据外媒报道，现代与起亚于本周二（2017年8月15日）宣布，两家公司已建立一套先进的车路通信系统，旨在助推自动驾驶技术的发展。两家韩国车企于2016年末与畿道华城达成协议，在该市的公路上安装V2X系统及配套设备。这套先进的V2X系统可利用道路沿线的特殊的信号中继站（signal relay stations）及闭合电路电视，为车载系统提供支持与辅助。现代与起亚表示，公司计划在今年底采集V2X系统的相关信息数据，进而对该系统作出调整，弥补不足之处。...[详细]
据外媒报道，日本研发人员及汽车零部件供应商表示，目前研发了一款新材料，其由木浆制成，重量仅为钢材重量的五分之一，但其强度却是钢材的五倍。日本京都大学（Kyoto University）与电装（丰田最大的供应商）、大协西川株式会社（DaikyoNishikawa Corp）的研究人员共同致力于将纤维素纳米纤维并入到塑料中。京都大学与多家零部件供应商正在研发一款原型车，该车型采用了纤维素纳米纤维材质，预计该车辆将于2020年完成。...[详细]
据外媒报道，EyeSight与捷普（Jabil）合作，双方共同致力于新一代车载传感技术的研发工作，提供最先进的驾驶员监测和手势控制技术。该合作将捷普的汽车级光学元件与EyeSight的计算机视觉、深度学习软件相结合。两家企业将合力打造一套动态评估系统和感知驱动程序，改善汽车人机界面。这套软硬件组合系统在运行上达到了子像素级精度（sub-pixel accuracy），可提供更高分辨率的驾驶员监测。高精度的摄像模块搭配智能软件，使系统更加小巧，从而减少了系统的重量和所占空间。...[详细]
据外媒报道，电装于2017年8月10日宣布，公司已研发了一款24-GHz的亚毫米波后置及侧置雷达传感器，助力车载安全系统的功能强化。今年7月发布的2018款丰田凯美瑞车型采用了该款雷达传感器。公司计划将该款雷达传感器置于车辆的后保险杠内，旨在探测可能进入车辆后部及侧部盲区的其他车辆。此外，该传感器还可探测到车辆换向时可能接近其车尾的其他车辆。2003年，电装利用了数字波束形成（digital beamforming）技术，并成为全球首家实现电子扫描车载毫米波雷达传感器研发及商业化运作的公司。...[详细]
据外媒报道，日本7-11便利店（Seven-Eleven Japan Co., Ltd.）与丰田汽车达成一项基础协议（basic agreement），双方共同致力于便利店配送及运营时的节能及二氧化碳减排。此外，7-11便利店决定采用丰田研发的氢能源车辆及氢能发电机。丰田的氢燃料电池卡车将被用作7-11便利店的冷藏卡车/冰柜卡车，旨在实现二氧化碳减排。...[详细]
据外媒报道，斯坦福大学及加州大学圣地亚哥分校研发了一款单中心透镜，并将该透镜与多个采用了微透镜阵列的感器相连，大幅提升了光场（light field，LF）所能捕获的视场（field of view，FOV）——该款摄像头能生成4D影像，可捕获138°视场范围内的信息。据研究人员预计，未来该项技术将被应用于自动驾驶车辆中并强化其性能。...[详细]
据大陆官网报道，为进一步拓展其电动车产品方案，公司正在研发一款“新概念车轮（New Wheel Concept）”，以便满足电动车的特殊要求。大陆在该产品中采用电机来实现制动功能，使电动车在减速时能产生尽可能多的电能，并储存到车载电池中，实现电能恢复（recuperation）功能，进而延长车辆的续航里程数，还能避免频繁地采用车轮制动。新概念车轮的制动盘（刹车盘，brake disk）则采用耐腐蚀的铝材，防止设备生锈（铸铁制动盘通常会生锈），进而提升制动效能。...[详细]
据外媒报道，大陆致力于研发创新型表面材料，旨在持续提升车辆的道路安全性。大陆将各类光源整合到内饰表面上，进而实现了个性化的色彩适应（color adaptation）。若驾驶员感到疲劳困倦或在驾驶中遇到危险状况，饰面的颜色将发生变化，进而再度提升驾驶员的安全意识。此外，大陆可提供多款光照方案，分别适用于驾驶、阅读、休眠等多种车内情景。...[详细]
据外媒报道，Singer Vehicle Design将继续致力于老式保时捷911车型（古董车）的复原及改装工作，目前该团队已与F1方程式赛车团队——Williams Advance Engineering联手，为客户Scott Blattner的一款1990款保时捷911车型提供发动机改装服务。该团队欲采用碳纤维、镁、钛、铬镍铁合金等多材质零部件，大幅降低发动机的重量，进而实现汽车轻量化，将发动机功率提升至500 Hp，同时将转速极限（rev limit）提升至9000 rpm以上。...[详细]
据外媒报道，电动车及自动驾驶车辆的出现及增长将助推铝材的需求量。据密歇根大学（University of Michigan）的研究人员估计，自动驾驶车辆总行驶里程数的增幅将高达75%，其技术重心将定位节能及轻量化两大领域。由于铝材的质地较轻，将来必将受到车企的热捧。据估计，2016-2021年，全球铝材消耗量的增幅将达到6%，自动驾驶车辆的涌现将对铝材需求造成较大的影响。如今，各国政府纷纷强调，要降低有毒气体排放（尾气排放）并大力推动电动车的应用，进而导致铝材的需求量出现急剧上升。...[详细]
据外媒报道，挪威Hexagon Composites旗下子公司Hexagon Lincoln已完成丰田燃料电池重卡氢罐的研发及初始交付（initial deliveries）。丰田北美研发（TMNA R&D）现已收到该项目所需的首批氢罐产品，Hexagon Composites正在强化其在氢燃料重型车市场内的地位。此外，Hexagon Composites旗下子公司xperion Energy & Environment与ASKO、Hydrogenics开展氢罐合作。...[详细]
据外媒报道，德国政府从联邦充电基础设施（Federal Charging Infrastructure）项目中拨付了23.3万欧元（约合27.4万美元）给N-ERGIE公司，用于在巴伐利亚北部建造84个充电站。联邦充电基础设施项目旨在在德国境内建造1.5万个充电站，德国交通及数字化基础设施部（BMVI）将在2017-2020年间为此投入3亿欧元（约合3.52亿美元）。...[详细]
据外媒报道，电装于2017年8月8日宣布，公司将成立一家新公司——NSITEXE, Inc.，后者主要从事半导体知识产权芯核（semiconductor IP core）的设计及研发工作，该元件是实现自动驾驶的核心半导体元件。NSITEXE将研发新一代的处理器，该元件能够快速而高效地对传感器及外部通信设备所采集到的海量数据加以分析，进而确定最优的车辆操控方案。电装多年来持续改进车载半导体技术，其旨在研发更为先进的技术，为用户交付一款环保、安全可靠的车用产品方案。...[详细]
据外媒报道，若将3D打印技术用于生产工装（tooling），且不再将3D打印技术的应用局限于原型车零部件的生产，那么，汽车行业在产品研发阶段或将节省数十亿美元。美国田纳西州橡树岭国家实验室的工程师及科研人员已生产出一款工装，可用于制造汽车发动机罩。汽车业每年在工装上的耗费高达数十亿美元，通常需要钢制模具或压模（dies），而上述模具的制作通常很耗时，其获取成本及维护成本也颇为高昂。Love表示，3D是个不错的解决方案，采用该技术将缩短模具及压模的制作时间。...[详细]
据外媒报道，博世、Geo++、三菱电机及u-blox于昨日（2017年8月8日）宣布，将联合创建一家合资公司Sapcorda Services GmbH，旨在实现高精度全球导航卫星系统（GNSS）定位服务的市场化运作。四家公司决定合力为系统集成商（System Integrators）、OEM、接收器制造商（receiver manufacturers）全力打造一款定位全球、可负担的产品方案。各方将向Sapcorda Services提供其独家的专项技术和知识。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯宣布旗下的一家工厂已完工，未来可实现氢燃料电池车零部件的量产，旨在确保其在零排放车辆的角逐中保持领先地位。新工厂位于忠清北道忠州市（Chungju），将于今年9月启动试运行。该工程的建设费用约为700亿韩元（约合6220万美元），占地近1.3万平方米，其动力总成燃料电池套件（PFC）模块的年产能为3000台。...[详细]
据外媒报道，IBM于一年前启用X-Force Red安全测试团队，其初衷在于帮助IBM提升测试效果及安全性。如今，IBM X-Force Red正在充实其服务内容，并新增了互联车辆及物联网安全服务。X-Force Red还发布了一项新服务，进一步提升互联的物联网设备的安全性。IBM于2016年11月发布了沃森物联网（Watson IoT）服务平台，作为在标准化的框架下打造物联网设备与服务的一种新途径。...[详细]
据外媒报道，在奥迪旗下的因戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂内，工人们与机器人并肩工作，形成了人机协作（HRC）模式。当安装奥迪RS 5 Coupe车顶时，工人们借助KLARA机器人的辅助，完成了粘合剂的涂装。与常规机器人不同，KLARA无需采用防护栏，这意味着人类与机器在同一工作场地内开展协作，这极大地节省了装配生产线的占地面积，同时将HRC整合到生产线中。若采用其他方法为新款车型的车顶喷涂粘合剂，无论是精力还是成本，都会高出许多。...[详细]
据外媒报道 库卡工业公司（KUKA Industries GmbH）已获得一家欧洲车企的订单，对方要求库卡为其提供电池生产系统，该笔订单的金额大约在5000万欧元（约合5941万美元），下订单的时间为2017年第二季度。据估计，该条生产线将于2019年年中启动。电动车对库卡而言无异于一大商业机遇。公司正在与客户积极合作，抓住汽车行业的汽车电气化转型这一历史机遇，积极进取。该笔订单便证明库卡拥有强大的产品及服务能力。...[详细]
据外媒报道，随着人工智能技术、自动驾驶技术、云技术、车联网技术的不断发展，未来的自动驾驶车辆势必要寻求超大容量的存储设备。由于产生的数据量极大，如何对海量数据加以利用、如何将数据转化实时智能与服务价值就显得尤为关键，因此存储设备也势必要不断扩容。人工智能驱动着互联车辆及各类功能的发展及应用，但车载存储设备容量不足的问题将逐步凸显。存储设备是汽车整体解决方案的关键性部件，在物料清单（bill-of-materials，BOM）中占据了较大比重。许多车企转而采用闪存设备。...[详细]
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