随着新能源汽车产量和消费量逐年递增，电池报废率也随之增加。2013年前后是国内新能源汽车大规模推广的起点，按照动力电池设计使用年限普遍为5到8年，那么2020年前后无疑是动力电池的报废高峰期。据估算，2020年国内累计退役的动力电池规模或将达到20万吨（约25GWh），2025年累计退役量约为78万吨（约116GWh）。在如此巨量的退役电池面前，电池报废后该如何处理成为最大的难题。众所周知，废弃电池内含有的多种贵金属和危险物质，...[详细]
松下日本公司能源技术和制造负责人Shawn Watanabe说道：“两三年后，我们将推出不含钴的高能量密度电池。”...[详细]
新能源汽车市场正在迎来蓬勃发展的阶段，并由此带动锂电产业大扩产。2020年11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中提出，到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右。最新数据显示，如果单纯以2020年12月份而言，该月新能源汽车新车销售量占汽车新车销售总量的9％。2019年全年，统计数据显示的新能源汽车新车市场渗透率，还不到5％，而目前月度渗透率却已高达9％，新能源汽车的发展速度由此...[详细]
1月13日，韩国市场研究机构SNE Research公布了2020年全球动力电池市场相关数据。报告显示，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh，同比增长17%，其中宁德时代连续第四年夺得冠军位置，全年装机量达34GWh，同比增长2%。三家韩国动力电池企业分列第二、第五和第六位，从增长率来看增长幅度都较大。其中LGC在特斯拉的拉动下，装机较2019年增长了19个GWh，涨幅达150%。而就在几天前，已经从LG体系中拆分出来的电池业务，其独...[详细]
在日益严苛的油耗和排放法规之下，汽车产业的电动化进程正在以前所未有的速度推进。因此，如何加速产品的上市进程，把握电动化带来的市场机遇，早已被产业链上游的零部件供应商们提上日程。其中，定位“出行科技公司”的麦格纳，在此领域显然有着更多的准备和筹谋。2020年12月23日，麦格纳宣布与LG电子成立合资公司（以下简称“麦格纳LG合资公司”），制造电机、逆变器、车载充电器，并为一些汽车制造商提供电驱动系统，以支持全球...[详细]
1月13日，麦格纳对外宣布已于日前正式同Fisker合作开发高级驾驶辅助系统（ADAS），该系统将应用于预计在2022年底推出的Fisker Ocean这款SUV上。这项新业务表明了麦格纳为出行领域所贡献的规模效益，也是两家公司自去年10月宣布电动汽车平台共享、整车工程开发和制造合作之后的又一重大进展。Fisker Ocean；图片来源：麦格纳麦格纳和Fisker将共同开发ADAS系统和一套由可扩展域控制器架构支持的软件包。除了摄像头和超声波传感器外...[详细]
1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年12月新能源汽车电池产销量及装车量数据。12月，我国动力电池产量共计15.1GWh，同比增长143.9%，环比增长18.9%。其中三元电池产量8.5GWh，占总产量56.1%，同比增长76.0%，环比增长16.6%；磷酸铁锂电池产量6.5GWh，占总产量43.1%，同比增长452.2%，环比增长20.6%。1-12月，我国动力电池产量累计83.4GWh，同比累计下降2.3%。其中三元电池产量累计48.5GWh，占总产量58.1%，同比累计下...[详细]
莱茵金属汽车进一步扩大其在替代驱动系统和“绿色能源”领域的全球技术领先地位。通过旗下子公司皮尔博格有限公司，集团计划向戴姆勒卡车燃料电池有限公司供应销售额高达千万欧元的氢气再循环风机，由此戴姆勒股份公司将实现所有燃料电池技术领域业务的有效整合。莱茵金属机电一体化事业部负责人雷内·冈绍格（Rene Gansauge）表示：“未来燃料电池将成为主要的绿色能源技术之一，它将有助于在私人和商业长途运输以及在固定式能源...[详细]
企查查APP显示，近日，匠芯电池关联公司蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司发生工商变更，新增股东宁德时代（300750）、爱思开新能源（上海）有限公司等。同时，公司注册资本由5840万元人民币增加至2.62亿元人民币。企查查信息显示，匠芯电池是一家新能源电池研发商，成立于2016年，法定代表人为于立国，经营范围包含：新能源汽车智能换电设施及关键配套零部件的生产；退役电池再利用；低速车电池包生产；为新能源电动车提供充电服...[详细]
2021年1月12日，上海——哈曼国际今天发布了两项全新专有智联音响创新技术，实时互动虚拟体验（L.I.V.E.）和个人音响头枕平台，将实时音乐的个性化和交互体验推向了新高度。实时互动虚拟体验（L.I.V.E.）和个人音响头枕平台供车内、居家和旅途中使用，将现场音乐演出的活力和动感与消费者对数字体验所期待的先进个性化相融合。在今天举办的哈曼ExPLORE虚拟展示活动上，通过首次亮相的概念性车载体验哈曼ExP车内现场音乐会，哈曼展...[详细]
2021年1月12日，上海——在2021国际消费电子展之前，哈曼国际在今天举办的哈曼ExPLORE技术展示会上发布一系列全新出行体验解决方案，增进了对“每英里体验”的创新构想和产业支持。通过丰富的消费者洞察，哈曼发现了当前尚未被满足的消费需求以及消费痛点，发布了三项全新的哈曼体验理念，即ExP解决方案，以适应现代出行的需求。作为三星电子旗下全资子公司，哈曼国际为汽车市场、大众消费市场和专业市场提供领先的互联技术。在202...[详细]
内部人士透露，广丰今年1月份的产量或因芯片削减至多30%，具体产量将根据停产持续的时间而定。就在1月上旬，半导体芯片短缺已让更多大型汽车制造商陷入了产能困境。戴姆勒、日产、本田、福特以及菲亚特克莱斯勒已在上周陆续表态称，芯片问题已波及到生产端，让部分车型的生产不得不按下暂停键。1月12日最新消息，丰田汽车因半导体芯片供给不足，已经从11日开始暂停了广汽丰田的部分生产线，计划于12日晚间重新启动生产。据悉，丰田...[详细]
过去的一年，新冠疫情影响了全球经济，但半导体行业却逆流而上。根据相关统计，2020年半导体业产值将增长5．1％达4330亿美元，在 2021年，半导体销售额预计将增长8．4％，达到历史最高的4690亿美元。虽然芯片行业前景一片大好，但各大对芯片需求强烈的企业却并没有因此受益。受到芯片供应不足的影响，各大车企在新年初始就不得不宣布了减产与停产的决定。其中主要包括了丰田、本田、福特、日产以及菲亚特克莱斯勒在内的五大车企。...[详细]
全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）为了增强SiC功率元器件的产能，在ROHM Apollo Co.，Ltd.（总部位于日本福冈县）筑后工厂投建了新厂房。该厂房于2019年2月开工，于近日完工并举行了竣工仪式。新厂房将配备融入了各种节能技术的生产设备，并使用100％可再生能源发电，是全新环保型工厂。此外，还将引进各种灾害对策，并增强BCM（业务连续性管理）体制。从2021年1月起将逐步开始安装生产设备，并建立可满足SiC功率元...[详细]
为了保护人类健康和地球环境，博世充分利用数据、人工智能和物联网打造智能物联网（AIoT），通过技术解决方案造福人类和环境。博世将以“可持续发展#来个博世#（#LikeABosch）”为主题，在线上 2021 年国际消费电子展上展示健康、家居和交通领域的可持续化智能解决方案。博世以“可持续发展#来个博世#”为主题，亮相线上2021年国际消费电子展；图片来源：博世“我们将人工智能和互联技术相结合，打造智能物联网，从而提高能源效率...[详细]
1月11日，据中国证券报报道称，宁德时代或将成为蔚来固态电池供应商。对此，未来汽车日报向宁德时代进行了求证，宁德时代对此不予置评。但宁德时代未来汽车日报表示：“宁德时代的高强度研发投入和技术储备，以及量产制造能力，能够支撑我们产品竞争力的持续领先。”在1月9日的蔚来NIO DAY上，蔚来发布了150kWh的固态电池，该固态电池可实现360Wh/kg超高能量密度，并将于2022年第四季度交付。蔚来创始人、CEO李斌曾在接受采访时对...[详细]
随着汽车行业不断发展，技术开发人员、科研人员等对自动驾驶的研究越来越火爆。自动驾驶并不是一项单一的技术，而是汽车电子、智能控制以及互联网等技术发展融合的产物，其原理为自动驾驶系统通过感知系统，获取车辆自身信息与周围环境信息，经过处理器对采集到的数据信息进行分析计算和处理，从而做出决策控制执行系统实现车辆加减速和转向等动作。SAE将自动驾驶分为L0-L5共6个等级，L0为没有加入自动驾驶的传统人类驾驶，L1-L5是...[详细]
针对1月7日湖南邦普老厂车间发生爆炸起火一事，宁德时代于1月10日发布公告。公告称，2021年1月7日晚间，宁德时代新能源科技股份有限公司控股子公司广东邦普循环科技有限公司的全资子公司湖南邦普循环科技有限公司宁乡仓库发生燃爆事故，湖南邦普第一时间全力配合当地消防开展现场的救援与事故处理工作，当晚火势已及时扑灭。事故造成1人死亡，6人伤情较重，14人轻微伤，所有伤员均已送医救治，无生命危险。生态环境部门监测显示，...[详细]
综合外电报道 伴随全球汽车消费从新冠肺炎疫情冲击中逐渐恢复，汽车芯片供应短缺的影响正愈发凸显，越来越多的汽车制造商不得不考虑削减产量、调整生产计划。上周六（1月9日），丰田美国业务发言人表示，该公司预计1月将其在德克萨斯生产的坦途产量削减40%。“到目前为止，只有坦途的产量受到了影响。”本田方面也表示，计划将其在日本的汽车产量减少4000辆，主要涉及铃鹿工厂生产的飞度车型。有分析称，在3月之前，本田的产量或因...[详细]
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