2021年3月10日，芯旺微电子完成B轮融资，由上汽恒旭、万向钱潮、中芯聚源联合领投，超越摩尔、三花弘道、硅港资本、云岫资本等跟投，交易金额3亿元，云岫资本担任财务顾问。本轮融资由老股东中芯聚源、上汽恒旭、超越摩尔、硅港资本继续投资，同时引入汽车产业链公司万向钱潮和三花，整合汽车上下游产业链资源，提高市场竞争力。资金将主要用于车规芯片的研发，包括满足ASIL-D等级应用于汽车发动机和域控制器的多核MCU产品，以及射...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，3月9日，芯片制造商格芯（GlobalFoundries）宣布与博世达成合作，将共同为自动驾驶汽车研发雷达芯片。该公司表示，其位于德国德累斯顿的Fab 1工厂将为博世生产高频雷达芯片，双方合作的芯片预计将于2021年下半年开始交付。此次，博世是直接与芯片代工制造商合作，自行定制设计，而不是从第三方公司采购芯片，然后放入雷达模块中。上述全新雷达芯片的工作频率高于前几代产品，能够帮助雷达探测更远的目标，...[详细]
外媒报道称，美国电池材料公司Sila Nano获得了5.9亿美元（约合人民币38亿元）的F轮融资，用于支持其在北美建设硅基负极材料生产基地。Sila Nano成立于2011年，该公司研发了以硅为主要材质的电池负极产品系列，旨在用该材质替代传统的石墨电极，从而提升电芯的容量。Sila Nano称其材料可以将锂电池的能量密度提高20％，甚至有望提高40％。这些材料被用于新一代电池生产，具有使用周期长、膨胀率超低、能量密度高的特点。自成立以来...[详细]
相较于男性领导“硬”与“强”的风格，女性领导拥有与生俱来的既“柔”且“刚”的优势。工作中，她们强大而犀利，雷厉风行，果敢干练；她们亦能着眼于细节和风险，从更多维视野分析及解决问题；她们独当一面，乘风破浪，温暖而坚定。在锂电领域，女性领导力同样彰显着魅力。她们或为企业掌门人，决策并引领企业勇往向前；或统领技术架构，实现前瞻技术的突破与发展；或驾驭市场趋势，成为市场开疆拓土的多面手。在今天这个特殊的日...[详细]
青山控股的目标是为电池行业提供可持续生产的镍。...[详细]
3月9日晚间，盖世汽车由德赛西威官方获悉，BlackBerry携手德赛西威于今日正式推出一机双屏虚拟智能座舱域控制器，用于提高驾驶安全性。瑞虎8 Plus（图片来源：德赛西威）据悉，该域控制器采用了QNX?Hypervisor和QNX?Neutrino?实时操作系统（RTOS），目前已应用于奇瑞品牌旗下的瑞虎8 Plus和捷途X90车型。瑞虎8 Plus（图片来源：德赛西威）而这其中，QNX Hypervisor的使用，不仅能够保证QNX? Neutrino?实时操作系统（RTOS）的可靠性...[详细]
3月5日，无锡华芯半导体合伙企业（有限合伙）成立。企查查股权穿透显示，该公司共有17名股东，其中东风汽车集团有限公司全资子公司东风资产管理有限公司持股15.23%，为第二大股东。图片来源：企查查这并非东风汽车首次布局半导体领域。早在2019年，东风汽车就曾通过旗下智新科技与中车时代联合成立了智新半导体，在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线，自主研发、制造和销售功率半导体模块，以替代进口。发展到...[详细]
2020年，全球软包动力电池巨头LG新能源，凭借欧洲电动汽车市场的爆发和给特斯拉（上海）工厂配套，其动力电池装机量迅速增长，超过松下电池，位列全球第二。期间，LG新能源还几度超过宁德时代位列全球动力电池月装机量第一。观察LG新能源动力电池装机量可以看出，除了给特斯拉（上海）工厂配套的Model 3、Model Y是圆柱电池外，其给其它客户配套的动力电池均为软包电池。LG新能源装机量的大幅跃升，无疑也将带动软包电池在全球市场...[详细]
3月4日，瑞典阿杰洛格——麦格纳的电动出行路线图囊括了全新的互联型插电混动传动系统和下一代纯电动驱动系统。这两款系统于日前首次亮相，在位于瑞典北部的冬季试驾场地进行了全面展示。在气候和驾驶条件严酷的冰雪赛道上，这些技术淋漓尽致地表现出了麦格纳在提高效能、增加续航里程和提升行驶动力性等方面的优势 。麦格纳 EtelligentEco 是一款智能互联型插电式混合动力系统，可减少高达 38% 的碳排放，并可提供独特...[详细]
2021年3月8日，激光雷达系统方案提供商亮道智能（以下简称“亮道智能”）和上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（以下简称“上海汽检”）正式签署战略合作协议，建立战略合作关系。双方将在智能网联汽车相关产品评测领域构建深入的合作伙伴关系，在环境感知系统评测领域展开积极合作，推动智能网联汽车领域技术标准/规范的建设。亮道智能是一家技术领先的激光雷达系统方案提供商，在传感器软件算法开发、评估、训练和测试领域...[详细]
3月9日，博世旗下博世创投宣布完成对基本半导体的投资。基本半导体是一家位于深圳的碳化硅功率器件提供商，博世此举旨在进一步丰富在第三代半导体领域的布局。当前，随着新能源汽车的快速发展，推动以碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）、氧化锌（ZnO）等为代表的第三代半导体也随之迎来爆发风口。因为相较于砷化镓 (GaAs)、磷化铟 (InP)等第二代半导体，第三代半导体具有高频、高效、高功率、耐高压、耐高温、抗辐射能力强等优越性...[详细]
马勒监事会将立刻任命继任者。...[详细]
全球电气化进程加速推进，主机厂动力电池供应短缺危机已初显端倪。外媒报道称，通用汽车正在考虑与其电池供应商LG能源在美国建设第二家合资电池工厂，以提高其电动汽车的产量，预计有望在上半年做出决定。通用汽车首席执行官玛丽?巴拉(Mary Barra)表示，电池短缺是通用投资于自己电池制造的原因之一。除了通用之外，包括特斯拉、福特、大众等主机厂当前也面临着电池供应短缺的压力。在此之前，奥迪、捷豹路虎、奔驰等主机厂也因动...[详细]
博世在未来芯片生产上迈入了一个新的里程碑。...[详细]
布雷博称，盈利势头将一直持续到今年。...[详细]
在受延缓生产影响的汽车中，皮卡的份额仅为9%。...[详细]
以色列雷霍沃特，2021年1月14日 -- Five和Cognata隆重宣布开展合作，为自动车道保持系统（ALKS）提供一个模块化的、基于云的端到端开发和测试平台。通过集成两家的先进技术，研发测试团队可对测试和开发场景进行超大规模的仿真模拟，并加快对其中运行的ALKS自动驾驶系统（ADS）的性能分析。联合仿真模型将利用Five和Cognata的综合优势为用户提供：l 快速的“在环”分析，允许开发人员快速探索系统和发现ADS的弱点l 一个强大...[详细]
经历过去三十年的发展，中国汽车零部件在产业规模、产业链协同等方面取得了显著成绩，但是目前中国品牌汽车零部件行业的发展依然严重落后于整车，主要体现在关键核心技术缺失、外资品牌依然占据核心产品的较大市场份额。在全球汽车产业变革、商业重塑以及创新驱动发展战略加速推进的当下，变革与创新已成为汽车产业发展和产业链升级的核心。“坚持研发与创新，关注法规以及新技术的需求，同时持续挖掘现有产品上的客户痛点，扩大产...[详细]
动力电池大规模扩产，锂电设备企业爆单，如何保质高效的执行在手订单交付成为设备企业参与新一轮市场竞争的核心命题。近期，多位锂电设备企业高层向高工锂电表示，公司目前在手订单充足，同比起码增长一倍，为保障产品快速稳定交付，正在积极扩产，产能将增长1-3倍，同时保持技术创新。“公司今年订单同比增长一倍，在不增加人手扩产的情况下在手订单交付会持续到年底。” 易鸿智能总经理王刚对高工锂电表示，公司当前交付压力较...[详细]
国内锂电池企业扩产快马加鞭，上游材料企业瞄准红利市场也加快出击。据高工锂电不完全统计，2021年2月，国内锂电池产业链投扩产项目达15起，其中动力电池8起，上游材料7起，涉及投扩产金额达1037亿元。具体来看，2月份投扩产项目有以下特点：1、头部动力电池企业扩产提速。2月动力电池扩产主力军仍然集中在头部企业，包括宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能、时代上汽均传来扩产消息等。即便是在春节期间，动力电池企业规划开...[详细]
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