突如其来的疫情,让人们措手不及。虽然目前疫情逐步向好的方向发展,不少电池产业链企业都在陆续恢复生产,但受到的影响是非常巨大的。美国分析机构WoodMac近日下调了今年中国新增电池产能的预期,并表示,与预测的冠状病毒爆发前的237GWh相比,预计新增工厂产能最多可能下降10%,这意味着今年该病毒的爆发可能最终导致约26GWh的产能。WoodMac还表示,澳大利亚和中国今年预计将增加约1GW电网规模储能容量,但由于冠状病毒的影响,...[详细]
突如其来的新冠肺炎疫情,打乱了各行各业的正常运行节奏,短期内新能源汽车和动力电池生产与销售均受到了巨大冲击,零部件供应体系也被打乱,疫情的“蝴蝶效应”已逐步显现。01据中国汽车工业协会数据显示,2020年元月,我国新能源汽车产销量预计分别完成4.0万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。2020年元月,我国动力电池装机量约2.32GWh,同比下降53%。国内大部分电池企业,如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂...[详细]
“斜杠青年”的概念在博泽被赋予了更多创新的含义。在这里,你可以学习新知识,涉猎新领域,升级技能包,认识更多有志之士,找到更多志趣相投的小伙伴!譬如参与跨部门的项目实施,受邀为其他部门的技术难题出谋划策,成立跨领域的问题解决小组…这些新颖的工作方式是个人历练的绝佳途径,亦将激发组织中更多的潜能,有助于优化和提高组织效率,于组织与个人而言都将获益匪浅。自博泽斜杠青年计划执行以来,涌现出越来越多优秀人才...[详细]
新冠病毒COVID-19疫情来袭,疫情防控成当务之急。为助力这场疫情阻击战,德国特殊化学品公司朗盛宣布,向武汉部分医院及周边城市捐赠1吨朗盛高效锐控?消毒剂。通过英国生产工厂的产能优化以及朗盛全球员工的共同努力,捐赠产品于2月16日运抵湖北。按照1:100的使用比例,1吨朗盛锐控?消毒剂可稀释成10万升消毒液使用。朗盛亚太区总裁钱明诚表示:“新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着全国人民的心,也牵动着全球朗盛人的心。在防控...[详细]
优秀汽车人才在行业愈发稀缺而珍贵。提前布局人才战略,了解人才更迭特征,更利于企业与人才间的双向选择,以“同频共振”实现长足发展。解锁人才“走红”特质当自动驾驶、电动汽车等新技术颠覆未来出行,对投身该领域的人才在知识结构和能力资质等方面也提出新要求。目前汽车行业人才流动具有两大鲜明特征:一是顺应风潮,人才跨界流向新能源或智能网联汽车领域;二是中国汽车市场回暖,全球汽车人才回流中国趋势明显。那么,具备...[详细]
轻装上阵,诚然为人生大智慧。在汽车行业,亦有“轻装”的讲究。博泽凭借在车门模块的丰富经验与创新理念,就车门轻量化进行了深入浅出的分享,一起再来学习一下!汽车轻量化还值不值得讨论?轻量化设计已成为汽车行业技术发展的一大趋势,将极大地提升驾乘体验,对于燃油车及电动车均具有重要意义;而车门轻量化蕴藏很大的减重空间。对于传统燃油车来说,轻量化是减少燃油消耗的重要途径之一;对于新能源汽车来说,轻量化则有利于...[详细]
最多可容纳15名乘客的自动驾驶和智能导航巴士将成为未来客运的主力,该巴士也被称为旅客捷运系统(People Mover)。为积极参与这一发展潮流,博泽和博得携手合作为这一全新出行概念开发创新型车辆进入系统。博泽和博得携手开发无人驾驶小巴车辆进入系统未来,通过App购买车票后几分钟内,一辆自动驾驶的小巴就会驶来。门上的传感器将自动识别出购票乘客,待其进入车辆后,旅程便开始了。车上没有驾驶员,其他乘客也都去往同一个方...[详细]
瑞典高端汽车制造商沃尔沃生产了首款配备自动驾驶功能的XC90车型,博泽将为其提供侧门驱动系统。沃尔沃已向共享出行公司Uber旗下无人驾驶子公司AdvancedTechnologies Group提供这款车型。这是沃尔沃首次批量生产针对自动驾驶技术开发的汽车,及采用博泽电动侧门驱动技术。这款汽车于2019年早些时候在美国华盛顿举行的UberElevate峰会上面世,目前正在沃尔沃位于瑞典托斯兰达的工厂进行试生产。博泽电动侧门驱动系统能够帮助自动驾...[详细]
总销售额达779亿欧元息税前利润为30亿欧元大规模前期投资:每年在未来移动出行领域投入10亿欧元人工智能:面向2万名员工开展人工智能培训计划?博世在华销售额约1097亿人民币,业绩表现优于市场平均水平2019财年关键数据博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示,“作为创新领跑企业,我们助力行业向多元化的交通出行模式转型,同时紧紧把握企业的发展机遇。”尽管汽车行业疲软走弱,2019年博世集团销售额仍然保持了上年同等...[详细]
作者:博泽集团车门模块前瞻研发副总裁Marcus Klopp博士,博泽集团车门模块测试和系统集成总监Stephan Starost制造商在对未来汽车的研究方面有哪些共同点?未来汽车都将采用电力驱动,可提供多种自动化功能,带来更舒适、更便利的乘坐体验,而车辆外观也将与现有车型大相径庭。但值得注意的是:金属成型特性往往限制了先进设计的可能性。博泽与彼欧公司正携手推出车门制造的全新理念——采用塑料和金属复合材料制造车门以应对这一...[详细]
在IAA2019上,博泽曾通过一辆极具未来感的概念车,带来一系列面向未来出行的创新和互联功能。利用车窗玻璃进行视频投影只是其中一项,另还有全新的车门打开方式以及灵活的座椅和车辆内饰系统。当驾驶者靠近汽车时,车辆能够自动识别,并在车窗上投影驾驶者的名字表示欢迎,同时显示电池充电状态或车主最常浏览的网站头条新闻。驾驶体验变得既灵活又舒适,无需门把手的车门同时具备侧开和侧滑两种自动开闭功能,且每扇车门均可独立...[详细]
·朗盛捐赠1吨卫可锐控?消毒剂,可稀释成10万升消毒液· 捐赠产品已于2月16日运抵湖北· 朗盛英国工厂为此优化产能新冠病毒COVID-19疫情来袭,疫情防控成当务之急。为助力这场疫情阻击战,德国特殊化学品公司朗盛宣布,向武汉部分医院及周边城市捐赠1吨朗盛高效锐控?消毒剂。通过英国生产工厂的产能优化以及朗盛全球员工的共同努力,捐赠产品于2月16日运抵湖北。按照1:100的使用比例,1吨朗盛锐控?消毒剂可稀释成10万升消毒液使用...[详细]
工作、休闲、娱乐:自动驾驶发展趋势正在开辟全新的车辆使用场景。为了给驾乘者带来创新的舒适体验,博泽正积极拓展其在车辆内饰系统领域的技术实力。通过车门与内饰功能的智能交互,博泽正重新诠释车辆进入及出行方式,使乘客的每段旅程都成为难忘的体验。当驾驶员靠近车辆时,地面投影的欢迎信息让人心生愉悦,简单手势即可打开的车门让人轻松惬意。与此同时,自动调整的座椅不仅方便驾乘者进入车辆,更带来量身定制的舒适感受。...[详细]
2月10日,米其林集团正式公布2019年财报。米其林集团全年销售额为241.35亿欧元,同比增长9.6%;业务线营业利润达30.09亿欧元,按照恒定汇率计算,同比增长6.5%;净利润达17.3亿欧元,同比增长7000万欧元。财报显示,去年市场环境依旧严峻,米其林集团轮胎销量同比下降1.2%,但得益于新收购业务的出色表现和严格的运营管理,集团业绩实现了稳步提升。具体而言,在乘用车和轻卡轮胎、卡车轮胎市场,集团继续保持领先地位,但上述市场...[详细]
尽管目前汽车市场低迷,博泽集团仍计划在未来几年实现大幅增长。在2019年12月科堡举行的会议上,股东和顾问委员会批准了至2021年投资15-20亿欧元的投资计划。虽然博泽集团的营业额在2019年达62亿欧元,仅下降2%,但巨额的新产品研发投入给公司收益带来一定影响。执行管理委员会预计2020年情况将趋于稳定,且营业额有望实现增长。此外,投资未来技术的开发成本预计将急剧上升,同时公司计划扩大合作和并购从而进一步提升市场份额。...[详细]
一百年沧桑变化,风起云涌,是什么支撑一个企业走过百年?作为汽车零部件厂商,从柏林起步,博泽已度过逾百年时光,在这百年历史中,博泽究竟经历了怎样的故事?让我们一探究竟。? 经历百年的家族企业从创立伊始,博泽便是家族企业。在瞬息万变的商业环境中,家族企业的世代延续为企业长远的发展提供了保障。家族成员参与企业的管理,对企业具有高度认同感并且沟通顺畅,这使得家族成员在为企业长远的发展方面都各尽所能。? 坚...[详细]
2月11日,正新国际集团向武汉市慈善总会捐助300万元人民币,用于支持抗击新型冠状病毒肺炎疫情。面对此次疫情,玛吉斯轮胎立即成立了疫情防控工作领导小组,迅速开展各项疫情防控工作。2020年伊始,面对这场突如其来的严峻疫情,玛吉斯轮胎义不容辞承担起企业社会责任,向武汉捐助300万,为战胜疫情尽绵薄之力。除捐款援助外,玛吉斯轮胎全力投入协调各方资源,第一时间运作紧急出货,全力以赴确保1496台福特新全顺、新世代全顺负...[详细]
新型冠状病毒肺炎疫情爆发,牵动着全世界的目光和全中国人民的心弦,此时此刻,疫情就是命令,防控重在行动!日前,倍耐力捐资500万人民币用于支援抗击新型冠状病毒肺炎疫情。此次倍耐力通过山东省济宁市兖州区慈善总会进行资金捐赠,以支持相关疫情防控和抗击工作——倍耐力全球最先进的工厂之一便坐落于山东兖州。万众一心,众志成城,相信一定能打赢这场疫情防控战!“倍耐力向全体抗击疫情一线的工作人员致以最崇高的敬意,” ...[详细]
近日,森萨塔科技发布了2019年第四季度和全年财报。2019年全年财务状况总体平稳,2020新年伊始的新冠肺炎疫情给今年带来了不确定性。森萨塔科技CEO Martha Sullivan女士表示:“由于中国业务和整个工业业务增长持续强劲且表现好于预期,第四季度销售额和每股收益均超过业绩指引。尽管2019全年终端市场表现疲软,但是我们一直致力于开发可观的新增业务,并在第四季度实现了超过汽车终端市场490个基点、超过重型车辆及非道路重型机械...[详细]
近期,新冠病毒肺炎疫情意外突发,形势严峻。轮胎世界网了解到,1月下旬以来,受春节假期和疫情影响,国内轮胎企业基本上处于停工状态。每年春节前后,受物流停运、工厂放假、市场休市等因素影响,2月份的轮胎市场都处于年度低位。今年,随着元旦促销结束,以及天然橡胶及合成橡胶等原材料价格上涨,陆续有轮胎厂家发布涨价信息,使得本就处于淡季的市场更加冷清。低迷的市场氛围下,贸易商及零售商春节前备货普遍不足,多以回笼资...[详细]
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