盖世汽车讯 据外媒报道,全球最大的电动汽车充电网络供应商之一ChargePoint与苹果CarPlay合作,将重要的电动汽车充电数据带入车内,允许驾驶员直接从汽车信息娱乐系统轻松获取充电信息。驾驶员无需使用iPhone,就能找到附近的充电桩、查看站点状态、开始会话,以及导航到站点等。(图片来源:ChargePoint)此前,苹果还为用户添加了一些新功能,包括黑暗模式(Dark Mode)、Apple Watch兼容,以及iPhone中的ChargePoint新插件,驾...[详细]
为了消灭续航焦虑,优质的充电解决方案是前提。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,ADAS和自动驾驶汽车AI摄像头感知软件开发商StradVision开发了最新汽车环绕视图监控(SVM)技术。汽车OEM可将该公司的软件集成到SVM系统中,用于自动泊车辅助(APA)和自动代客泊车(AVP)。(图片来源:StradVision)APA可协助驾驶员在空旷的停车场停车,无论有无驾驶员干预。AVP则提供由ADAS控制的完整代客泊车服务,车辆会自动驾驶去寻找停车场,并在驾驶员召唤后自动返回。随着市场对APA和AVP需求的快速...[详细]
最近,FCA公司在电动化领域的动作可不少。...[详细]
盖世汽车讯 现代通信技术都采用类似的模式,即设备通过数据中心、发射塔和卫星,将信号和信息发送至目的地。信息传播的有效性取决于信息传播的质量,而有多种因素会减缓信息传播的过程,如地理环境和天气状况等。(图片来源:德克萨斯大学奥斯汀分校)据外媒报道,德州大学奥斯汀分校(the University of Texas at Austin)的研究人员发明了一种新设备,可以克服恶劣天气等挑战,提供更安全、可靠的通信,从而提高自动驾驶汽车感知...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)的电气工程师开发了一种方法提高现有雷达传感器的成像能力,可以使其准确预测场景中物体的形状和大小。新系统在夜间和大雾天气测试时表现良好。(图片来源:加州大学圣地亚哥分校)恶劣的天气会给自动驾驶汽车带来挑战。自动驾驶汽车依靠像激光雷达和雷达等技术来观察周围环境,并进行导航,但每种技术都有其缺点。在晴朗的天气条件下,激光雷...[详细]
现在,物流业中短缺司机是一个很严重的问题。不过,大陆集团想到了一个解决方案。...[详细]
铁匠打铁不用火,用啥?剪切力。...[详细]
这些纤维具有独特的性能,非常适用于高载荷技术部件,例如用于制造耐磨轮胎和其他汽车零部件,帮助减轻车辆重量。...[详细]
现在,汽车行业流行着软件定义汽车的概念。...[详细]
锂硒电池因具有高理论容量和非常高的导电率,被认为是锂离子电池的真正替代品。...[详细]
现在,生物识别技术在汽车中也得到了广泛应用。...[详细]
该工艺采用更加环保的化学物质,可将能耗降低80-90%,并使温室气体排放量减少约75%。...[详细]
这种材料中有一半的成分源自蓖麻植物,具有很高的耐热性、耐化学性和耐机械性,以及“良好的表面性能”。...[详细]
在COVID-19爆发之后,汽车行业也开始寻求一些解决方案。...[详细]
汽车电池既需要有高能量密度,又需要具备防火性能。...[详细]
加热驾驶舱所需的总能量最多可减少20%,从而提升续航里程。...[详细]
有时车辆如果突然没油或没电,并因此困在路上,是非常令人头疼的。但,丰田却提供了一种解决方案。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,感知数据处理提供商CronAI宣布与激光雷达供应商Ouster合作,将CronAI的senseEDGE平台与Ouster的激光雷达传感器结合起来,使开发人员能够创建具有3D感知功能的智能系统。(图片来源:CronAI)CronAI正在开发3D传感器数据边缘处理平台senseEDGE,用于出行、交通基础设施、智能空间、自动化和安全等领域。senseEDGE平台旨在解决边缘3D感知处理的加速需求。CronAI表示,SenseEDGE旨在弥合复杂的3D传感动态与现...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,近日,丰田协同安全研究中心(Collaborative Safety Research Center,简称CSRC)宣布与密歇根大学、迈阿密大学、内布拉斯加大学、德克萨斯交通学院和美国州立农业保险公司展开合作,重点推进高级技术系统设计,使其直观、易于理解,并与驾驶员安全交互。此次合作的四个新项目将推进现有交通系统向未来的安全交通系统过渡。(图片来源:丰田协同安全研究中心)丰田CSRC将投资100万美元用于研发安全高效的系...[详细]
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