加拿大智能城市技术公司LocoMobi推出了一种低成本的车辆访问和停车管理系统,是一种停车门禁控制系统,使用方便且无需额外设备。...[详细]
传统汽车遮阳板只能遮挡部分阳光,同时还会遮挡驾驶员的视野。因此,博世推出了虚拟遮阳板,只会调暗射到驾驶员眼睛部分的阳光,提升安全性。...[详细]
出行是人类最重要的需求之一,而一个健康的出行生态系统是驱动社会、经济乃至整个世界的原动力。在1月6日于拉斯维加斯举行的CES展会新闻发布会上,科技公司大陆集团将展示其在开发安全、便捷、高效的出行生态系统解决方案中所扮演的重要角色。在2020年拉斯维加斯CES展会的独家展区里,大陆集团将展示关于车联网、数据、高性能计算技术以及自动驾驶和用户体验的创新技术。大陆集团首席技术官(CTO)Dirk Abendroth博士强调说:“数...[详细]
随着越来越多的零部件企业纷纷宣布向科技公司转型,与此同时,科技领域与汽车工业之间的界限日益模糊,CES这场原本属于科技企业的行业盛会,如今也成了各大车企及技术提供商的“炫技”舞台。今年CES,汽车领域的玩家们又带来了哪些前沿技术及解决方案?本文为大家一一梳理。博世2020 CES,博世将继续践行“科技成就生活之美”的品牌承诺,围绕汽车智能化和电动化两大趋势,展示一系列创新技术,赋能未来出行。● 3D显示屏图片来...[详细]
东软在汽车电子领域深耕近30年,构建了以中国、德国、日本、美国为主要研发基地的全球产品研发网络,提供汽车电子全方位的解决方案、产品和服务。在未来汽车产业发展中,发挥自身软件优势,融合汽车产业链上下游生态,推动汽车产业的开放和融合,为汽车产业升级提供可行的软硬件一体化产品及解决方案,致力于打造安全、舒适、智能、绿色的汽车生态系统和移动出行服务。在软件定义汽车的背景下,汽车新四化正在推动汽车行业发展,消...[详细]
今年1月7日-10日,国际消费类电子产品展览会(CES)都将在美国拉斯维加斯举行。在今年的CES展台上,福特汽车将通过实车展示和互动体验等多种方式,展现了其如何通过前瞻技术来逐步实现“智能汽车服务智能世界”的宏伟愿景。这也打破了很多人认为福特只关注汽车制造的看法,福特不仅仅只看到了汽车未来的发展方向,福特着眼的,是一个更智能的世界。福特Mustang Mach-E:福特迈入未来智能汽车世界第一步在本次CES上,福特展出了其在...[详细]
由上海市经信委指导,上海人工智能发展联盟(SAIA)与上海市闵行区政府共同主办的“2020人工智能与长三角协同创新高峰论坛暨上海人工智能发展联盟年会”1月3日在上海举行。会上正式揭晓了“2019年度上海人工智能TOP企业榜单”,斑马网络等10家企业作为“上海市人工智能最具成长力企业代表”入选该榜单。据悉,本次榜单囊括2019年度上海人工智能“最具影响力企业TOP10”、“最具开拓力企业TOP10”和“最具成长力企业TOP10”,由上海人...[详细]
作为专注于开发电动、自动驾驶和网联汽车技术的汽车技术供应商,法雷奥将于美国拉斯维加斯举行的2020年国际消费电子展(CES 2020)上展示其新型电动无人配送原型车法雷奥 eDeliver4U。这项技术由法雷奥与美团无人配送部共同开发。两家公司在去年的CES展上签署了一项战略合作协议,共同研发最后一公里无人配送解决方案。这款无人配送原型车长2.80米、宽1.20米、高1.70米,每次行程最多可配送17份外卖餐食,它能以约12公里的时速自...[详细]
百度宣布开放车路协同、智能车联两大平台,与自动驾驶形成三大开放平台生态布局,值得注意的是,在此之前,百度还进行了组织架构的调整,百度通过三大平台发展智能网联业务的格局基本确定,其向车路协同方向发展的意图也更加明确。...[详细]
当智能化成为汽车行业潮流后,全球车企只能选择勇往直前。而在这个过程中,哪些零部件将退出汽车舞台?...[详细]
上周自动驾驶领域有哪些大事发生?...[详细]
Tata Elxsi与AEye合作打造了一辆自动驾驶RoboTaxi,并将在2020年CES展上进行展示。...[详细]
钛方将在2020年美国拉斯维加斯CES展上正式全球首发钛方汽车智能感知系统即 TAIPS(Taifang Automobile Intelligent Perception System)。...[详细]
Eyesight Technologies宣布与Grupo Antolin合作,将其驾驶员和座位占用监控解决方案整合至汽车内饰中,打造高附加值的智能集成内饰系统。...[详细]
阿斯顿马丁与镜泰公司合作,为未来车型研发了一款基于摄像头的后视系统,可以让驾驶员更清楚地看到侧面和后方的交通状况。...[详细]
Quanergy Systems公司宣布推出业界首款基于固态激光雷达的访问控制和人员计数系统,可用于交通枢纽、公共场所、商业建筑等地。...[详细]
2018年8月,苹果公司曾提出采用磁性天线和射频天线以确定距离,现在,苹果又申请专利,想利用iPhone手机或苹果手表以访问汽车。...[详细]
不知不觉间,21世纪的“二十世代”已经悄然到来。好像没有人能够抵御时间的洪流,我们都是在日复一日、年复一年间,被它推着向前走。在刚刚过去的2019年,我们目睹了传统车企的割肉转型、见证了新造车企的起起伏伏,也终究走过了这一年的车市寒冬。这一年没有人过得容易,但尽管艰难,我们仍然热血。站在一个新十年的起点,无论过去我们经历了什么,都遮掩不住对未来十年的期许。5G技术全面普及、完全自动驾驶技术投入商用市场、飞...[详细]
智驾注:站在2020年,回望2019,自动驾驶领域的每一个人都可称之为一线“工人”,他们,为了在高速公路实现效感知距离达到1000米,经过无数次算法的修改;他们,为了一次精度低于10cm的成功泊车需要在停车场停留数夜,也可能为了L4级别自动驾驶能够跑在大街小巷第一次尝试放开双手……我们并不知道他们的名字,但是我们记住了他们的团队:图森、Momenta、百度Apollo,还有很多很多。2019这个产业显示了它残酷的一面:投资减少、事...[详细]
一年一度的CES展即将开幕,作为一家专注于汽车科技的媒体,AutoLab肯定不能错过任何一个和科技有关的盛会。而我们编辑部的小伙伴也已经整装待发,即将踏上前往拉斯维加斯的班机,为大家带来有趣的、先进的黑科技报道。在这之前,再简单地介绍一个关于汽车软件开发的黑科技。众所周知,智能化的汽车离不开软件,而软件的开发及与平台的协调都是相当复杂的过程,所以具有高协调性软件开发平台就显得格外重要。芬兰的Qt公司便开发了一...[详细]
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