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盖世汽车CEO周晓莺:智能电动浪潮下,探索车身发展新窗口

盖世直播 2021-03-24 17:39:46

2021年3月23日-24日,由盖世汽车主办的“2021年中国车身大会”隆重召开。本次大会重点围绕整车轻量化、汽车安全法规、车身结构设计、车身先进材料、仿真技术、模块化架构车身等行业焦点话题展开探讨,为产业发展出谋划策,贡献集体智慧。会议期间,盖世汽车CEO 周晓莺发表了致辞,内容如下。

智能电动化,车身

盖世汽车CEO 周晓莺

各位尊敬的嘉宾,大家早上好。

车身大会是我们盖世汽车2021年举办的第一场大的论坛,所以很高兴今天能和来自中国各地的朋友们一起相聚在阳光灿烂的春天里。我们经历过非常艰难的去年,希望它永远不会再来。能够看到大家再次齐聚一堂,我觉得确实是一件非常幸运的事情。

今天,我们看到了非常多的老朋友,也认识了许多新朋友,所以我会借着这次难得的机会和大家汇报一下,盖世汽车新的进展。大家知道盖世是一个专注在汽车行业的产业信息服务平台,我们整体的业务线分了五个板块,去年我们是四板块,今年新增加了会议论坛板块。现在五大板块分别是:1、供应链数据与信息咨询。2、产业媒体。3、会议论坛。4、研究院(包含行业数据与研究)。5、社群和教育培训。

在这里我想给大家大致的介绍一下我们每个模块的基本情况。供应链数据与信息咨询板块,盖世是从供应链服务起家的,目前我们核心的事情就是把供应链数字化变成一个公司发展的重点。目前在我们数据库里面已经有超过5万多家和汽车出行行业相关的上下游各类企业,这里面包含了企业的基本信息,产业信息,项目信息等。今天来了很多研发和采购的朋友们,如果大家在行业里面找好的供应商,非常推荐上我们的数据库,它也有小程序和APP,可以做拓客和供应商管理功能。同时,我们线下也办了很多走进车企的项目对接会,最远我们去了英国和瑞典,走进沃尔沃和捷豹陆虎,国内基本上所有的自主车企和新造车的企业,我们都有组织供应商进行技术展示和交流。这个平台可以让我们上下游企业更好的围绕新技术的导入,降本去做上下游的延展。今年我们也针对车企做了很多高级账号,现在已经跟上汽、蔚来、华为等比较大的企业采购部门开放了API接口,他们采购部门可以直接调用我们数据库里面的数据,去了解行业企业最新的动向。

产业媒体,大家比较熟,我的很多朋友说每天都会刷我们的公众号,其实去年开始我们也一直在迭代APP,包括我们的会议在APP和网站上都有直播。我们的资讯主要的目标是发现好公司,报道好技术,帮助产业链的人更好的了解行业发展的趋势,最新的动向,政策的解读以及与大家息息相关的信息。同时我们的海外版(英文版)也变成了越来越多全球性的公司了解中国汽车市场发展的一个主要的渠道,这就是我们资讯相关的内容。

会议板块,我们今年行业相关的论坛有近15场,车身大会是我们今年新办的项目。刚刚吉利领克的陈总聊到,车身这个领域有非常高的技术含量,涉及的领域也非常广,包括材料、工艺、连接、造型、轻量、智能制造等。所以今天这次论坛也得到了行业用户非常热烈的支持和响应,现在外面展台有30多个,本来还有要展车的,但场地有限。后续,我们会更多的结合媒体和研究的优势挖掘行业里面有技术含量和发展空间的领域,更好的去组织行业论坛,帮助大家搭建一个更好的可以进行交流的线上线下平台。另外,我们会议板块也会做很多邀请制的闭门研讨会,结合行业里面大家可能不愿意在大会上讨论,但是愿意在小会上吵架的话题。比如3月底马上会去深圳,和宝能汽车的智能研究院聊一聊软件定义汽车,这是去年在讲的一个趋势,但是真正在落地的时候可能会涉及到很多核心的话题,比如说软件到底怎么定义?它到底怎么采购?这些可能大会上聊不清楚。所以我们会定制一些深度的话题,也很欢迎大家在车身领域提供一些大家愿意去聊的更深、更有产出的议题,我们可以做一些小型闭门的会议。

我们的研究院(包含行业数据与研究),在供应链信息和数据基础上把它进行了精密结构和分析,输出盖世的观点,所以我们每两周会迭代很多行业最新的洞察,包括全球性的前沿性最新趋势。也会结合我们自己对行业的理解,输出对中国市场未来七年产销量的预测,包括动力领域,一会儿研究院卢老师也会和大家分享我们在这方面的观点。这是盖亚系统,大家可以登陆这个系统去查询中国汽车产销数据。

行业社群与培训领域,因为疫情的原因,去年我们组织了将近400多场线上课堂,邀请了很多头部企业和专家做了非常多的网课,大概六七月份的时候,整体梳理了一下还是有很强的课程体系和脉络,所以我们去年也推出了盖世大学。在盖世大学大家可以看到非常多系统化的课程,也可以跟老师进行互动和交流,线下我们也会做公开课,包括今天的论坛,我们也会开放给我们的学员。对于这个领域,盖世更多的是希望作为深耕在行业的平台服务商,陪伴我们汽车行业的人共同成长。大家知道,这几年技术的变化对行业的颠覆实在是太大了,好像十几年前学的很多东西放到今天,这个经验很难再被复用,理解这个世界的方式和思维逻辑也受到了极大的冲击,但是最好的办法是拥抱变化,持续学习,保持开放和迭代的心态。

我们盖世团队自己其实每天也是在不断地了解这个世界发生什么事情。比如说我最近看得比较多的就是碳达峰和碳中和,但是我本科学的是欧美文学,所以在我看来,中国是一个变化非常大的国家,它有很大的时间窗口留给每一个组织和每一个人去发展,关键是大家能不能持续的迭代,开放的去拥抱这个快速变化的世界,如果心态能够调整的话,其实这是一个充满机会的热土。

我们做社群和教育培训也是抱着这个初衷,给大家搭建这样一个好的交流平台,今天所有演讲的嘉宾和现场来宾,大家如果觉得有能够更多为行业去做分享的,我们后面会继续和大家深入交流,看能不能开设一些好的课程,更好的去服务现场和更长期的行业用户

另外,在客户模块上,我们今年特别做了一个复盘,其实盖世现在有越来越多生态合作伙伴,应该说,我们和全球大部分的车企建立了非常多的联系,当然比较偏重在研发、采购、供应链和品牌方面。另外我们也与非常多的传统零部件公司建立了合作,上周我们内部做复盘的时候看了一下全球TOP100的OEM,现在我们全面合作的有86家,应该说比例还是比较高。这几年我们也是随着汽车这个产业变得越来越智能,越来越开放,加大了和百度、阿里、华为这些新兴互联网公司的合作交流,包括大疆、小米、美的,大家看到越来越多新的玩家切入进来,其实盖世也很荣幸成为了他们的合作伙伴。

这是盖世APP,今天的直播和一部分会议资料会通过APP发上去,大家可以在上面进行下载。这是企业库小程序,大家扫码可以关注,可以查一下自己的公司有没有登陆在其中。以上是关于盖世基本情况的介绍。

今天的车身论坛持续两天时间,一共有19个主题演讲,一个圆桌讨论,有来自上汽大众,一汽集团,吉利汽车,蔚来汽车,长城汽车,江淮汽车,零跑汽车等车企的专家分享,他们会在车企视角来看车身领域技术的发展和变化;同时也有来自行业各主流的技术服务提供商,为大家分享在这些领域中间技术到底在发生什么样的变化,对车身上下游产业链会带来什么样的影响;还有来自院校的专家,这几天我们会围绕车身的设计,材料,工艺,智能制造,轻量化等主要的话题进行展开,为我们揭示在新的智能电动大浪潮下,车身领域到底有哪些发展的机会和窗口。

这次后台报名一共有900多人,但因为现场会议规模还是受限制的,所以我们现场控制在400人左右,同步我们也开设了线上直播,不能到现场的朋友可以通过线上直播来观看这两天的会议内容。

最后,在这里我们要特别感谢海克斯康、奥德富软件、高慕、汉高、阿特拉斯科普柯、VAMA&GONNVAMA、澳美高新、澳帕曼织带、爱璞特、岛津、顺普、凯勒、吉文、阿诺德、普拉迪、毅结特、豪斯特等生态合作伙伴对我们本次论坛的大力支持,最后祝大会圆满成功,也祝大家这两天收获多多,谢谢。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202103/24I70247158C103.shtml

 
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