3月份，作为传统重卡市场销售旺季，其市场行情往往对全年市场有一定的指导意义。那么，今年3月以来，重卡市场究竟旺不旺呢？近日，第一商用车网调查采访了珠三角及附近城市的多位重卡经销商，3月的市场表现如何？听听他们怎么说。 ?争激烈 3月旺季“不旺”笔者调查了解到，今年3月的珠三角重卡市场从销量来看，少数品牌与去年持平，多数品牌则同比下滑。而且，从各家经销商的态度来看，他们觉得3月份以来的市场表现有些过于平...[详细]
2018年，中国车市遭遇了二十多年难得一遇的“寒冬”，以-2.8%的增速惨淡收官。进入2019年，这股“寒潮”并未逐渐消退，反而有了继续肆掠之势。据乘联会统计数据显示，在刚刚过去的两个月里，国内狭义乘用车零售销量增速一降再降，到2月份跌幅已高达19.0%，为连续第8个月下滑。而在其统计的70余家车企2月销量报告中，也仅有32%的车企2月销量同比实现了正增长，其余大部分表现都不是很乐观，尤其是美系和和法系，下降趋势十分明显。...[详细]
（图片来源：沃尔沃官网）盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃之前低估了电动车系列的市场需求量，但公司预计年底之前旗下插电式混动汽车的销量将会出现大幅增长。沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson本周在与媒体进行圆桌讨论时表示：“今年年底之前，沃尔沃插电式混动汽车的销量涨幅将达到20%至25%。”目前已经推出插电混动版本的车型包括XC90和XC60 SUV、V90和V60旅行车等，这些车型的销量在沃尔沃全球销量当中的占比约为10%至15%。另...[详细]
市场概述：3月16日，东风本田CR-V迎来累计销量180万辆达成，不过，SUV销售总量最多的车型是上汽大众途观家族（途观+途观L）。早在去年8月份，途观家族的总量已经达成180万辆，今年秋天，它将率先实现200万辆。但是，如果单一车型的冠军，还是一直坚持垂直换代的CR-V。统计显示，途观至2010年上市以来，途观+途观L累计销量突破190万辆。其中，途观L自2017年1月18日上市以来，上市23个月时间销量超过41万辆。最近以来，途观占途观+途...[详细]
3月21日，吉利汽车在香港举行了2018年度业绩发布会。财报显示，吉利汽车在2018财年全年总收益为1065.95亿人民币，同比增长15%；利润为126.74亿元人民币，同比增长18%；基本每股盈利1.40元，建议末期股息每股0.35港元。总体来看，吉利汽车2018财年财务数据超出预期，资本市场的回应最能说明问题，21日午后公布财报后，吉利汽车股价小幅上涨4.26%，截至北京时间3月21日下午19点33分，吉利汽车股价为14.42港元。做对了什么？尽管我国2...[详细]
3月份，作为传统重卡市场销售旺季，其市场行情往往对全年市场有一定的指导意义。那么，今年3月以来，重卡市场究竟旺不旺呢？近日，第一商用车网调查采访了珠三角及附近城市的多位重卡经销商，3月的市场表现如何？听听他们怎么说。竞争激烈 3月旺季“不旺”笔者调查了解到，今年3月的珠三角重卡市场从销量来看，少数品牌与去年持平，多数品牌则同比下滑。而且，从各家经销商的态度来看，他们觉得3月份以来的市场表现有些过于平淡...[详细]
3月份，重卡市场的传统旺季，各家整车企业和发动机企业开足马力，全力拓展市场和客户。在此期间，全行业都在关注：3月旺季市场到底有多旺？市场销量能否再创纪录，打破13.9万辆的历史最高值？竞争格局是否会发生新的变化？东风能否从中国重汽手中夺回市场前二？重汽又能否在3月份保住前两月的榜眼地位？请看第一商用车网带来的分析报道之“3月重卡市场趋势分析”（一）。东风、重汽力拼一季度行业前二最近几年的一季度，重卡市场竞...[详细]
如何获得此报告如需获得完整版《2月乘用车市场分析报告》，请注册盖世社区，即可免费领取此报告1份。名额有限，活动还在进行中，速度行动！！！点此注册盖世社区 请在注册社区后，加盖世雅雅为微信好友，她将会把报告直接发给您！盖世雅雅微信号：gasgooyaya...[详细]
《2019年2月乘用车市场销量分析报告》最新出炉，报告从乘用车市场整体概况、乘用车细分市场与企业分析、新能源乘用车市场分析、乘用车车市总结和展望四个方面全面解析了中国乘用车和新能源等细分市场的销量、增速变化、TOP企业等。 ——获取本报告的完整文档请参考文末内容！......报告共25页，更多内容包含：二. 乘用车细分市场与企业、车型表现2.2 SUV市场—德系市场份额增长最多2.2 SUV市场—紧凑型SUV跌幅收窄2.2 SUV市场—...[详细]
盖世汽车讯 3月21日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2018年业绩公告。公告显示，吉利汽车2018年实现收益约1065.95亿元人民币（单位下同），同比增长15%。吉利汽车净溢利总额由2017年的107.4亿元增加18%至2018年的126.7 亿元。扣除非控股股东权益后，股东应占净溢利由2017年的106.3亿元增加18%至2018年的125.5亿元。每股摊薄盈利增加18%至1.37元。吉利汽车净利的上涨与年内整体销量的增加自然不无关系。众所周知...[详细]
想要人前显贵，就得人后受罪，汽车豪华品牌也是一样，尤其是在价格不断下压之后，如何保证品牌价值和调性，值得思考。 今年开年以来，汽车销量呈现持续下滑的状态，整体经济环境的低迷也导致大部分车企陷入苦战。车企不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。当自主品牌想要冲高，却遭到合资品牌的向下的争夺，而合资品牌自身又受到豪华品牌下探的打击。在这一轮的连锁反应下，豪华品牌露出胜利的苗头，并...[详细]
2019年2月26日，大众汽车于故乡德国沃尔夫斯堡，官宣正式成立大众汽车旗下全新子品牌——JETTA捷达。自此，叱咤中国市场三十余年的捷达，由一款车型上升为一个独立品牌，并将成为中国一汽与德国大众长期合作以来的第三个品牌，拥有独立的品牌LOGO、车型布局以及营销网络。捷达品牌的全新标识，摘取了经典车型捷达的英文名称“JETTA”首字母“J”，并与大众的“V”型框结构相融合，上宽下窄的整体风格代表了大众品牌以及捷达品牌未...[详细]
佛系的沃尔沃和雷厉风行的范安德究竟会擦出什么样的火花，令人期待。 近日，沃尔沃汽车宣布任命前大众集团中国首席执行官范安德(Winfried Vahland)为其董事会成员，接替即将从董事会退休的Carl-Peter Forster。在完成人事变动后，沃尔沃汽车董事会成员将包括以下成员：李书福(董事长)、Lone F.nss Schr.der(副董事长)、H.kan Samuelsson(总裁兼首席执行官)、Winnie Kin Wah Fok、李东辉(Daniel Li)、Winfried Vahland、Betsy At...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期影响，2019年2月国内SUV车型销量为504,333辆，延续了环比、同比双降的趋势。其中环比下降46.3%，同比下降20.6%，国内SUV市场下行趋势加剧。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2508宗，环比下降38.5%，同比也首次出现下降，较2018年同期下降6.8%。本月，在部分韩系和日系车型小范围投诉增多持续影响下， “发动机功率不足”和“变速箱顿挫”成为投诉量最高的两大故障问题，两者...[详细]
近日，中国汽车工业协会发布2019年2月份中国汽车产销数据。数据显示，2月份我国汽车总产量140.98万辆，总销量148.16万辆，产量同比下降17.37%，销量同比下降13.77%。“总体来看，前2个月汽车产销377.65万辆和385.15万辆，同比下降14.08%和14.94%。虽然，目前的销售情况比去年底略有好转，但下滑仍然比较严重。”国务院发展研究中心产业部助理研究员周毅表示，一方面，自2015年以来的购置税优惠政策提前释放了购车需求，加之前两年...[详细]
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