据外媒报道，为确保车辆的安全性，各家智能系统制造商务必要满足车辆安全、车联网安全及数据的快速处理等迫切需求。自动驾驶车辆内的各个独立网络应得到相应的防护，若入侵者攻破任一网络，就可能使整个网络瘫痪。因此，务必要创建新设计，将各个网络纳入到系统中，同时确保各系统的独立性，将其与该系统相隔绝，提升安全防护性。此外，用户可根据用途及应用来定制化安全防护措施。...[详细]
据外媒报道，Carmera加盟Renovo旗下的AWare生态系统，双方将提供增强版地图方案，用于未来的自动驾驶移动出行服务。该合作意味着基于AWare打造的自动驾驶移动出行即服务（AMaaS）可访问使用Carmera的高清3D地图系统，还能接触到该公司的车用传感器网络。Carmera的实时地图可供自动驾驶车辆定位其位置，精度可达厘米级，还能事先提供智能路径规划决策、优化导航效率、提升行人安全性及乘客的搭乘体验。详见正文...[详细]
据外媒报道，特斯拉能源正在向多个市场扩展其储能设备的部署，如今该公司在英国部署了部分Powerpacks储能系统。新系统已部署在曼彻斯特科技园（MSP），该园区内已入驻了许多初创公司及企业。该系统还将提供后备电量，当园区公司内的电量使用量超出负荷时，为其供电，确保园区内的灯光照明。显然，曼彻斯特科技园雄心勃勃，想要利用特斯拉的Powerpack系统，最终实现离网型照明。详见正文。...[详细]
据外媒报道，麦格纳与其伙伴方Innoviz Technologies将向宝马提供固态激光雷达，用于其自动驾驶量产平台。麦格纳与Innoviz Technologies整合了车用级固态激光雷达，将其纳入到自动驾驶平台中。麦格纳一直在为众多车企研发及制造ADAS产品，如今已历时15年之久。2017年8月，公司发布了MAX4，这是一款集成式定制化可扩展平台，可在都市及高速环境下实现4级自动驾驶。...[详细]
据外媒报道，华为与德国倍福自动化有限公司在德国汉诺威工业博览会演示了一项用于未来工厂的5G核心技术：无线可编程序逻辑控制器。该概念验证阶段十分成功，两家公司利用5G无线工业网络样机实现了两款协作式PLC间的通信，替代了之前的电缆。双方表示，将蜂窝式网络技术直接整合到工业用PLC后，可通过可持续方式实现工业自动化。据德国倍福预计，拥有无限通信功能的新应用可利用5G群落设定目标值：包括工厂机器的水平联轴节或将机器纵向连接至全球云端。详见正文。...[详细]
据外媒报道，初创公司Voyage正在一些退休社区开展自动驾驶路测，该公司认为对外开放这类测试的源代码。Voyage呼吁发起开放自动驾驶安全性倡议，公司将安全规程、材料及一系列的测试代码等相关信息都发布到网上，旨在为安全规程创建一套开源资料库，可供多家公司使用，并将其作为一项业内标准。Voyage邀请所有的互联网民参与其资源的共享及使用，并推出了“测试用工具套件”，供他人设计自动驾驶测试情境。详见正文。...[详细]
据外媒报道，澳大利亚堪培拉的驾驶员受邀参加自动驾驶汽车路测，ACT项目旨在确定驾驶员从自动驾驶模式切换到人工驾驶模式所需的应对时间。视觉机器公司就位于澳大利亚的堪培拉，该公司将开展项目试验，并将其研究发现应用到自动驾驶车辆的介绍及研发工作中。第一阶段测试即所知的CAN Drive，该路测项目地点位于堪培拉马德拉的萨顿路测试赛道上。视觉机器公司想要了解半自动驾驶车辆对驾驶员的影响。值得一提的是，他们将专注于车辆驾驶的切换，即：人工驾驶与自动驾驶的双向切换。详见正文。...[详细]
据外媒报道，博世计划斥资1亿欧元（约合1.2亿美元），在墨西哥中部塞拉亚建造一座智能工厂，旨在为北美汽车市场生产电控单元（ECU）。博世致力于在墨西哥发展业务，该国依然是重要的市场，也会成为博世全球化制造与研发网络的中枢。近年来，拉美新兴市场已实现高度的工业化，这主要是受到了汽车业的驱动。详见正文。...[详细]
据外媒报道，博格华纳为M260和M264四缸汽油发动机提供高度模块化90mJ的单火花点火线圈，上述设备定位欧洲及中国市场。这是博格华纳产品系列中最新款点火技术，可在提升燃油经济性及性能的同时降低尾气排量。博格华纳的单火花点火线圈可将电池由低电压转换为高电压，从而完成其点火操作。该产品的特点在于其双向界面搭配一款电控装置，其点火线圈可向发动机控制单元发送诊断信息，旨在优化燃烧过程。详见正文。...[详细]
据外媒报道，博格华纳推出了最新款可变凸轮定时（VCT）系统，旨在提升新款现代Gamma II发动机的能效及燃油经济性。该款1.6 L I4汽油发动机曾搭载于起亚K3 Forte/Cerato车型，预计在未来数年内，该款发动机将配置到更多车型中，定位韩国、中国及北美市场。采用了博格华纳的可变电磁阀后，被动扭矩辅助移相器利用油压及凸轮扭矩能量实现相位调整。该款MPL专利技术可提升凸轮轴的定位幅度，其默认停止位置处于在行程增程范围的中间位置。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国塔吉特公司宣布其计划与Electrify America、特斯拉、ChargePoint合作，在旗下100多家店铺附近配置600多个电动车充电站。塔吉特加紧在其全国店铺附近配置新充电站，致力于投资电动车充电方案，提升周边社区用户的生活品质。本次公司有幸与业内领先的伙伴方开展合作，在为用户带来便捷购物体验的同时，致力于设计一套低碳充电方案。除最新的充电站合作项目外，塔吉特表示，该公司还计划在2020年前在旗下500家店铺内配置屋顶太阳能电池板。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ABB发布了旗下整套350 kW电动车充电技术，公司宣称只需充电8分钟，续航里程数可达200公里。ABB发布的该款系统取名为Terra HP，该系统曾亮相于德国汉诺威工业博览会。该公司宣称，这是“首款350 kW电动车充电系统”，然而讽刺的是，Chargepoint已开始部署了一款350 kW电动车充电系统，而保时捷也开始打造其新款大功率充电站。详见正文。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯于2018年4月24日宣称，该公司最近研发了一款电控悬架部件——电动主动式翻滚抑制系统（eARS）。现代摩比斯致力于研发eARS技术。相较于全球竞争对手所提供的产品，该技术产品性能处于全球一流水平，将车身稳定性提升了40%，同时将该系统的尺寸缩减5%。eARS的研发分别基于12V和48V系统，可适用于新能源车。由于价格高昂，eARS仅被用于有限的数款高档车型，现代摩比斯正在研发经济版eARS，但该公司只打算纳入该技术的核心功能。详见正文...[详细]
据外媒报道，SkyWater旗下的许多用户希望将夜视技术引入其车辆中，以便提升其夜间行车的可视性。如今，这类技术已处于样品制作阶段。夜视能力将赋予车辆“视觉”及辨识能力，可从很远的距离将车辆前方的行人与其他目标物/车辆区分开，未来车辆将配置多款摄像头及人工智能技术，并利用上述设备及技术产生的数据，实现车辆的夜视能力。夜视技术可与雷达及激光雷达搭配使用，未来的车辆将利用上述设备为自动驾驶车辆或ADAS系统提供辅助，使上述系统具有操作的可行性。详见正文。...[详细]
据外媒报道，剑桥咨询公司发布了新智能停车场，据该公司透露，该停车场的智能程度位列全球首位。此外，其自主研发的黄金眼系统还采用了人工智能技术，用于识别车辆及停车位，且无需配置昂贵的基础设施。黄金眼系统采用了机器视觉及深度学习技术，与当前的安全摄像头及网络基础设施向结合，旨在持续监控停车场的可用车位。此外，该系统利用人工智能技术，实现“自我教学”，可在各种光照及气候条件下监控停靠车辆及停车位，昼夜不息。详见正文...[详细]
据外媒报道，日本大和运输公司与DeNA Co.于本周二（2018年4月24日）开展无人驾驶配送服务测试，旨在挖掘自动驾驶技术在物流领域内的应用潜力。两家公司的总部都位于日本东京，双方在神奈川县藤泽市的一条短隔离路段开展了该项服务测试，测试车辆为一款电动车，车内驾驶座（右侧）未配置驾驶员。随着测试的圆满完成，两家公司于本周二开展了无人驾驶配送服务测试。详见正文。...[详细]
外媒报道，INRIX与由捷豹路虎牵头的AutopleX企业联盟于2018年4月23日宣布，互联与自动驾驶汽车中心已授予其470万英镑（约合657万美元），该笔资金旨在被用于大幅提升车辆在复杂驾驶环境下的自动驾驶性能。AutopleX合作项目将结合三大数据源——车载传感器、来自/发往基础设施的信息及实时局部动态地图来提升车辆在复杂交通情境下的感知能力，使自动驾驶性能达到SAE设定的2-3级水平以上。详见正文。...[详细]
据外媒报道，日产发布了升级版e-NV200厢式货车，该款车型搭载了新款40 kWh的蓄电池组，将向多个市场投放。该款车型的续航里程数有所提升，还新增了许多新功能。日产表示，新蓄电池组使该款车型的续航里程数达到了124英里（约200公里），该数值基于WLTP 联合循环得出的。e-NV200还纳入了主动式热管理系统。日产的一名高管曾透露，公司预见到e-NV200车型将被用作商用厢式货车，需要更快速的电池循环周期，便配置了热管理系统。但出于成本考量，Leaf车型采用了风冷系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，奥迪公布了e-tron的电池明细及其充电设备。该款车型采用了95 kWh的车载电池，续航里程数在400公里以上，该数值源自于世界轻型车测试程序形式循环的测试数据。除150 kW的大功率充电站外，奥迪e-tron还能使用交流充电站内的11 kW的充电设备，但充电速率要慢一些。自2019年起，充电卡或许会变得多余，因为奥迪计划为e-tron提供Plug & Charge服务，这意味着电动车可向充电站授权，自动完成充电操作。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ABB在德国汉诺威工业博览会展示全球领先的Terra HP电动车快充设备，最大功率为350 kW，只需充电12分钟，为电动车新增续航里程数300公里。ABB还在该展会上展示了多项创新技术，详见正文。...[详细]
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