不仅是国内，今年奇瑞在俄罗斯市场也在崛起。和历来大多数年份一样，1月是俄罗斯汽车市场的销售淡季，2021年该月销量仅为95,213辆，同比下跌4.2%。从1月的数据来看，整体市场延续着去年12月的负增长，销量亦是2018年以来的同期最低，但各大品牌的表现却并不差，一半以上品牌的同比是正数，其中欧宝、奇瑞、福田、福特商用车、凯迪拉克和依维柯增幅更是达三位数。如果说，欧宝、福田、凯迪拉克和依维柯的增长是得益于不过百的对比基...[详细]
电动车的销量可以说是牵动着每一位欲购用户以及新能源车企的心。汽车向电动化转型已是全球的必然趋势，但目前电动车仍存在续航焦虑以及充电带来各种各样的问题。在没解决这些问题之前，想要大面积取代燃油车仍存在不小的难点。尽管两者有很大距离，但在2020年整体汽车市场出现明显下滑趋势中，电动车销量仍有所增长，其美国新能源市场增量则尤为明显。结合曝出的美国2020年电动车销量排名来看，截止2020年底，美国市场纯电动车型的...[详细]
相比一年之前，康林松因为糟糕的财务业绩不得不大幅消减股息，戴姆勒在充满意外和挑战的2020年迎来了业绩大翻身。康林松自2018年5月接替蔡澈担任集团首席执行官以来，也终于扬眉吐气了一次。戴姆勒2月18日发布的最新财报业绩显示，戴姆勒2020年财务业绩远超预期。戴姆勒集团乘用车和商用车总销量为284万辆，同比减少15%。此外，集团营业额为1543亿欧元，同比减少11%。但集团息税前利润却高达66亿欧元，同比增长53%。集团净利润增长...[详细]
本次投资将提高该公司四缸发动机生产线的装配能力。...[详细]
2021年，会是岚图的春天吗？...[详细]
雪佛兰Bolt EV是旗下纯电平台的小型车，上市以来在北美销量还不错，此次改款的新车有两个版本，分别是轿车版的EV...[详细]
从2019年的“盈利表现不尽满意”，到2020年的“盈利状况显著改善”，戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松，在其上任后的首个完整年度即交出了一份令人满意的答卷，充分证明其推行的一系列降本增效举措“取得了重要进展”。对于2021年，戴姆勒满怀信心，预期销量、营业额和息税前利润都将显著高于上年水平。梅赛德斯-奔驰乘用车将继续推进电动化战略，并推出大型纯电车型架构平台，生产包括EQS在内的全新纯电车...[详细]
1月，我国MPV销量为11.4万辆，同比增长15.7%，环比下降17.4%。与轿车和SUV板块相比，MPV板块仍延续萎缩态势，总体表现低于乘用车平均水平。2020年突发的新冠疫情先是冲击了整个汽车行业，随后便成为行业内优胜劣汰、马太效应的催化剂。1月，高端车型细分市场持续走强，别克GL8、奥德赛、艾力绅、传祺M8等车型稳中有增；低端车型则进一步低迷，五菱宏光销量企稳，宝骏系列销量大幅下滑，此消彼长下凯捷迅速攀升。根据乘联会数据，1...[详细]
近日，乘联会公布了1月新能源汽车销量数据，为了增加曝光率，上榜车型增加至15款，其中国产车占了13席，快来看看...[详细]
企查查APP显示，2月18日，高瓴资本斥资2亿美元，认购比亚迪（01211.HK）最新一轮定向增发股票。据相关媒体报道，高瓴资本原先计划认购更多股份，不过未得到比亚迪积极回应。对此，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞2月18日在微博上确认了这一消息，并表示：我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可。相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带来更好的发展前景。李云飞微博回复，图片来源：微博“放弃”新造车，高瓴资本转投比亚...[详细]
对于理想汽车而言，尽快在窗口逐渐关闭前完成产品线的切换与扩充，将会是最为关键的任务。今日，据理想汽车官方消息显示，其在售车型理想ONE累计销量已成功突破4万辆。而自2019年12月4日该车型正式开启交付以来，用时不到7个月的时间完成了第一个1万辆的交付，时隔8个月后，又用不到15个月的时间完成首个4万辆交付，创下新势力造车最速纪录。刚刚过去的1月，理想ONE共交付新车5,379辆，同比2020年1月增长355.8%。截至1月31日，理想...[详细]
除了全球芯片短缺带来的生产中断，欧洲汽车制造商还要应对展厅关闭、消费者购车变得更加谨慎等难题。...[详细]
戴姆勒对2021年满怀信心，预期2021年销量、营业额和息税前利润将显著高于上年水平。...[详细]
进入2020年，长安汽车如同换了一幅面孔。一方面自主品牌通过“PLUS”、“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等产品的投放，长安自主品牌旗下车型实现大幅回暖；另一方面，得益于“长安福特加速计划”加快推进，以及长安马自达新车型的持续导入，长安合资板块也实现稳步增长。...[详细]
为了遏制新冠肺炎疫情传播，欧洲实施了第二轮封锁。受此影响，2021年1月，欧盟、英国和欧洲自由贸易协会（EFTA）国家的新车注册量暴跌26%至842835辆。“受全球芯片短缺等影响，欧洲2月汽车销量或将继续下滑10%”，有行业分析师指出，“今年上半年，欧洲汽车市场的销售前景仍然充满不确定性。当地汽车制造商提出将实现营业利润翻番的预期目标越来越让人怀疑”。经济日报-中国经济网综合外电报道 为了遏制新冠肺炎疫情传播，欧洲实施...[详细]
大众预计将在2021年重新夺回全球销冠宝座，但此后的2022至2025年，预计丰田将再次领先大众。...[详细]
近日，乘联会公布2021年1月份中国汽车销量情况，其中特斯拉2021年1月份销量为15484辆，仅Model 3单车型销量就达到了13843辆，这一数字是去年同期的4倍多，但与2020年12月份相比，减少了8320辆。在新能源榜单中排第二名，与第三名拉开很大差距。乘联会2021.1新能源汽车销量榜有人解读为“特斯拉销量大跌，在中国已经卖不动了，新能源泡沫即将破灭”，这其实是对特斯拉市场表现的不全面认知。一方面受到元旦等法定假期影响，营业额、...[详细]
2021年，印度或将重回300万辆之上。或许因1月16日印度政府推出了新冠疫苗，并开始安排部分人员接种，这给汽车行业乃至整个社会都带来了积极的信号。所以，哪怕1月很多汽车制造商都提高了旗下部分甚至全部车型的价格，但是经销商们依旧积极进货，这也预示着消费者们的购车热情似乎并没有因此而熄灭。印度汽车网站Autopunditz的批发数据显示，1月印度乘用车的销量同比增长15.7%至303,399辆。受2018年下半年之后低迷走势的影响，这已...[详细]
虽然前9个月累计利润呈现减益，但按照3个月的时间跨度来看，4-6月和7-9月是减益，但10-12月则转为增益，意味着扭亏为盈。近日，丰田汽车通过线上发布了2020财年第三季度(2020年4月-12月)的联合结算说明，并在发布会现场提高了全财年（2020年4月-2021年3月）的业绩展望，营业利润有望恢复到2万亿日元大关。值得一提的是，这是丰田第二次上调2020财年的业绩预期。由于新冠肺炎的的影响和世界范围内的半导体供给不足，很多制造商的新...[详细]
一位汽车研发工程师说，2020年最大感触是：越成长，越迷茫。...[详细]
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