深度丨车市“拐点之年” 自动驾驶将会带来哪些机遇？

2018年是非常不平凡的一年。国际形势复杂多变，经济发展遇到新的挑战，汽车行业也在经历了高速发展之后进入了新的拐点，28年来首次出现负增长。据中汽协发布的2019年1月份的市场数据显示，汽车生产236.52万辆，同比下降12.05%；销售236.73万辆，同比下降15.76%。自动驾驶带来机遇2019年车市依然不容乐观。业界虽然普遍认为2019年将会面临巨大挑战，但依然看好中国经济，看好中国汽车产业的发展。在2019全球第二届自动驾驶论坛上，...[详细]

张敏 2019-02-22 06:09:02 27 原创

Lyft欲下周申请IPO 预估值为200亿至250亿美元

盖世汽车讯 据知情人士向路透社透露，Lyft计划在3月18日那周开始首次公开募股（IPO）的路演，此举意味着其将成为首家在股票市场上市的美国网约车公司。据悉，该公司最早可能于下周申请股票发行。消息人士称，Lyft竞争对手优步科技（Uber Technologies Inc）仍需数周时间进行IPO筹备，落后于Lyft。两家公司的IPO时间相距较远，这样Lyft能在不担心被优步抢风头的情况下吸引投资者。据悉，Lyft目前预计IPO估值在200亿至250亿美元之间...[详细]

占亚娥 2019-02-21 15:19:04 16 原创

苹果提交自动驾驶安全评估报告 安全驾驶员之外还有操作员

盖世汽车讯 一周前，美国加利福尼亚州车辆管理局（DMV）发布了《2018年自动驾驶脱离报告》。根据苹果公司提供的数据，在2017年4月至2018年11月期间旗下自动驾驶车辆测试总里程为80,739英里，但是每1000英里就会出现871.65次自动驾驶脱离状况，表现要差于其它公司。或许是为了彰显公司对于自动驾驶安全性的专注，苹果于2月20日向美国国家公路交通安全管理局提交了一份名为《我们的自动驾驶系统安全方法》（Our Approach to Automate...[详细]

蔡书红 2019-02-21 15:16:02 18 原创

2.7亿元！Mojio融资扩大利用网联汽车数据获利

当地时间2月20日，Mojio宣布其在B轮融资中筹集了4000万美元（约合2.7亿元人民币），该轮融资由肯辛顿资本（Kensington Capital）领投。Mojio将利用所筹资金，利用网联汽车数据，并从中获利。...[详细]

余秋云 2019-02-21 11:45:32 19 原创

HERE推蜂窝网络信号 可优化网联车辆的下载和上传

当地时间2月20日，地图和定位平台服务全球领导者HERE Technologies宣布推出HERE蜂窝网络信号（HERE Cellular Signals），该蜂窝信号是一个独特的数据集，提供了全球196个国家道路上有关移动网络性能的最新消息。...[详细]

余秋云 2019-02-21 10:53:17 16 原创

爱驰汽车投资四维智联 携手加速汽车智能化

近日，爱驰汽车参与了北京四维智联科技有限公司（AUTOAI）的A+轮融资。基于此次战略投资合作，双方将携手进行联合开发，目标打造标杆级的车联网产品，并最终为爱驰汽车用户提供超前的智能互联体验。爱驰汽车与四维智联的强强联合，将加速汽车智能化进程，打造“人车智联”的出行生活。四维智联CEO景慕寒在爱驰U5全球首秀现场发表演讲在中国智造品质革命浪潮的冲击下，车联网和人工智能技术的快速发展开启了“智能汽车”时代，寻求...[详细]

2019-02-21 10:01:40 22

SK电讯将携自动驾驶汽车反黑客解决方案 参加2019年世界移动大会

韩国领先移动运营商SK电讯（SK Telecom）表示，将在于下周（2月25-28日）在巴塞罗那举行的世界移动大会（MWC）上展示其5G量子安全网关解决方案，以保护自动驾驶汽车免受外部黑客攻击。...[详细]

余秋云 2019-02-21 06:30:54 15 原创

Autotalks合作CEVA推首个全球V2X解决方案 既支持短程通信又支持C-V2X通信

在2019年巴塞罗那世界移动大会（2月25-28日）开始之前，当地时间2月19日，CEVA公司与Autotalks公司宣布合作，增加C-V2X Rel-14/15版本，为以CEVA-XC DSP为基础的Autotalks芯片提供支持，从而使其成为全球首个也是唯一一个既可支持专用短程通信（DSRC），又可支持C-V2X直接通信的解决方案。...[详细]

余秋云 2019-02-21 06:30:20 20 原创

自动驾驶汽车的“表情包”

试想这样一个场景，绿灯亮起，准备过斑马线的你与准备右转的司机面面相觑，你向前迈一步，司机也正好向前挪一点，你们都能从双方的眼中看到一丝弥漫在空气中的尴尬。这时，往往是司机率先“破冰”，他挥挥手向你示意，你仿佛能从他的眼神里读到：“Hey，帅小伙，你先过。”但是，如果这辆车被替代成一辆自动驾驶汽车，这种尴尬的情况该如何解决呢？你还敢一步一挪，和数字化的AI智能进行博弈吗？这里衍生出一个关键问题，在未来自...[详细]

2019-02-20 16:31:23 19

固特异与洛克汽车合作自动驾驶汽车项目 为未来车辆提供先进轮胎技术

固特异轮胎公司（Goodyear Tire）宣布与总部位于美国亚利桑那州的洛克汽车公司（Local Motors）合作，致力于自动驾驶汽车项目。...[详细]

余秋云 2019-02-20 16:15:54 21 原创

瑞萨为下一代汽车架构推28纳米MCU 内置自测试功能增强

当地时间2月19日，日本瑞萨电子株式会社（Renesas Electronics Corporation）宣布研发，并成功运行验证了一款汽车测试芯片，可实现采用28纳米（nm）低功耗工艺的下一代汽车控制闪存微控制器（MCU）。...[详细]

余秋云 2019-02-20 14:20:58 21 原创

优步将自动驾驶可视化工具开源 可供自动驾驶行业所有人员使用

据外媒报道，网约车公司优步（Uber）认为其做得更好，并于当地时间2月19日，将其新研发的自动驾驶（AV）开发工具生态系统：自动驾驶可视化系统（AVS）进行开源。...[详细]

余秋云 2019-02-20 11:45:38 20 原创

绿灯变红前顺利冲刺！奥迪推绿灯最佳速度建议功能

当地时间2月19日，奥迪美国公司（Audi of America）宣布其扩充交通信号灯信息（Traffic Light Information）功能，增加绿灯最佳速度建议（GLOSA）功能，这是该品牌在车到基础设施（V2I）技术领域的另一首创。...[详细]

余秋云 2019-02-20 10:20:27 24 原创

目标自动驾驶量产，德系三强如何做测试验证？

作为德系汽车三强，奥迪、宝马、奔驰在自动驾驶研发方面一直保持着稳健的作风，产品化进程也丝毫没有放松。在2018年量产了全球首款高速拥堵路况L3自动驾驶后，奥迪透露要在2021年将支持城市环境复杂道路状况的自动驾驶产品推向市场；宝马集团计划2021年量产具备L3自动驾驶功能的车型；奔驰想在2021年后完成城市 L4自动驾驶车辆的大规模部署。 SOP前的量产研发工作正在紧锣密鼓地展开。和概念验证阶段的工作不同，实现90%的安全相...[详细]

2019-02-20 08:09:43 17

毕马威《自动驾驶汽车成熟度指数》25国报告：中国综合排名第20 亚洲新加坡排名最高

毕马威会计事务所（KPMG）最近发布了第二版年度《自动驾驶汽车成熟度指数》报告，该报告旨在评估各个国家对自动驾驶汽车部署的准备情况。...[详细]

余秋云 2019-02-20 06:30:41 31 原创

最便宜！加州初创公司Artisense为自动驾驶汽车创建地图

美国加利福尼亚州一家名为Artisense的公司推出了一个新方法，可为无人驾驶汽车创建地图，而且可能是目前市场上最便宜的一种方法。...[详细]

余秋云 2019-02-20 06:30:25 17 原创

英国推出首个5G自动驾驶汽车试验场 助力自动驾驶计划

英国首个独立5G智能网联、自动驾驶车辆（CAV）基础设施已经启动，将帮助英国实现其无人驾驶计划。...[详细]

余秋云 2019-02-19 13:29:05 20 原创

阿联酋首辆L5自动驾驶汽车将在2019年上海车展上首次公开亮相

总部位于阿联酋（UAE）的汽车公司W Motors宣布，其将在4月16日举行的2019年上海车展（Auto Shanghai 2019）上推出其首辆自动驾驶汽车，MUSE（缪斯）。...[详细]

余秋云 2019-02-19 10:48:38 26 原创

波音自动驾驶乘用飞行汽车原型机完成首次试飞

据外媒报道，波音的飞行汽车原型车——PAV已在美国弗吉尼亚州成功完成其自动驾驶乘用飞行汽车的首次试飞。Boeing NeXt负责波音公司的城市空中移动出行业务，旨在设计并研发电动飞行汽车，为用户提供飞行出行服务，规避拥堵的地面交通。目前尚不清楚何时才能启用乘用飞行汽车出行服务。在此之前，需要进行大量极为严苛的飞行测试，且获得官方机构的批准也需要数年时间。该类设备由电动推进系统驱动，PAV原型机旨在实现完全自动飞行，涵盖了从起飞到降落的所有操作，其续航里程数约为50英里（约合80.47公里）。...[详细]

2019-02-19 08:58:10 29 原创

从以太网芯片的“突围之路” 看中国“芯”如何崛起

“落后就要挨打”。中兴事件喘息未定，华为事件接踵而来，缺“芯”之痛，倒逼国产芯片崛起！2018年，车市出现首次负增长，中美贸易摩擦也几度让整个市场处于种种不确定之中。阿里巴巴董事局主席马云曾在演讲中称，大国发展到今天的规模经历了数十年，贸易摩擦是必然，“我相信，摩擦中会冒出很多新企业。用了新思想新技术的企业，一定会成为未来的赢家”。他指出，只有经历过灾难的企业，才能成为了不起的企业，只有踏踏实实做好自...[详细]

张敏 2019-02-19 08:26:17 26 原创