趋势，为产业发展建言献策。智库视点会议现场中国汽车...[详细]
2020年9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达） 国际论坛隆重召开。其中，在9月4日举办的“智库视点·新形势下汽车行业趋势研判与政策建言”论坛上，中国汽车工业协会副秘书长李邵华发表精彩演讲。中国汽车工业协会副秘书长 李邵华以下内容为现场演讲实录：各位领导、各位专家、各位同仁大家好。今天向大家汇报的内容有四...[详细]
2020年8月，各地共出台了16项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面4项、地方层面12项，内容涉及新能源汽车、汽车零部件、出租汽车、汽车消费等方面。...[详细]
西班牙汽车工业协会表示，疫情对公众健康和社会经济持续产生不确定性影响，销量也因此深受打击。...[详细]
2020年8月，各地共出台了16项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面4项、地方层面12项，内容涉及新能源汽车、汽车零部件、出租汽车、汽车消费等方面。...[详细]
风向一变，几年前还被称为“死路一条”的换电模式，如今却成为了众人争抢的香饽饽。政策无疑是其中的风向标。5月份召开的全国两会上，“换电”第一次被国家“点名”。在政府工作报告中“新基建”的部分，“建设充电桩”一词被正式扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而时任工业和信息化部部长的苗圩也表示，“将继续加大充换电充电基础建设，鼓励各类充换电设施互联互通。”也就是在工作报告上改变、增加的这短短8个字，正式带动...[详细]
欧盟不断加严的车辆CO2减排和尾气排放要求，客观上推动了英国发展电动汽车。此外，英国发展电动汽车也是出于对其能源安全、气候变化和空气质量的考量。对此，英国在战略、研发、财税、交通，以及基础设施五方面推出一系列政策，支持电动车发展。“英国电动汽车政策具有注重开放性、长期目标明确、善用交通支持政策等突出特点，对我国新能源汽车政策的制定与优化具有较高参考价值。”《报告》指出，我国发展新能源汽车需要加强战略...[详细]
推动中国汽车产业可持续高质量发展，深度聚焦政策、标准引领下的产业热点议题开展全方位解析研讨，以“产业消费双升级 重构生态新格局”为年度主题的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛将于2020年9月4日～6日在天津滨海新区召开。论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持。本届论坛以高端智库论坛为全新定位，以政策、标准...[详细]
8 月 25 日，由盖世汽车主办、中国智能网联汽车产业创新联盟自动驾驶地图与定位工作组协办的“2020 第二届自动驾驶地图与定位大会”隆重召开。本次会议主要聚焦高精地图、高精度定位等自动驾驶关键技术，共探产业未来发展之路。下面是武汉中海庭CTO罗跃军博士在本次论坛上的发言。武汉中海庭CTO 罗跃军博士大家好！今天下午我来跟大家分享一下面向自动驾驶高精度地图的合规性解读。首先，跟大家来看一下我们所处的背景，现在智...[详细]
近日，中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心发布了《英国推动电动汽车发展的政策措施》（以下简称“报告”），梳理了英国电动汽车政策及实施情况，并对我国电动车发展提出建议。作为前欧盟成员国，英国脱欧前一直遵循欧盟统一的车辆CO2减排和尾气排放要求。近年来，欧盟立法明确了汽车分阶段CO2减排目标及尾气排放要求，要求自2015年9月1日起所有新登记的乘用车应满足欧6排放法规；自2017年9月1日起，所有新型号的乘用...[详细]
电车资源获悉，8月27日，深圳市发布了关于2020年度新能源汽车充电设施建设补贴申报工作的通知的通知。通知指出，根据补贴条件，对于建设企业，在深圳市累计建设的充电设施总功率达到8000kW方可申请补贴。同一建设企业首次申领补贴后新增建设总功率达到3000kW的，可再次申请。根据补贴标准，2019-2020年充电设施建设补贴标准为：按照充电设施装机功率，对直流充电设备给予400元/kW建设补贴；对40kW及以上交流充电设备给予200元/kW建...[详细]
据中汽协数据，7月汽车销量达211.2万辆，同比增长16.4%，前7月累计销量达1236.5万辆，同比下降12.7%，降幅较1-6月收窄4.2个百分点。整体来看，7月汽车销量延续了二季度以来的回暖势头，保持良好的运行态势。那么，在同为汽车销售传统淡季的8月，车市是否会延续7月的表现，继续“淡季不淡”的势头呢？结合此前情况来看，随着各地补贴政策回收，利好政策对车市的支撑减弱，疫情和汛情也抑制了部分地区车市回暖，此外二季度各类活动也...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
8月20日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》（以下简称《方案》）的通知。运营补贴方案中明确了对申领车辆所有人的应具备的条件、激励资金总额，申请激励的新能源轻型货车必须满足的条件以及激励资金申领程序及时间。根据《方案》，激励资金总额为7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。每期时长为12个自然月，自完成车辆定位...[详细]
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