据外媒报道，贝尔在CES 2019展会上发布了其新款空中出租车Nexus，其重量约为6000磅，续航里程数为150英里，最高飞行速度为150英里/小时。该款空中出租车可为用户提供增强现实体验。该设备由一款混合电力推进系统驱动。Nexus 还依靠6个直径为8英尺的风扇提供前向推进力，还有助于在垂直起落时提供辅助。此外，飞行信息或视野数据将投射到车窗上或利用AR眼镜呈现给客户。贝尔空中出租车的优势在于其使用体验，采用仿真器采集飞行数据。详见正文。...[详细]
据外媒报道，特斯拉最近发布了一款名为“应力循环监控系统及方法”的专利。该公司指出，在不同的车辆运行时间段中，车载设备可能会出现发热、冷却、加速或减速等情况，从而生成热应力及机械应力。随着时间的推移，这类应力或将导致设备的性能下降，并会生产设备造成损坏。特斯拉最近发布的专利应用介绍了一款系统，涉及处理器的配置，旨在监控施加在其子系统上的应力，同时判定对车辆系统的累计损害。该公司指出，若能配置处理器，实现对应力循环的实时监控，避免系统内存占用过大，该款专利监控系统是不错的选择。详见正文。...[详细]
外媒报道，新款保时捷718 Cayman GT4 Clubsport的车门及尾翼采用了一款名为“天然纤维”的原材料。该类材料主要由亚麻制成。据保时捷车队的Eduard Ene透露，采用新材料制作天然纤维，其能耗比碳纤维生产能耗低了75%，且天然纤维可分解，实现循环再利用，用于多种途径，而碳纤维却只能在极高温下进行材料的处理。碳纤维是一款高强度材料，但容易断裂，开裂情况严重。据Ene透露，天然纤维的减震特性比碳纤维强5倍，当撞击到硬物时，不会开裂。详见正文。...[详细]
在2019年北美国际车展（NAIAS）上，德国博世（Bosch）公司将展示其综合系统解决方案，为未来车辆的动力系统提供动力、实现车辆网联功能以及增加自动驾驶能力。...[详细]
中国最具价值的无人驾驶汽车初创公司之一小马智行（Pony.ai）推出了一款应用程序，可让用户呼叫自动驾驶汽车试乘服务。...[详细]
受昆虫眼睛启发，研究人员研发出人造复眼，旨在提升自动驾驶汽车的视觉能力，以及帮助推动机器人技术发展。...[详细]
总部位于中国香港的自动驾驶初创公司AutoX正与投资者进行谈判，以筹集新一轮资金，为自动驾驶汽车研发服务。...[详细]
据外媒报道，许多汽车业及技术行业的专业人士宣称，随着车辆轻量化与电气化的推进，道路噪声将加剧。Bose公司计划在汽车内饰中采用噪声消除技术。Bose公司在CES 2019展会上宣称，公司发布了一款独特的QuietComfort道路噪声控制，旨在使用汽车电子件消除车内噪声。该系统采用了加速计、麦克风、车载音频系统及信号处理专利软件。Bose计划于2021年内在量产车型中配置QuietComfort RNC系统，期望该公司在未来公布更多有关该技术的资讯。...[详细]
据外媒报道，MINIEYE于近日宣布与赛灵思研发ADAS用整套感知系统。两家公司正致力于为车企及一级供应商创建方案，并在赛灵思Zynq-7000和Zynq UltraScale+车用级MPSoC平台上运行MINIEYE IP，从而实现1-3级自动驾驶。两家公司正致力创建方案并在赛灵思Zynq-7000和Zynq UltraScale+车用级MPSoC平台上运行MINIEYE IP，从而实现1-3级自动驾驶。MINIEYE可提供高精度深度神经元网络，全面利用赛灵思的车用级芯片，同时维持低功耗。...[详细]
隶属于韩国最大的互联网公司Naver的NAVER实验室（NAVER Labs）宣布，其已经与韩国电子巨头LG公司合作，此次合作将把Naver实验室的xDM（精度和维度扩展型地图）整合至LG的向导机器人（Guide Robot）中。...[详细]
日本住友电工公司（Sumitomo Electric Industries）与EV Safe Charge公司宣布合作，将共同研发一款新移动应用程序，让电动汽车（EV）驾驶员享受最佳公路旅程。...[详细]
当地时间1月14日，韩国主要电池制造商三星SDI公司（Samsung SDI Co.）表示其将在2019年北美国际车展（NAIAS）上展示最新电池，主要用于电动汽车（EV）和混合动力车。...[详细]
当地时间1月13日，韩国SK集团（SK Group）表示，其核心子公司SK Innovation、SK电讯（SK Telecom）以及SK海力士半导体公司（SK hynix）首次联合，在2019年国际消费电子展（CES）上展示了最新移动出行技术。...[详细]
全球估值最高的人工智能（AI）初创公司商汤科技（SenseTime）正式进军日本，在茨城县常総市（city of Joso, Ibaraki Prefecture）推出了其自动驾驶试验场。...[详细]
特斯拉（Tesla）已经采取好措施，让其Model 3车型为即将出台的法规做好准备，该法规要求汽车制造商在电动汽车车型中安装一个噪音机。...[详细]
根据特斯拉一份新专利申请，特斯拉目前正在研究一种新方法，可根据体重对乘员进行分类，以便在其车辆上部署更安全的安全气囊。...[详细]
据外媒报道，奥迪发布一份名为《第25小时-交通流》的研究报告，公司宣称未来的交通将不存在拥堵现象。奥迪与卡尔斯鲁厄科技研究所及MobilityPartners开展了该项研究，三方模拟了未来德国因戈尔施塔特未来的移动出行场景。当自动驾驶车辆与智能交通管理协同结合使用后，车辆的占有率将提升，交通问题将不再困扰都市居民。据调查研究显示，自动驾驶车辆的占比至少要达到40%，才能提升交通流。自动驾驶车辆的应用需要高效的移动出行服务及智能交通系统的配合，从而发挥其优势。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Atlis XT是一款电动皮卡概念车，其外观惹眼，续航里程数及性能表现也不俗。该款车型采用了滑板式模块化平台，各车轮均搭载了一款独立的牵引电机及单速直接档变速器。Atlis Motor Vehicles公司还可对该平台进行配置，搭载不同的悬架系统、四轮转向系统及一根串联传动轴。该款车型还配置了侧视镜，未来将配置5级自动驾驶技术。此外，该款电动皮卡的车内还配置了一款大型中央触屏，可兼容Android Auto和Apple CarPlay。该款车型于美国制造，将于2020年上市。...[详细]
据外媒报道，法雷奥研发了一款端对端学习系统，用于车速控制。该系统采用了神经元网络及长短时记忆功能，这是一种递归神经元网络，可学习长持续性。该款神经元网络还将接受训练，模仿驾驶员的行为，尤其是将重心放在重现车辆当前的车速上。在完成神经元网络的训练后，Wirbel及其同事还将在仿真器的虚拟环境下开展测试，并将该神经元网络整合到真实的测试车辆中，在具有挑战性的赛道上行驶，评估其性能表现。他（她）们发现，该系统可高效地应对复杂的驾驶环境，在必要时控制车速。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美光科技在CES 2019展会上宣称，Mobileye已选中了该公司的存储器方案，旨在推动Mobileye第五代EyeQ®5片上系统EPM5平台的技术研发，该平台可被用于完全自动驾驶车辆。两家公司将致力于测试并验证美光科技的LPDRAM、Xccela™编码型快闪记忆体及e.MMC存储器方案，旨在加快实现1-5级自动驾驶车辆的ADAS功能。Mobileye正在研发基于片上系统的EyeQ5平台，并将其用作中央计算机，执行计算机视觉与传感器融合，旨在推动2020年完全自动驾驶车辆的上路。...[详细]
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