据外媒报道，比利时初创公司Magnax正在研发新款轴向磁通电机，该设备可被用于电动车。相较于其他新的研发产品，该设备或许能够使电动车及电动摩托车的速度更快、分量更轻、功率输出更大。Magnax正采用矩形截面电线，在同等尺寸下，可填入更多的铜料，使铜填充率高达90%。该公司还采用了无轭定子，可提供尽可能短的磁通量通路。此外，该公司还采用了晶粒取向钢，可将磁芯损耗降低85%。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉宣称其车载电池的能量密度位居市面上所有同类产品的前列，且该款电池的钴金属用量也相对较少。公司大幅降低了钴含量，同时提升了镍含量，保持了卓越的热稳定性，进而提升了能量密度。镍钴铝电池阴极的化学物质配比已低于其他电芯制造商的配比，后者的电池阴极采用的镍镁钴的配比为8:1:1。为此，即便算上电池，Model 3的毛重也能媲美汽油车。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克预计，量产版特斯拉Semi电动卡车的续航里程数接近600英里，该车辆最近在接受相关测试。然而，戴姆勒卡车业务负责人Martin Daum却对该车辆的续航性能持怀疑的态度。另有多位分析人士及业内专业人士也认为，凭借特斯拉当前的电池技术，似乎不太可能实现600英里的续航里程数。但马斯克与Straubel却坚称，凭借其电池的能量密度，即使没有新的电池技术突破，特斯拉Semi卡车也能实现500英里的续航里程数。...[详细]
据外媒报道，Daan Keuper与Thijs Alkemade两位研究人员在发表的新网络安全论文中提到CAN总线被黑客攻破的原因。值得一提的是，他们发现大众及奥迪车型存在安全漏洞，车载信息娱乐系统与车载网络易遭黑客攻破。Computest认为，这属于软件漏洞，或许在升级固件后，就能在一定程度上缓解该问题。对黑客们而言，供其选择的远程攻击界面实在太多了。针对这类攻击方式，唯一的防范措施就是恢复出厂设置，从而封闭电控单元。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英国先进推进研发中心（APC）发起了第十轮项目基金争夺战，该笔资助经费高达3000万英镑（约合4100万美元），用于英国的低碳动力总成技术研发。该项目务必致力于零排放技术的长期研发，涉及以下研究课题：替代性推进系统、电机机械及电力电子元件、储能及能源管理、轻量化汽车及动力总成结构、热动力推进系统。APC基金帮助众多车企、零部件及供应商研发了大量关键性低碳技术。详见正文。...[详细]
据外媒报道，AVM发布了新款电动客车，充电只需10分钟，该款新车型亮相了加州长滩举办的ACT Expo绿色交通大会。AVM EV27是一款纯电动客车，全长27英尺，充电时间与常规客车的加油时间非常接近。该款车型采用了钛酸锂（LTO）电池，充电速率较高，使用寿命更长，其充放电高达2万次以上。该电池的体积较小，其功率不足50千瓦时。在完成1万次充放电过程后，钛酸锂电池的容量保有量高达95%。此外，AVM还研发了储能系统样品。详见正文。...[详细]
据外媒报道，穆迪投资者服务公司在发给客户的便条中写道，钴、铜、锂、镍等金属存在供货短缺，或将放缓电动车车载电池的产量。目前需要矿业投资新矿，从而满足不断上涨的需求，但目前的开采经费却相对较少，因为业内还在为四年前错估形势而导致的并购热买单，各大矿业公司致力于实现收支平衡。金属价格攀升将使矿商受益，但会引起市场价格波动。电池是电动车最为昂贵的部件，持续上涨的电池金属价格迫将使汽车业探寻新的替代性电池材料。...[详细]
据外媒报道，Vayyar发布了一款传感器，该设备为3D成像技术拓展了新的应用领域。该公司将其3D成像技术与无线电波相搭配，可穿透材料类固体表面、目标物及液体。Vayyar的新版传感器可提供多款互联家居应用，该设备可在任意光照条件下穿透房屋或公寓的墙壁，同时保护用户的隐私。Vayyar宣称，该设备配置了新款片上系统，可实现毫米波3D成像。Vayyar的传感器可区分物件与人类，在测定位置的同时绘制大区内范围内的地图，并创建3D环境影像。详见正文。...[详细]
据外媒报道，加州车管局发布了《2017自动驾驶“脱离报告”》，其中谈及了“脱离”的具体原因。在2016年8月31日至2017年11月30日期间，其总测试里程数为1,971.74英里（约合3,173公里），“脱离”48次，这意味着每隔41英里（66公里）发生一次“脱离”。行人与骑行者也是造成系统出问题的原因。在所有用“脱离”例中，均由驾驶员接管车辆的操控，实际上并未发生碰撞事故。...[详细]
据外媒报道，初创公司Parallel Domain获得250万美元的种子资金，该公司将提供计算机模拟技术，为自动驾驶测试创建虚拟世界。Parallel Domain宣称其运算项目可生成城市街区，且耗时不到1分钟。Parallel Domain将为用户提供各类选项，以便精准调整虚拟测试环境。该模拟器可提供选项，将真实世界中的地图数据纳入其中，各公司可修改任意参数，包括：模拟道路上的车道数量、计算机生成的人行道路况。此外，还能对交通等级、行人数量及每日时间等参数进行微调。详见正文。...[详细]
据外媒报道，TomTom（TOM2）于2018年5月2日宣布，该公司发布了TomTom GO Basic。这是一款互联汽车导航应用，不仅实现了交通导航，还纳入了许多功能强大的硬件，通过Wi-Fi®、智能手机通知及私人数字助理等功能。TomTom GO Basic学习驾驶习惯，并预判可能去常去地点的时间，并将该类地址保存到My Places中。凭借TomTom MyDrive，用户可在上车前提前规划好行程、创建行驶路线、确认实时交通路况并通过智能手机、平板或电脑将其保存到收藏夹内。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Aeris于2018年5月2日宣布，公司发布了一份白皮书，其中谈及了Aeris®移动出行平台（AMP），为企业及原始设备供应商提供物联网方案。据外媒报道，Aeris于2018年5月2日宣布，公司发布了一份白皮书，其中谈及了Aeris®移动出行平台，为企业及原始设备供应商提供物联网方案。随着企业与车企物联网设备数量的增多及运算限制的增多，不同品牌、车型或地区所对应法规及其他服务规格也变得愈发复杂，可创建GEM来实现无缝扩容，同时解决相关的需求。详见正文。...[详细]
据外媒报道，移动开放区块链计划（MOBI）宣布，宝马、福特、通用、雷诺加盟该计划。此外，博世、采埃孚等零部件企业、埃森哲咨询公司、IBM等大公司及Consensys、超级账本等区块链公司也加盟了该计划。据称，MOBI联盟可能是业内首个协作式联合计划，旨在实现车载数据的价值，区块链或将帮助汽车业管控这类数据。未来或许还会诞生实时天气传感器，车辆间可实现数据使用权、碳排放定价及污染、能耗等相关事宜的协商应对。若上述数据管控、使用得当，或将提升道路安全性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，STEER打造了首款完全自动驾驶停车技术，旨在使常规车辆转变为无人驾驶车辆。STEER的首款技术应用是4级自动驾驶及网络安全停车方案，驾驶员到目的地后，只需离开即可，车辆将自行驶入指定停车位停靠。当用户准备出发时，只需用手机应用启用该功能即可。这首款且唯一一款四级高度自动驾驶停车方案。停车时，该技术可将常规车辆转变为无人驾驶车辆，车辆可自行停靠到指定的停车位。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Efficient Drivetrains, Inc（EDI）宣布，该公司将发布EDI PowerDrive 7000ev。该系统已被主流车企所采用，适用于校车及公共交通用客车、工作卡车、通用货车及物流配送车辆。EDI PowerDrive套件将为车企提供模块化设计，将其整合到当前底盘设计中，有助于实现车辆方案的快速市场引入。车企可利用EDI的电力外送选配件，进一步定制其车辆方案，为车辆直接供电，使其能应对灾后救援、现场维护、工具及其他应用。详见正文。...[详细]
据外媒报道，国际汽车工程师协会（SAE International）与坦帕市希尔斯伯勒高速公路管理局（THEA）及该州参议员Jeff Brandes邀请公众去佛罗里达州的高速公路上试乘自动驾驶汽车，活动时间订在下周。在SAE技术展示日，公众将有机会搭乘自动驾驶车辆，并分享其反馈意见与建议。参与人员还将体验Velodyne激光雷达所提供的虚拟现实环境，还能与Voyage自动驾驶车辆实现交互。详见正文。...[详细]
据外媒报道，福特推出了一款“Feel The View”智能车窗样机，使盲人或视力受损人群可通过用手触摸的方式，感受车辆周边的风景影像。该功能实现一键式操作。“Feel the View”车窗看利用风挡内的数码摄像头，创建单色图像（灰度图像）。福特还采用了特殊的LED灯，在车辆侧面的车窗上再现这类图像，同时提供不同强度的振动，搭乘车辆的盲人或视力受损人群可用手触摸车窗，感受该影像，通过手部触感在其脑海中生成车窗所希望展现的车外景致。详见正文。...[详细]
小编从加州车管局官网采集了《2017自动驾驶“脱离报告”》的相关信息，从自动驾驶路测的测试车辆数目、测试里程数、“脱离”及碰撞事故的发生次数入手，对本报告涉及的20家企业进行了整理与分析。Waymo与通用Cruise呈双雄争霸局面，尚有8家企业未被加州纳入路测考量范畴，小编还对剩下的10家企业进行了分析与预期，详见下文。...[详细]
据外媒报道，美国能源部向12个成本共享型项目拨款1900万美元，旨在研发电池及汽车电动化技术，从而实现快速充电。本文图2所列的9项电池研究项目专注于先进的阳极、电解质及电池电芯设计，从而实现快速充电，试图将充电时间缩短至10分钟以内，同时提升其使用寿命（10年）内的性能表现。本文图3所列的汽车电动化项目将致力于研发、验证电驱系统及电动车超快速充电的基础设施，旨在提升充电能力，将其从家用充电器的7 kW提升至400 kW。上述研究项目旨在将充电时间从8小时缩减至15分钟甚至更短时间。详见正文。...[详细]
据外媒报道，富士康科技集团正在与美国政府高官进行磋商，或许最快将于2021年在第94号国际公路上运营自动驾驶卡车。富士康将在路上建立通信系统，接收交通速度等信息。当电动卡车在公路上行驶时，或许能通过无线系统实现无线充电功能。据富士康首席执行官郭台铭的助理Louis Woo透露，该公司旨在其工厂周边打造新一代的交通环境，目前的探讨结果是：晚上11点至早晨6点期间，允许自动驾驶电动卡车在该公路上通行。详见正文。...[详细]
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