2021年1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆以线上方式举办召开，本届论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，聚焦产业发展的趋势动态、热点痛点等问题。在1月17日下午进行的智能汽车论坛上，中国信息通信科技集团有限公司副总经理、专家委主任陈山枝发表了主题演讲。中国信息通信科技集团有限公司副总经理、专家委主任 陈山枝各位领导、各位嘉宾，非常高兴今天参加汽车百人会的演讲，我报告的题目是《C-V2...[详细]
2021年1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆以线上方式举办召开，本届论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，聚焦产业发展的趋势动态、热点痛点等问题。在1月17日下午进行的智能汽车论坛上，斑马智行副总裁、首席信息官徐强发表了主题演讲。斑马智行副总裁、首席信息官 徐强 以下为演讲实录： 谢谢黄主任，谢谢所有线上线下的专家和嘉宾，还有我们的合作伙伴们，我是斑马智行的徐强，非常荣幸有这个机...[详细]
如果没有完整的验证体系，很难真正意义上可以量产化或者说交付给我们私家车的消费者。...[详细]
无线控，不自动驾驶。...[详细]
盖世汽车讯 随着市场对高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统的需求不断增加，也需要更多的传感器来主动解决安全问题。例如，安装在车轮上的传感器会以电子信号的形式，将轮胎数据发送给驾驶安全系统。不过，据外媒报道，TDK公司不再依赖嵌入式电池，而是推出了一种能量采集模块，可以将车辆轮胎的机械振动能量转化为电能。InWheelSense模块（图片来源：TDK公司）在2021年国际消费电子展上，TDK公司推出了能量采集与感知模块InWh...[详细]
日前，长沙智能驾驶研究院有限公司（以下简称“希迪智驾”）宣布完成B轮融资，该轮融资由新鼎资本领投，老股东方正和生以及岳麓智芯、青蒿资本、湖南云发等跟投，2020年度融资金额超4亿元人民币。据企查查消息显示，希迪智驾成立于2017年10月，该公司以智能驾驶科技创新及应用为导向，致力于打造能快速落地的“智能驾驶商用车”及“车路协同”技术产品。公司拥有专业的智能汽车研发中心和国内场景最复杂的智能驾驶测试区，并率先获...[详细]
2021年1月17日，主线科技有限公司与华为技术有限公司在天津港正式签署合作协议。据了解，其实双方在智慧港口领域开展实质性合作已久，此次协议的签署也标志着合作关系的进一步深化。双方将依托各自产品优势，以互补、互惠、互利、共赢为目标，面向智慧港口领域开展深层次合作，共同打造、验证智能驾驶标杆解决方案，并联合拓展市场。在达成签约合作的同时，双方共同参与建设的首个智慧港口项目也迎来正式亮相，天津港北疆港区C段智...[详细]
余凯认为，狂飙算力多少T带有一定的误导性，对于芯片断供什么时候能缓解时他认为到今年年中能解决，而对于车企做芯片，他表示“想想而已。”...[详细]
曾经价格高不可攀，只能用于Robotaxi、无人配送车等测试的激光雷达，在2020年底、2021年初迎来了革命性的转变。近日，多家车企携手激光雷达供应商，相继公布了量产上车时间表，且都指向2021年。这绝不仅仅是偶然，激光雷达领域似乎正迎来骤变前夜。 车企与供应商强强合作，加快实现量产 在2020年12月22日的蔚来内部分享会上，向来语出惊人的蔚来总裁秦力洪曾就激光雷达话题甩出硬核回应：相比蔚来要搭载的激光雷达，其他玩家的...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：智己汽车年底实现点到点自动驾驶1 月 13 日，距离智己汽车官宣成立仅一个半月后，这一全新高端智能汽车品牌发布了两款量产定型车。其中智能纯电轿车将于今年4月上海车展期间接受预订，今年年底上市、明年交付，智能纯电SUV则计划明年上市。图片来源：智己汽车为顺利达成上市目标，智己汽车首款车选择了搭载英伟达 Xavier，并配置了多达 15 个摄像头、5 个毫末波雷达、12 个超声波雷达，以及高精度地图和...[详细]
1月15日，大众汽车宣布，将推出全新的增强现实抬头显示系统，该技术将特定标识符号与外部环境叠加，以实现动态显示。该功能将在纯电动ID.3和ID.4车型中率先推出。大众汽车也成为世界上首家在紧凑车型中引入这项技术的汽车制造商。增强现实抬头显示系统可将重要信息分为两个层级，投射到挡风玻璃上的两个视场中。大面积的动态显示区域位于驾驶员视野中虚拟距离约为10米的位置，可以提供对角线长度约为1.8米的视场范围。在这一远景视...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，数字成像解决方案开发商豪威科技（OmniVision）与汽车视觉技术公司Nextchip开发一项联合解决方案，为中低端汽车后视镜摄像头（RVC）、环视系统（SVC）和电子后视镜提供高质量图像。（图片来源：Nextchip）该解决方案包括豪威科技的汽车图像传感器OX03C10，该传感器具有3.0微米大像素，显著降低运动伪影的140dB高动态范围（HDR）和极高的LED闪烁减缓（LFM）性能。Nextchip的NVP2650D图像信号处理器（ISP）集...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉已经向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一份申请，希望为其车辆安装毫米波雷达传感器。（图片来源：https://www.teslarati.com/）自特斯拉开始自动驾驶之旅以来，就非常关注摄像头和传感器。此前，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克（Elon Musk ）一直坚称，特斯拉将在其自动驾驶项目中使用摄像头和雷达，而非激光雷达。马斯克曾称激光雷达是“愚蠢的差事（fool’s errand）”，并拒绝考虑采用此类系统。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间1月14日，移动出行AI技术提供商Cerence宣布与李尔公司（Lear Corporation）旗下Xevo公司建立战略合作伙伴关系，双方将通过Xevo Market 商业与服务平台，为车辆提供会话式人工智能（AI）无接触支付功能——Cerence Pay。Xevo 是一家网联车辆软件供应商，目前，已经有数百万辆网联车辆在采用Xevo Market，可在行驶途中实现下单、完成交易、通过车载触屏使用各流行品牌的服务等功能，而现在此类车辆...[详细]
盖世汽车讯 随着越来越多的人选择使用自行车和滑板车等替代性交通工具出行，福特开始研究技术以保证此类人群的安全。几个月前，福特曾推出一些旨在提升安全性的计划，如“共享道路”（Share the Road）活动以及应用于其Spin滑板车的新型人工智能技术。现在，据外媒报道，在当地时间1月13日，福特在今年举行的消费电子展（CES）上宣布了一项新安全技术，旨在让汽车能够与自行车和滑板车“交谈”，理论上来说可以减少碰撞事故。福特...[详细]
2021年来了，智能汽车最应该关注的技术变革点在哪里？从当前最热的关注点来说，L4级自动驾驶将在今年集中爆发。那么，它实际落地进行的怎么样呢？早在2020年的百度『Apollo生态大会』上，威马就将旗下第三款纯电SUV的首次亮相，新车联合百度Apollo平台打造，计划于2021年发售。新车搭载L4级自动驾驶功能能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车、自主泊车、自动充电等操作，有效提升了共享汽车用户及私家车主的出行体验。威马...[详细]
“V2X一定是未来发展的方向。”在无锡，V2X汽车的抽象概念正在逐渐落地。据了解在江苏省无锡市一段4公里长的公路上，一辆自动驾驶公交车根据它不断从周围接收到的信息来来回回地行驶，时而停车，时而转弯，时而减速。道路、交通灯、路标和其他基础设施都嵌入了传感器、摄像头和雷达，其所搭载的C-V2X技术能够让这些设备能够可以与车辆对话，优化自动驾驶的安全性和舒适性。无锡的智慧通信网络是由电信设备巨头华为及其合作伙伴所建...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，1月14日，韩国政府官员表示，该国将在2027年前向自动驾驶技术开发和相关基础设施建设项目投资1.1万亿韩元（合9.99亿美元）。韩国贸易、工业和能源部，科学和信息通信技术部，土地、基础设施和运输部以及韩国国家检察厅表示，将共同资助这些项目，以推动自动驾驶汽车的商业化。当地汽车制造商和汽车零部件制造商预计将参与政府的资金支持项目。据交通运输部介绍，这些预算将主要用于开发自动驾驶汽车计算技...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，汽车测试系统供应商AB Dynamics采用工具链，可以将复杂的场景测试从一个环境迁移到另一个环境，并且达到了厘米级的精度。这大大加快了ADAS和自动驾驶系统的测试和开发，同时也降低了风险和成本。（图片来源：AB Dynamics）随着自动驾驶技术的发展，测试的复杂性也在不断增加。近期，AB Dynamics与大众集团（VW Group）进行了一项轨道测试，利用大众集团的车辆控制机器人和无线遥测系统，对8个物体集群进行...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，座舱传感视觉AI技术公司Eyeris Technologies宣布与德州仪器（Texas Instruments，以下简称TI）合作，利用TI的Jacinto TDA4处理器和2D RGB-IR 图像传感器，共同开发AI座舱感知解决方案。D3 Engineering利用其DesignCore平台设计产品，并集成TI和Eyeris的技术，展示了自动驾驶汽车座舱监控解决方案。（图片来源： Eyeris Technologies）TDA4 SoC处理器能够根据多个RGB-IR摄像头，同时有效地推断Eyeris...[详细]
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