美国的遏制与打压让华为遭遇了史上最严重的芯片危机，不仅切断了华为海思芯片的全球供应链，而且还向台积电施压，迫使其与华为分手，让华为无法找到能够实现“去美化”的芯片生产线。面对向外买不到，自己又无法生产的尴尬处境，说华为是处在了生死关头也不为过。 如今，随着自动驾驶与智能化不断普及，芯片在汽车上开始扮演越来越重要的角色。人们不禁开始担忧，如果车载芯片是否也会遭遇手机芯片一样的命运？与手机芯片等消费...[详细]
为了保护学区儿童的安全，奥迪准备合作在学区周围部署C-V2X技术。...[详细]
现在，越来越多的汽车制造商开始进军出行领域。...[详细]
企查查APP显示，10月27日，中国自动驾驶初创公司小马智行完成新一轮融资，融资金额超过3亿美元，投后估值60亿美元，本次融资由加拿大安大略省养老基金领投，一汽集团也在本轮进行了投资。自2016年底成立至今，小马智行已经完成了6轮融资，历史融资额接近11亿美元。作为一家年轻的自动驾驶企业，小马智行能够在短短四年间，成长为国内知名的自动驾驶独角兽企业，受到资本青睐，是自动驾驶产业提速发展的结果，也是企业自身竞争力强...[详细]
无法推出无人驾驶汽车？先来个自动驾驶出租车服务！...[详细]
最近，自动驾驶公司Waymo又有一项大举措。...[详细]
全球汽车行业面临着“新四化”变革，中国汽车行业也正卷入一场三十年一遇的市场重构。通过向智能化、电气化等新技术趋势转型应对时代变革成为汽车上下游企业的共识和行动计划，博世也不例外。围绕着汽车与智能交通的转型与变革，博世正持续在未来移动出行的关键领域进行大力投入并开展创新。日前，在博世汽车与智能交通技术创新体验日上，该公司展示了其面向智能驾驶的多个最新解决方案。期间，博世商用车驾驶辅助功能、商用车 Ser...[详细]
10月27日，德赛西威（002920）发布了2020 年第三季度报告，数据显示第三季度德赛西威累计营收17.02 亿元，同比增长33.51%；归属于上市公司股东的净利润为0.89 亿元，同比大增119.15%。前三季度，德赛西威总营收达42.98 亿元，同比增长21.22%；归属于上市公司股东的净利润为3.18亿元，同比增长123.02%。在整体车市不甚景气的当下，德赛西威这一成绩颇为亮眼。分析德赛西威业绩强势走高的原因，很大程度上或与配套企业市场表现持续回...[详细]
捷豹I-PACE参与2020 C-V2X大规模测试环节，并展示了相关功能。10月27日，2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动开幕，其中2020 C-V2X大规模测试环节在上海汽车博览公园及周边开放测试道路开展。据了解，捷豹品牌旗首款纯电SUV车型，捷豹I-PACE参与本次测试活动，捷豹I-PACE通过C-V2X暨“基于蜂窝网络的车用无线通信技术”实现“车车互联”以及“车路互联”，并演示10余种V2X核心功能。在测试中，捷豹I-PACE演示...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，大唐高鸿数据网络技术股份有限公司智能网联产品事业部总经理任世岩在本次大会上发表了主旨演讲。以下为演讲实录：各位专家，各位同仁，大家下午好！我是来自于中国信科集团，是由中国的两大通信央企，一个是烽火通信，一个...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明在本次大会上发表了主旨演讲。以下为演讲实录：各位尊敬的嘉宾，各位业界同仁，各位来宾，大家下午好！我叫陈黎明，来自博世底盘控制系统中国区，负责主被动安全和自动驾驶，今天分享的题...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，华为智能汽车解决方案BU CTO蔡建永在本次大会上发表了主旨演讲。以下为演讲实录：各位产业界的朋友们，下午好，我是华为智能汽车解决方案的蔡建永，首先非常感谢主办单位的邀请，让我在这里有机会与各位朋友们共同探讨一下...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，重庆长安汽车股份有限公司智能化研究院副总经理何文在本次大会上发表了主旨演讲。以下为演讲实录：各位同仁好，今天很高兴在这里按照组委会的要求来给大家分享一下长安汽车在汽车架构方面的一些理解和实践。现在的汽车发生...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁Hans Georg Engel在本次大会上发表了主旨演讲。以下为演讲实录：大家好，我是Hans Georg Engel，非常高兴也很荣幸今天和大家来进行这个探讨，我是SAE30年的会员，我很高兴在这里和...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，丰田汽车公司先进技术研发公司 Fellow葛卷 清吾在本次大会上发表了主旨演讲。以下为演讲实录：大家好，我是日本自动驾驶系统战略创新促进项目的负责人，我是供职于丰田汽车。很荣幸有机会能够在2020年中国汽车工程学会...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，中国汽车工程学会常务理事、清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在本次大会上发表了主旨演讲。以下为演讲实录：尊敬的各位来宾、各位业界同仁，大家下午好！非常高兴有机会在这里就“智能网联汽车创新...[详细]
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于2020年10月27-29日在嘉定上海国际汽车城-上海汽车会展中心举办，汇聚汽车及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者。10月27日，国家智能网联汽车创新中心副主任、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司常务副总经理辛克铎作为代表在本次大会上发布了车辆安全漏洞预警与分析平台（CVVD）。以下为现场实录：各位领导，各位专家，大家下午好！我叫辛克...[详细]
2020年第三季度，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每459万英里（约合738万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。在没有Autopilot自动辅助驾驶参与但有主动安全功能的驾驶过程中，平均每242万英里（约合389万公里）的行驶里程会发生一起交通事故。在没有Autopilot自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶过程中，平均每179万英里（约合288万公里）的行驶里程会出现一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHT...[详细]
10月27日，博世中国与阿里巴巴集团宣布达成全方位战略合作关系。双方将在数字化零售和营销、创新运营模式、全链路...[详细]
2020年10月27日，吉利向宝腾技术输出的第二款车型——宝腾X50在马来西亚正式上市，发售价格79,200-103,300林吉特。此次上市的宝腾X50搭载了由ACO TECH技术团队打造的全新智能网联生态系统——宝腾版GKUI19，同时，配备了由亿咖通科技深度定义的E01 SoC。这是亿咖通科技、宝腾、ALTEL三方合资成立ACO TECH后第一个本土落地项目。宝腾版GKUI19的成功搭载，标志着亿咖通科技已经具备将国内优势技术最大化输出的能力，为今后国际化布局...[详细]
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