自动驾驶汽车所不能缺少的部件是什么?无疑就是激光雷达了。...[详细]
为了在城市敏感地区实现零排放驾驶,福特将为两款PHEV货车提供地理围栏模块。...[详细]
EU-7最迟将于2025年生效,因此OEM们都需要能够降低汽车污染物排放的部件。...[详细]
对于自动驾驶汽车而言,使用固态激光雷达系统的优点多多。...[详细]
沃尔沃企业一直在利用区块链技术追溯电池中所用的材料,致力于成为负责任的OEM。...[详细]
初创公司!important开发了一款应用程序,可以将用户的位置告知附近联网车辆,起到数字安全带的作用。...[详细]
科罗拉多大学博尔德分校的研究人员研发了一种没有运动部件或电子元件的新型硅片,可以提高激光雷达系统所需的分辨率和扫描速度。...[详细]
何不买块全彩优质显示屏?...[详细]
在前不久才刚刚曝出与日本公司Digital Media Professionals合作的Basemark,又宣布成功融资了700万欧元。...[详细]
对于自动驾驶产品,传感器融合技术非常重要。...[详细]
现在交付新车的时间竞赛越来越激烈,研发汽车系统、测试复杂的ADAS场景的驾驶模拟器变得非常重要。...[详细]
杜绝分心驾驶有何妙法?...[详细]
即使疫情中断了自动驾驶汽车道路测试,Horiba Mira也能够让自动驾驶测试继续进行。...[详细]
有效降低电池成本的方法之一是,用储量丰富的锰取代昂贵的电池材料钴。...[详细]
朗盛高性能材料HPM业务部门的Tepex汽车业务开发经理Thomas Malek表示:“我们将展示轻量级解决方案,此类方案基于TEPEX品牌连续纤维增强热塑性复合材料,可用于制动踏板以及车身和高压电池的结构部件。我们还将专注于吹模和注射成型聚酰胺化合物,可用于涡轮增压发动机空气管理的罐体和空心部件。”...[详细]
斯洛伐克是全球汽车生产最集中的国家,也兴起了很多汽车电池企业。...[详细]
城市峡谷会对通信造成干扰,于是,苹果申请了专利,试图解决该问题。...[详细]
如何让车载系统快速连接,从而快速传输车载数据,Valens推出了新型芯片组。...[详细]
超级电容器作为一种储能设备,受到很大的欢迎。...[详细]
自动驾驶应用的精确导航离不开惯性传感器的帮助。...[详细]
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