自2017年起，所有梅赛德斯-奔驰E级车型都采用了Car-to-X通信技术。现在，这一功能也出现在其他梅赛德斯-奔驰车型中，包括2020年梅赛德斯-奔驰C级轿车。...[详细]
FLIR公布了欧洲区热成像数据集，为ADAS、AEB和AV开发人员加速研发贡献了一份力量。...[详细]
穿透引擎盖，看到路面的情况，捷豹路虎的新款ClearSight技术将让驾驶更安全。...[详细]
印度研发了一项创新冶金工艺，能够制成铁磷合金，替代昂贵的无取向硅钢，将促进印度本国汽车工业的发展。...[详细]
全球只有5%到6%的汽车配备触觉反馈解决方案，Cirrus Logic目标是将这一比例扩大到20%到25%。...[详细]
德国乌尔姆应用科学大学、海尔布隆应用技术大学与合作伙伴合作开发了路边庄子Salus系统，可以探测危险，并在车辆接近时将其发送给车辆。...[详细]
很多电动汽车会使用电容器储能，但是成本高，且会让汽车过热。为解决该问题，美国研究人员研发了新技术。...[详细]
特拉华大学的一个研究小组正在开发互联和自动驾驶车辆算法，以减少能源消耗和出行延误。...[详细]
Scale AI与激光雷达制造商禾赛（Hesai）合作发布了名为PandaSet的开源数据集，可用于训练自动驾驶机器学习模型。...[详细]
许多自动驾驶领域的玩家都雇佣员工，手动标注视频中、激光雷达点或雷达返回的每一帧，从而创建训练数据。而rFpro开发了一种新方法，不仅不会出错，并且比人工标注快10,000倍。...[详细]
中国香港大学与美国劳伦斯伯克利国家实验室的研究人员合作，制成了一种超级钢，性能甚至优于常用语航空航天业的马氏体钢。...[详细]
2020年夏，奔驰E级车型新款将上市，将有哪些特殊的新功能呢？...[详细]
与沃尔沃集团合作重型燃料电池商用车之后，戴姆勒宣布将与劳斯莱斯合作固定燃料电池系统。...[详细]
太赫兹波是实现高速数据传输的关键，而科学家们进一步提升了其速率，将为很多应用开辟新世界。...[详细]
虽然硅阳极可以提升锂离子电池的能量密度，但是寿命较短。于是，美国马里兰大学与陆军研究实验室合作，解决了该问题。...[详细]
如何让汽车发动机的燃油效率更高同时排放更少呢？美国西北太平洋国家实验室研发了一种新技术。...[详细]
无缝停车，自动泊车，一切都是为了让车主体验更完善。...[详细]
罗姆为配备了自动驾驶和ADAS的车辆仪表盘推出了新产品，可以确保车辆的声音输出既洪亮又稳定。...[详细]
美国研发了一种电化学电池，既能将氢转化为电，也能将电转化为氢。...[详细]
为满足汽车排放标准，很多新技术开始出现了。...[详细]
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