1月18日，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布，奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。官方公布的项目规划显示，新公司将引入奥迪与保时捷联合开发的PPE高端纯电动车平台，首个工厂计划投资超过300亿元，首款车型将于2024年在长春投产。同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司—一汽奥迪销售公司进行销售。值得注意的是，新公司的名称为奥迪一汽，而不再是一汽奥迪。奥迪发布的官方信息显示，奥迪及大众汽车集团将持有新合资公...[详细]
或者是能与燃油车抗衡的智能电动汽车。“新能源汽车总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽人意的情况。”近几年非常善于做大数据分析的长安汽车董事长朱华荣再一次向业内展示了一个残酷的现实。实际上，形成这样的判断，与2020年下半年出现的两个现象级产品对消费市场的冲击不无关系。比如7月份价格低至2.88万元的上汽通用五菱宏光MINI EV正式上市，以及国庆假期宣布降价至24.99万元的特斯拉Model 3，并且这两款车型到年底的销量...[详细]
福特没有详细说明可能是什么原因导致它进行额外的质量检查。1月18日，据国外媒体报道，福特将推迟交付数百辆Mustang Mach-E ，从2021年2月5日-2月11日延期到2021年3月18日-3月24日，以“进行额外的质量检查”。福特没有详细说明可能是什么原因导致它进行额外的质量检查。“作为我们交付高质量车辆承诺的一部分，我们正在对上个月经销商开始发货前建造的数百辆野马Mach-E车型进行额外的质量检查。我们希望确保它们符合客户期望和应...[详细]
在行业涤荡中，新的机遇只眷顾有准备的玩家。全球汽车业2020年遭受重创，8大车企销售降幅均超过10%，但新能源汽车销量却出现增长。中汽协数据显示，2020年新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。过去的一年，以特斯拉及国内造车新势力为代表的玩家快速成长，不仅实现交付量的节节攀升，更实现了令人难以想象的市值。与此同时，恒大、阿里、百度、富士康等均下场造车，无不暗示着新能源汽车正处于...[详细]
一汽红旗把智能电动汽车与冰雪挑战赛结合，让电动车顶着平素最害怕的低温工况，去触摸极限的天花板。车市的寒冬似乎在过去，而现实里的寒冬却拍马杀到。比起燃油车，作为产业新宠儿的纯电动车，低温构成了更为严峻的挑战。越来越多的调侃人士把纯电动车叫作“电动爹”，尤其是当严寒来袭，电动车原先就可能引发焦虑的续航里程，将进一步缩水。这是什么原理？这要从锂电池工作原理说起。（红旗H9开幕式现场展示）电池中的锂离子，充...[详细]
自去年开始，汽车圈内似乎掀起了一阵“高端新能源品牌”的热潮。在这股风潮的推动下，一个听起来很是时髦的新名词，也渐渐出现在了人们的视野之中——国家队新势力。北汽的ARCFOX极狐、东风的岚图汽车，以及最近上汽的智己汽车等等，都是这支队伍中的代表。他们背靠央企或者国企，在出生之前就享受着“爸爸们”能够给予的最好资源；为了凸显自己绝非是传统派的延续，大多一经诞生便有着一套独立的运营体系；而为了向蔚来、小鹏、理...[详细]
更名和全新企业标识都预示着起亚的雄心。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，现代汽车集团旗下子公司现代威亚（HYUNDAI WIA）成功研发了韩国首个热管理模块-集成式冷却剂分配供应模块（‘Integrated Coolant Distribution·Supply Module），集成了电动汽车车型以及电池部件。集成式冷却剂分配供应模块试验机（图片来源：现代威亚）现代威亚是该行业为电动汽车研发此类热管理系统的首个公司，该模块已经确定将安装到现代汽车集团的纯电动汽车（BEV）专用平台——全球电动汽车模块化平...[详细]
英国汽车制造商和经销商协会表示，政府需要在解决电动车充电问题上“全力以赴”。...[详细]
2021年1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在线上成功举办，本届论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，聚焦产业发展的趋势动态、热点痛点等问题。在1月17日上午进行的新能源汽车市场论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟汇报了中国电动汽车百人会2021年的转型方向。以下为演讲实录：今天我汇报一下中国电动汽车百人会2021年的转型方向。第一，全行业要共同明确一个判断：新能源汽车产业已经进入了以市场...[详细]
无线控，不自动驾驶。...[详细]
2021年1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆以线上方式举办召开，本届论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，聚焦产业发展的趋势动态、热点痛点等问题。在1月16日下午进行的高层论坛上，科学技术部部长王志刚发表了主题演讲。以下为演讲实录：尊敬的万钢副主席、清泰理事长、各位领导、各位来宾大家下午好！很高兴参加中国电动汽车百人会2021年论坛，在“十四五”开局之年，在新能源汽车产业加速变革和深...[详细]
继“全气候电池（ACB）”、“十分钟充好电池（FCB）”、“硕安电池（SEB）”之后，美国宾夕法尼亚州立大学王朝阳院士团队联合科技公司EC Power在动力电池领域又取得了突破性进展，该团队发明了一种热调控磷酸铁锂电池（TMB），可以满足电动汽车大规模普及的需求：低成本、无里程焦虑、超安全、长寿命、全气候。该成果于2021年1月18日发表于能源领域世界最顶级期刊《自然?能源》(Nature Energy)。电池成本2.5万、无里程焦虑、百公里...[详细]
“电动车全面替代燃油车的时机已成熟。”1月16日，中国电动汽车百人会论坛2021上，比亚迪董事长王传福下了大胆的判断。在他看来，随着近年来电池、电机、电控等技术越来越成熟，电动汽车在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面，已全面超越了燃油车。基于《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》等文件的规划，他预测：2021年将是中国电动汽车快速发展的元年。电动汽车高速发展的前提之一，是全球主要经...[详细]
新能源车代表着未来，越来越多的汽车品牌正在用实际行动印证着这个观点，这不，与一汽集团携手走过30余年的奥迪品牌，也有大动作了。昨天（1月18日），中国一汽集团、奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源汽车项目正式落户长春。图片来源：官图奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，该平台是奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台。新项目初期计划投资超过300亿元建设工厂，首款车型将于2024年...[详细]
宁德时代投资10亿人民币成立新能源科技公司。1月18日，从天眼查获悉，福鼎时代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。资料显示，新公司注册资本为10亿人民币，法定代表人刘恒华。公司经营范围包括新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、新材料技术研发等。根据天眼查显示的股权信息，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司100%控股。...[详细]
狼和羊的博弈？2020年结束的前一天，这场历时7年之久，经历了35轮谈判的中欧双边投资协定BIT（又称中欧全面投资协定，中欧CAI）终于尘埃落定。这无疑让中国又往前推进了一步。不过，现在只是谈判成功，实际的协议正式签署预计要到2022年。为什么是2022年？除了必要的程序需要时间，很重要的一点是，中欧投资协定这样的重大事项，只有德法这样的大国担任主席国时，才有可能推动。而2022年上半年，法国才正式担任欧盟轮值主席国。根...[详细]
广汽埃安就全新动力电池技术问题进行回应。1月17日， 在中国2021电动汽车百人会上，中国科学院欧阳明高关于“续航突破1000公里”电池技术一段演讲引发系列争议。欧阳明高表示，大家都在讨论电池技术进步，要求充电快、续航长，还要安全和成本低，目前还是不现实的，所以需要如储能设备这样的配套设施。而同一天，广汽集团董事长曾庆洪也提到，广汽石墨烯基超级快充电池目前已经进入实车测试阶段，首款搭载车型为AION V，目前正在做...[详细]
奥迪一汽新能源合资项目首个工厂计划投资超300亿人民币。1月18日，财经网汽车从官方获悉，中国一汽与奥迪、长春市人民政府今日共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。据了解，此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司一汽奥迪销售公司进行销售。中国第...[详细]
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