市场情况并没有好转，但这并不意味着车市没了希望。 期盼着，今年一季度车市情况已经出炉，正如《一句话点评》去年年底预言的那样，车市并未出现常规“开门红”的迹象，2018年车市寒潮的惯性持续，席卷了整个市场，同比下滑、体力不支、情况糟糕成为了过去三个月车市最真实的写照。近日，乘联会发布的车市销量数据也显示，今年一季度，零售市场同比下滑了10.4%，这已经是多年以来并不常见的季度性两位数下滑。纵观各大车企公布...[详细]
大概率奔驰一季度在华暂时领先。 昨日，奔驰官方公布第一季度奔驰（含Smart）销售新车17.43万辆新车，其中北京奔驰累计销量超14万辆，同比涨幅达14%，在奔驰体系的销售占比超过80%。3月份交付6.19万辆，同比增长5.9%，上个月的负增长警报解除。老对手奥迪在中国市场一季度交付了15.93万辆，同比增长3.3%。能有这样的增幅，奥迪A4的贡献不小，前三个月同比增长15.1%至4.3万辆。宝马的销量还未公布，不过按照以往的惯例，迟迟不肯...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年3月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（产销查询）整体： 乘用车整体同比下跌9.3%（产销查询）2019年3月份乘用车市场销量实现192.6万辆，较去年同期212.3万辆下降9.3%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，较2月跌幅都有所减少。2019年1-3...[详细]
面对新的补贴政策，北汽新能源有信心完成22万辆的销量目标吗？ 4月8日晚间，北汽蓝谷发布3月产销快报，3月份产量2210辆，销量17690辆。今年一季度累计产量2852辆，同比减少88.30%，而销量则为25069辆，同比增长20.46%。经过前两个月的产品结构调整，北汽新能源在3月份实现了销量的回归。这样的表现对北汽新能源来说并不容易。单看其前两个月的销量数据，也着实让人为其捏把汗。2月份北汽新能源生产纯电动车500辆，同比大跌92%，...[详细]
4月10日，上汽集团对外公布了3月份产销快报。快报显示，3月份，上汽集团产销量同比均出现下挫，其中，销量同比下滑14%。在上汽集团旗下乘用车板块中，上汽大众、上汽通用两大合资巨头3月份销量均下滑明显，今年前三个月，上汽大众和上汽通用累计同比分别下滑8.8%和13.1%；另外，上汽乘用车和上汽通用五菱同样下挫明显，其中，上汽乘用车今年累计销量同比下滑幅度扩大至17.5%，而上汽通用五菱累计销量同比下滑25.4%。在商用车领域，...[详细]
3月的车市出现缓慢好转的迹象，三大细分市场中热门车型的销量也出现不同程度的回升。 根据乘联会公布的3月中国狭义乘用零售数据， 3月的零售销量为174.1万辆。虽然，与2月相比跌幅收窄至12.1%，有缓慢好转的迹象，但由于前3个月的销量同比为负数，因此今年一季度同比跌幅仍为两位数，总销量同比下跌10.5%至507.8万辆。从第一季度的销量来看，2019年的中国车市还没能走出2018年的寒冬，虽然很多合资和自主品牌的车企都纷纷降价，...[详细]
今年第一季度，广汽丰田累计销售新车161,824台，比去年同期增长46%，全系车型销量均实现两位数增长。其中，第八代凯美瑞累计销量超4万台，同比增长21%，凯美瑞双擎劲增1.3倍；雷凌家族累计销量超过5.5万台，同比大增50%，持续热销；汉兰达也实现13%的同比增长。4月1日起1，为积极响应增值税调整政策，广汽丰田在业内率先同步下调热销车型和维保零件价格，并通过服务升级大力降低顾客用车成本，将政策红利直接惠益新老顾客，全面提...[详细]
4月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2019年3月产销快报。快报显示，江淮汽车3月份销售各类汽车及底盘44317辆，同比下降17.51%；生产各类汽车及底盘43466辆，同比下降18.56%。1-3月，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘129346辆，同比下降9.09%；生产各类汽车及底盘129851辆，同比下降11.60%。江淮汽车3月的商用车销量如何呢？一起看看吧。重卡累计销量11501辆首先来看重卡领域，3月份，江淮汽车销售重...[详细]
2019年一季度车企销量情况如何，是否迎来开门红？随着乘联会公布2019年3月车市销量，各大车企销量榜单揭晓，可以看到车市依然还未回暖，部分车企虽仍占据前15榜单，但销量却仍在连续下滑，不过也有实力派选手交出亮眼的成绩单。2019年4月9日，乘联会公布了2019年3月车市销量。根据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆，同比下降12.1%，环比增长48.2%，1季度累计销量达507.7万辆，同比下降10.5%。3月份新能源狭...[详细]
威马汽车，稳中求进。 4月9日，新势力威马汽车通过官微公布了第一季度交付量，累计4085辆，威马宣称该交付量排名新势力第一。从新势力2月交付排行榜看来，新势力里面目前对威马产生最大威胁的是蔚来，而蔚来一季度累计交付3989辆，在进一步拉近与威马的差距。不过，如果看真实上牌量的话，威马依然保持很大的领先。另一方面，尽管威马汽车一季度交付量排名新势力第一，但是4085的交付量相较全年10万辆的销量目标依然是杯水车薪...[详细]
千呼万唤始出来。大家期盼已久的第一季度完整数据终于出来了，车市已有缓慢好转的迹象。 今年一季度的车市果然还是没能走出去年寒冬，跌幅为10.5%。如果说1月和2月销量较大程度上受到春节因素影响，那么3月应该更能如实反映当前的市场状况。与去年年末的降幅相比，3月中国车市的零售销量同比跌幅收窄至12.1%，似乎能看一丝回暖的迹象。根据乘联会的数据，3月狭义乘用车零售销量为174.1万辆，同比下跌12.1%。虽然跌幅仍大于1月的...[详细]
强者恒强，弱者恒弱，海马该何去何从？ 春日渐暖，而对于那些因市场竞争日益被边缘化的车企而言，它们的寒冬无限漫长，春天遥遥无期。4月7日晚，海马汽车发布了2019年3月的产销公告。发布的数据显示，海马汽车销量再次下跌。其3月份汽车产量为1,472辆，同比下滑82.73%，而销量仅为1,882辆，同比下滑77.28%。具体到车型，轿车产销量分别为15辆和208辆，同比下滑99.07%和90.45%。MPV产销量分别为0辆和55辆，同比下滑100%和87.21%...[详细]
技术有了，颜值有了，人才也有了，现在就看这套体系能否经得住考验了。 3月28日，比亚迪举办了一场盛大的新车发布会，涉及比亚迪“3大矩阵、9款车型”，盛况如斯。之所以举办这次发布会，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示，“我们希望通过一个全系的新品发布，能给用户带来整个比亚迪王朝系列强大产品矩阵的形象。其次，中国的车市目前还在转型期，尤其2月和3月，销量并不理想，我们希望给用户带来真正强大的好产品，提...[详细]
（图片来源：奥迪全球官网）根据奥迪全球公布的销量数据，今年3月份起全球销量约为182,750辆，较去年同期微降0.5%。奥迪在中国与美国的销量均创下记录，但是受车型更新换代影响，南美及亚太地区销量均有所下滑。在德国本土市场，奥迪3月销量实现正增长。总体而言，奥迪在一季度的销量仍受到全球轻型车测试规程（WLTP）实施的不利影响：今年前三个月，奥迪在全球范围内共交付汽车约447,250辆，同比下降3.6%。上个月，奥迪品牌已开始...[详细]
4月8日，长城汽车发布2019年3月产销数据。在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车连续三年突破百万销量后，依旧保持强劲增长态势。进入2019年后，长城汽车连续三个月产销量实现同比增长。今年3月，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%，其中哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉分别以70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆的优异成绩带动长城汽车3月销量增长。今年第一季度，长城汽车累计销量已达283842辆，较去年...[详细]
4月8日，长城汽车发布2019年3月产销数据。在国内汽车市场增长乏力的大环境下，长城汽车连续三年突破百万销量后，依旧保持强劲增长态势。进入2019年后，长城汽车连续三个月产销量实现同比增长。今年3月，长城汽车共销售新车103090辆，环比增长49%，同比大增16.82%，其中哈弗、WEY、长城皮卡和欧拉分别以70570辆、10247辆、15005辆以及7031辆的优异成绩带动长城汽车3月销量增长。今年第一季度，长城汽车累计销量已达283842辆，较去年...[详细]
离开宝沃之后，杨嵩选择加盟福特，对于陈安宁来说，又多了一位得力的干将。清明节小长假刚过，福特中国就官宣：杨嵩加盟福特中国，出任全国销售服务机构总裁。并且该任命即日起生效。陈安宁缘何会选择杨嵩？据了解，杨嵩拥有超过20年的跨行业市场营销管理经验。他曾分别在宝洁等国际快消公司担任过重要的营销管理职位。在加入福特汽车之前，他担任过宝沃汽车集团总裁，东风日产市场销售总部副总裁等核心领导岗位，作为市场以及销售...[详细]
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