据外媒报道，Light的首席执行官Dave Grannan在接受TechCrunch采访时提到，公司计划开展多项合作。该公司推出了一款L16照相机，Grannan提到公司需要设计一款“参考设备”，展示其公司实力。Light还计划向自动驾驶车辆的车载摄像头及安保摄像头领域拓展业务。Grannan表示，软银的首席执行官孙正义建议Light向自动驾驶车辆领域发展。Light从软银募得了1.21亿美元的资金。尽管Light利用复杂的算法，将多摄像头模块采集的图像转化为一张优质的照片。详见正文。...[详细]
据外媒报道，沃尔沃计划推出一款车联网服务，旨在尽可能为用户缓事故后的压力。沃尔沃将成为使用Accident Advisor的首家车企。该服务则由一家总部在芝加哥的CCC公司所创建。该服务的工作原理如下：沃尔沃驾驶员将其车辆与Accident Advisor实现网络互联，当该车辆遭遇事故，沃尔沃呼叫中心将接获事故车辆发来的信号。呼叫中心将与驾驶员进行通信并判定是否需要提供急救车等应急服务。若不需要，Accident Advisor将引导驾驶员对车辆损坏进行书面化操作，然后与保险公司和维修厂联系。...[详细]
据外媒报道，Hackrod采用Lightworks的SLIPSTREAM，两家公司将在慕尼黑向汽车行业的诸多专业人士展示其作品。在过去四年中，Hackrod在使用虚拟现实、人工智能及工业化3D打印技术，将其作为转换交通设计的重要一环。工程师们还采用了游戏化设计，使得用户也能够凭借虚幻引擎及优质的VR设备，对就绪的虚拟车辆进行个性化设计。SLIPSTREAM可帮助设计师们自动准备所有的计算机辅助设计（CAD）数据，大幅缩短了其设计评估的耗时。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间3月5日，瑞典沃尔沃客车公司和新加坡南洋理工大学联合推出了一款全尺寸自动驾驶电动巴士，并将于今年在新加坡进行测试。新加坡作为一个高密度城市，一直在鼓励自动驾驶技术的发展，希望其居民能更多地使用共享车辆和公共交通工具。新加坡南洋理工大学校长Subra Suresh向记者表示，在未来几周或是几个月，会先在校园里测试自动驾驶电动巴士，待获得监管部门的批准后，再将测试范围扩展至公共道路。S...[详细]
目前，许多车企及技术公司推出了新技术，专门针对有路面坑洞，其中包括：福特的连续控制阻尼、奥迪的预见性悬架、捷豹路虎的坑洞探查技术和谷歌的坑洞探查系统。该系统将分析由12个高清传感器发送来的多重信号，各阻尼器的调整耗时仅为2毫秒，当探查到坑洞的边缘时，计算机将对阻尼器进行调整，将僵直设定值调到最大，防止车轮陷入到坑洞中。奥迪的该项技术主要是利用摄像头来探查较大的路面不规整情况，最大测距为车辆前方65英尺处。详见正文。...[详细]
据外媒报道，现代汽车集团已完成了数字式密钥的研发工作，该技术允许用户获得车辆门禁权限、起动、运行及控制车辆，上述操作只需使用智能手机就能完成。未来，该技术将被应用到新款现代车型。用户可利用低功耗蓝牙技术、无线个人局域网及近场通讯系统提升车辆的定制化功能。多个近场通讯天线分别位于驾驶员座椅侧部车门把手、乘客舱及无线充电器的上方。现代表示，数字式密钥使得车主可以与其他四人实现密钥共享。经授权的用户可将该数字式密钥下载到其智能手机应用中，但车主却可以对其功能加以限定。详见正文。...[详细]
据外媒报道，沃尔沃汽车通过其初创公司——沃尔沃汽车集团科技基金收购了Zum的股权，后者是一家快速增长的公司，旨在为儿童提供共享出行按需服务。Zum致力于打造值得信赖的驾驶员网络，其下辖的驾驶员均通过审查，帮助家长和学校安排其校车的通勤、课后活动及其他出行计划。此外，该公司还可根据需求在接送服务前后提供额外的儿童看护服务，旨在帮助忙于工作的父母们解决其日常生活中的儿童接送及看护难题，该方式不仅安全还十分可靠。详见正文。...[详细]
前言：USB接口基于标准化的传输协议，可以方便地实现设备间互联。USB 2.0标准最高支持480Mbps的传输速率。普通USB传输系统存在抗干扰性差和传输距离近的问题，对其应用场合带来了限制。本文以车载应用为例，提出车载USB传输方案，有效地解决了上述问题，可作为与车载以太网并列的下一代车载数据传输方案。 图1给出了车载视频与数据传输的典型应用，中控主机连接前/后视摄像头、激光雷达、DSM、行车记录仪、USB Hub扩展等设备。其...[详细]
定位技术专家TomTom（TOM2）公司已经成为日本汽车制造商日产（Nissan）的供应商，为后者的日产聆风（Nissan LEAF）车型提供导航组件。...[详细]
中国汽车制造商比亚迪股份有限公司（BYD Co. Ltd）宣布，已经选择采用美国模拟器件公司（ADI）公司的汽车音频总线（A2B）以及SHARC数字信号处理器（DSP），帮助打造更节能、具沉浸式娱乐系统的汽车。...[详细]
据外媒报道，飞步科技发布其Phoenix-100感知芯片的设计度量，该款芯片可被用于自动驾驶方案。Phoenix-100感知芯片可执行实时、高精度的环境感知，旨在支持安全而精准的智能驾驶技术。Phoenix-100还将核心功能整合到芯片中，不同于其他人工智能处理器，飞步科技的车用级人工智能处理器不仅能支持多种类别的传感器数据。2019年1月，飞步科技在美国亚利桑那州的飞步科技实验室开展了Phoenix-100深度学习加速器标杆测试，并与其他同行的竞争性芯片产品的性能进行了比较。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ZipBy总裁Greg Parzych在接受国外媒体采访时分享了对停车应用及技术的看法。公司认为移动应用将成为停车行业的主流应用，该类软件可提供多种日常生活服务，如：订购星巴克的咖啡、机场安全。为此，用户当然会用移动应用来完成停车操作。电子钱包在未来可作为停车券使用，并逐步发展成一款自动停车方案。从理想角度看，在整个停车过程中，应该无需用户进行任何操作，只需要使用应用操作即可，不必在触碰手机并确保其位置不变。为此，公司认为，未来的产品方向应该是利用手机应用来完成自动停车。详见正文。...[详细]
去年，微软（Microsoft）、IBM和亚马逊（Amazon）公司因使用对深色皮肤人种识别存在偏差的面部识别技术而受到指责。但是，现在自动驾驶汽车似乎也有同样的问题。...[详细]
日前，沃尔沃汽车为警示超速驾驶带来的相关危险，宣布从2020年起将其所有新出厂汽车的最高时速限制在180公里/小时。沃尔沃汽车此前提出“2020愿景”，即“到2020年没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”，这是汽车行业最雄心勃勃的安全愿景之一。但是，仅凭借技术本身并不能实现“零伤亡”，沃尔沃汽车现在正在扩大其研究范围，将部分的重点放到关注驾驶员行为上。沃尔沃汽车的研究表明在驾驶过程中存在三个可能导致行车...[详细]
虽然美国的匹兹堡（Pittsburgh）和硅谷（Silicon Valley）都在忙于研发和测试自动驾驶汽车，但是一旦询问参与自动驾驶车辆计划的人，什么时候可以在各大城市看到自动驾驶汽车搭载乘客时，得到的普遍答案就是，不会很快实现。...[详细]
据外媒报道，Wave Computing宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。此外，Wave Computing的MIPS车用级IP分为以下两大类：域控制器电控单元、用于ADAS的自动驾驶域控制器。详见正文。...[详细]
自动驾驶网约车作为有望最先实现落地的自动驾驶商业模式之一，在过去几年里吸引了大量企业的关注，如Waymo、Uber、Lyft等，都在积极开展相关技术的研发，甚至大众、通用、福特等传统车企，也在争相布局这一蓝海市场。其中滴滴，比较之下布局虽略晚，现在亦成了该领域的活跃分子之一。据悉，为了更好地推进自动驾驶研发，3月1日，滴滴出行的主体公司北京小桔科技有限公司注册成立了一家名为“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全资子公...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）主席Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域投资近600亿欧元（合680亿美元）。Mattes称，就电动汽车注册量来说，德国和其他几个欧洲主要经济体所占的市场份额远远高于欧盟平均水平。未来三年，德国在电动汽车方面将投资400亿欧元，另外180亿欧元用来投资数字化、车辆网以及自动驾驶。在此期间，德国产电动汽车的种类将增加2倍至100...[详细]
特斯拉（Tesla）将推出一项移动应用程序功能，可让车主在车辆维修过程中实时了解车辆的状态。...[详细]
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