1月,中国电动车销量占全球总销量的半壁江山。...[详细]
2月春节前,商务部发布《商务领域促进汽车消费工作指引》,各地政府也将延续利好政策,开展促消费活动,加上春季车展陆续召开,预计3月市场有望升温,销量提升。...[详细]
今日(3月1日)上午,工业和信息化部部长肖亚庆介绍,我国新能源汽车产销量连续6年蝉联世界第一,累计销售550万辆。他介绍称,近年来我国相继发布了约60多项支持政策和举措,新能源汽车产业发展取得了积极成效,基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。2020年新能源汽车增速达到了10.9%,并呈现持续增长的趋势。但同时他直言,新能源汽车的发展还处于爬坡过坎的关键时期,新能源汽车市场竞争激...[详细]
虽然遭遇疫情“黑天鹅”冲击以及大规模召回等多重不利因素影响,但2020年对于理想来说无疑是收获的一年。...[详细]
吉利和沃尔沃汽车宣布的“最佳合并方案”,能否将利好最大化至最佳尚存疑。2月24日晚间,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)与沃尔沃汽车有限公司联合宣布,双方达成最佳合并方案,即双方保持各有的独立公司结构的基础上,将在动力总成、电气化、自动驾驶及运营操作方面进行一系列的业务合并及合作。历经一年多的吉利与沃尔沃汽车合并谈判尘埃落定。有业内人士认为,该方案的出台,意味着原合并重组方案被放弃,该人士...[详细]
在过去的一周里,新能源也好,传统车企也罢,股市的“绿色”让不少关注汽车板块的投资者哭到夜不能寐。就短短一年的时间,比亚迪股价从低点47.33元,逐步涨到最高273.37元,涨幅接近5倍。股民对比亚迪的偏爱并不让人意外。作为国内为数不多率先在新能源领域起步的车企,外加自主研发的刀片电池助力,稳稳的踩进了当下最热的两大风口板块。在比亚迪推出刀片电池的3个月后,2020年7月10日,其以2252亿元的市值超越上汽集团,成为中国...[详细]
2月25日,标致品牌正式推出全新的品牌标识,这是标致历史上的第11次换标,也是2010年以来的首次换标。全新品牌标识在致敬1960经典狮头形象,有浓浓的历史感。标致曾在2020年举办了成立210周年的庆祝活动,并表示标致品牌是“世界上现存的最古老汽车品牌”。这是标致品牌引以为傲的历史荣誉。刚刚上任的标致品牌全球CEO林捷声(Linda JACKSON)在发布会上表示:“在去年9月,我们庆祝了标致诞生210周年。这两个多世纪非凡的历史,都...[详细]
1月欧美与亚洲销量,一首冰与火之歌。...[详细]
七国电动车市场份额达两位数水平,全球电气化势头持续加强。...[详细]
“注册公司增多了,也能说明产业上下游的产能增多了,但是如果整车销量不行,不光整车制造的产能过剩,这些上下游的产能也会过剩。”一位业内人士向盖世汽车表示,“而一旦新能源汽车泡沫破了,很多企业就会消失。”...[详细]
关于固铂被收购,这已经不是第一次了,8年前,阿波罗轮胎曾以相同的价格收购固铂,最后却不了了之。...[详细]
各大车企都在尽力满足政策规定的油耗限值,但关于微排量发动机的命运,终归是由消费者说了算。丰田卡罗拉/雷凌已经逐步用1.5L三缸发动机替代1.2T发动机,未来将全面覆盖旗下的小型车、紧凑型车;福特切换1.0T、通用切换1.0T/1.3T发动机之后,产品市场表现大不如从前,迫不得已通用在多款产品上换回了原来的1.5L/1.5T发动机,福特也计划推出1.5T发动机,以缓解因发动机问题引发的销量下滑;吉利推出了性能卓越的1.0T发动机,但运用...[详细]
中国汽车工业协会原副秘书长杜芳慈,在接受经济日报-中国经济网采访时谈到:在未来相当长的时间里,中国汽车市场仍会有持续的需求量。从市场经济规律角度出发,“优胜劣汰”是最主要的规律之一,即便是大众、通用、丰田等强势企业,也会在竞争中发生变化。 如果仅从数量而言,吉利汽车一度取得150万辆(2018年)的销售业绩,具有冲击上汽通用的实力,长安汽车也有类似的体量。如果从同类竞品相比,包括丰田和本田在内,近年来的...[详细]
2月24日,日本经济新闻社公布了“日经POS情报受欢迎商品排名”,比亚迪平面口罩在2020年日本口罩销量排行榜中位列榜首,比亚迪成为首个在“口罩大国”日本获得平面口罩销冠的中国品牌。据了解,“日经POS情报?受欢迎商品排名”是日本经济新闻根据超市等零售商的POS(销售信息管理)数据,在加工食品和饮料等大约2000个类别中选出2020年最畅销的产品。该排名涵盖了日本国内的零售POS统计数据和受欢迎商品排名等信息,是日经每年针对...[详细]
今年全年电动车将取代柴油车成为德国的第二大细分市场。受第二波疫情影响,1月欧洲许多国家都处在封锁中,因此这些汽车市场的表现大多以下跌为主,从去年12月就实施更为严格封锁措施的德国也不能幸免。德国机动车管理局KBA的数据显示,1月德国乘用车的新车销量为169,754辆,同比下跌31.1%。这是继2020年5月后,德国市场的单月销量再次跌破20万辆。正如1月欧洲市场的84.3万辆创下31年以来同期新低一样,德国国际汽车制造商协会VDIK...[详细]
2020年,上汽大众一言难尽;2021年,至于逆流而上,还是持续低迷,目前来看,上汽大众仍未回暖迹象,需要进一步提振。...[详细]
得益于政府政策大力支持,将直接受益于在海南部署新能源汽车产品的企业,同时拉动新能源汽车的销量增长。与此同时针对这一市场,未来车企之间竞争也将愈加激烈。...[详细]
“单飞”后保时捷会不会再闹分家,是个需要权衡的问题。...[详细]
车云获悉,近日,长城汽车已经申请注册了名为“TANK”专属LOGO。“TANK”一词看起来谐音为“坦克”,虽然还未得到长城的正式回应,但外界猜测早前坦克将独立出WEY品牌的传言将从此LOGO中得到证实。而坦克品牌将成为长城汽车旗下第五个子品牌。坦克品牌新标志以英文字母“T”为主要视觉形象,风格硬朗,意在展现越野车的硬派形象。就是……看起来有点眼熟。坦克300推出的之前几年,WEY品牌已经在国内积累了30多万用户,即便如此,细...[详细]
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