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9月8日，奇瑞汽车在北京打响了下半年抢市的冲锋号，全新升级版奇瑞A5以1.6MT、1.8MT、2.0AT自动档三款改款车型联合组成的“07组合”，分别以69800、83800、93800元的价格亮相于北京诚信达汽车销售有限公司，此举打破目前奇瑞A5系列只有A5 1.6L一枝独秀的局面，形成了涵盖三款市场最受欢迎的排量车型，手动自动齐备的战略组合，三款车同时出击、高配低价等优势使奇瑞A5顿时成为“金九银十”这个汽车销售旺季的第一炮。 此次上市...[详细]
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一直以来，小车都是奇瑞占国内市场并积极拓展世界版图的主力产品。今年上海车展期间，奇瑞明确提出了“小车王”的概念。在奇瑞迈过“百万辆”台阶后，随着奇瑞跟量子汽车、克莱斯勒、菲亚特等合资、合作等国际化动作的启动，奇瑞小车王战略进一步凸显出来。而且，未来奇瑞不仅要做“中国小车王”，更要做“世界小车王”。 说到奇瑞要做小车王，就不得不说QQ系列, 回顾奇瑞的发展历史不难发现，QQ系列奠定了奇瑞争做...[详细]
随着自主汽车品牌的不断发展壮大，随着国内自主品牌汽车企业不断增多，随着国内市场外资汽车品牌不断增多，自主品牌谋求更大发展的道路在哪里、该如何走，等等问题也随之浮出水面。8月22日借奇瑞第100万辆汽车下线庆典之际，在安徽芜湖召开了中国自主品牌汽车国际化发展战略高峰论坛，给自主品牌提出了很好的建议。出席论坛的汽车行业各级领导和资深人士指出，继南汽与上汽收购罗孚的“第三条路”后，奇瑞国际化发展模式也具有非常...[详细]
【律师调查显示：交强险简单赔付率不到6%】北京青年报消息，北京德润律师事务所律师对全国942辆机动车车主进行调查的结果显示：交强险保费简单赔付率为5.45%。该律师告诉，此次调查对象为942辆机动车授权车主，共计收到有效问卷823份。截至2007年8月20日，上述有效问卷中，出险总人次为71次，单独物损为69人次，单独人伤2人次，既有人伤也有物损的仅1人次。经统计，综合事故率仅为8.63%，人伤出险率为0.364%。其中三份集体授权的情...[详细]
【双龙扭亏 上汽集团的海外战略初见效】 昨日，上海证券报获悉：2007年上半年，上汽集团控股子公司韩国双龙汽车净利润扭亏为盈，净利润为155亿韩元（约1.24亿元人民币），2006年上半年，韩国双龙亏损则为122.86亿韩元。 这也是上汽集团入主韩国双龙后，韩国双龙首次实现半年报盈利。分析师指出：双龙扭亏，将提振上海汽车（600104.SH）的每股收益。详情请见：http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=49...[详细]
引言： 奇瑞积极谋求对内对外的合作，先后与全球50多个国家和地区建立了整车出口与合作建厂的关系2003年2月12日与SKT公司签订在伊朗合作建厂的协议。 2004年12月12日与俄罗斯最大的汽车厂Autovaz（伏尔加汽车厂）小型车分厂及配套商Autocom 集团签定整车、发动机、变速箱采购意向书，并签署了CKD合作在俄罗斯建厂的意向协议； 2006年4月27日奇瑞公司在莫斯科举行上市仪式； 2006年8月28日 以奇瑞汽车为依托的全国...[详细]
从1999年12月18日，奇瑞的第一台整车驶下生产线到今年奇瑞汽车完成了自己的第100万辆，这家中国汽车企业用93个月就完成了欧美汽车以及日韩汽车数十年乃至近百年的发展之路。 奇瑞进入汽车业的本世纪初，正面临着国际汽车巨头在中国划分“势力范围”的当儿。也正因为如此，从奇瑞进入汽车行业的第一声啼哭开始，也许就注定了奇瑞的胜利之路必定充满了荆棘和挑战。 回顾这家企业的发展历史，我们可以注意到的是，奇瑞的一...[详细]
在继与美国最具影响力的汽车媒体theautochannel.com达成战略合作协议之后，盖世汽车网与欧洲汽车工业的核心——德国一家专业汽车媒体autointell.com达成共识，双方今后将在资讯互换、品牌推广以及线下活动等多方面展开战略合作。盖世汽车网CEO陈文凯表示：“通过与autointell的合作，盖世汽车网可以更好地了解欧洲汽车市场，起到‘沟通中外汽车行业的桥梁’作用，同时也将为国内供应商提供更多开拓国际市场的机会。另外，与欧洲核...[详细]
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丝毫不出之前的预料，1—6月份安徽省车辆上牌数量的“牌”行榜中，奇瑞汽车再次蝉联冠军。不过令人深感意外的是，奇瑞不仅蝉联总量冠军，而且在各细分市场同样表现抢眼，在上牌量的竞争中总共斩获“五项第一”，进一步拉大了与竞品的差距，“NO.1”战略威力乍显。2007年1-6月份安徽省奇瑞各细分市场的占有率状况 品牌市场占有率市场排名A518.7%1瑞虎343.5%1QQ341.8%1旗云29.2%1东方之子25.0%2东方之子Cross8.1%4QQ611.0%5A16.1%6“...[详细]
近日，中国最大的国际化B2B专业汽车采购平台盖世汽车网（GASGOO.com）与美国最具影响力的汽车媒体theautochannel.com达成战略合作协议，双方将基于各自的资源优势和影响力，在资讯互换、品牌推广以及线下活动等多方面展开深远合作。盖世汽车网由奇瑞汽车投资打造的汽配行业全球门户网站，有着专业的汽车行业背景和丰富的全球采购经验，专注于汽车零部件行业，为全球汽车行业的采购商与供应商提供一个包括买卖信息、行业资讯、线下...[详细]
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备受全球汽车业关注的奇瑞与克莱斯勒合作项目， 7月4日上午在钓鱼台国宾馆签署了战略合作协议。中国的各大报纸、大型门户网站，以及海外的华尔街日报、路透社、彭博新闻社等新闻机构在第一时间做出了反应，潮水般的报道纷至沓来。至此，已被汽车圈热议半年之久的奇瑞与克莱斯勒合作事宜暂告一段落。 据了解，签约后，克莱斯勒将从奇瑞已开发的和正在开发的产品中选取几款产品进行局部改型后，以克莱斯勒旗下的子品...[详细]
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周三，日产总裁戈恩（Carlos Ghosn）周三透露，日产正考虑在美国市场上投放价格在1万美元以下的小型车，同时计划在2010年前投放首批清洁柴油车，迈出其柴油战略的第一步。 戈恩认为各大汽车厂商一直以来忽视了廉价车市场，他认为这一市场有很大潜力可挖，但也存在风险，毕竟美国消费者仅对皮卡和SUV车型情有独钟。“未来若有中国或印度汽车制造商在美国大卖1万美元以下的廉价车……我一点都不感到意外。” 戈恩确认，在未来3...[详细]
早在去年年底大众汽车公司监事会就批准了投资5.32亿美元在印度西部建厂的项目，而且据德国媒体披露大众可能会专门针对印度市场推出一款小型车，但近来大众的印度战略似乎正酝酿着变更。 据德国杂志《经理人》报道，大众新任总裁文德恩正在重新审视大众将在印度投产的车型，并可能追加1.33亿美元用于经销商网络体系。此前，随着大众印度代理商兼印度产业部长的受贿辞职丑闻，大众在印度南部的Andra Pradesh省开设新厂的计划也“...[详细]
惯于延迟财报的通用汽车公司终于在昨日发布了2006年第四财季业绩报告和年度财务报告，虽然整体状况依旧亏损，但复苏步伐明显加快。基于核心产业汽车业务盈利和重组计划奏效，第四财季实现盈利9.5亿美元，会计年度亏损额也从2005年的104亿美元降到20亿美元。 通用2006的全年收入额达2070亿美元， 2005年为1950亿美元；不含特殊项目，2006年净收入为22亿美元，而前年年度净亏损32亿美元。包含特殊项目，第四季度盈利９．５亿美元...[详细]
376万 本田07年全球销量有望突破新高本田汽车总裁福井威夫今日透露，本田今年全球销量预计将上升6个百分点，达到376万辆。详情请见：http://cn.gasgoo.com/autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=12107通用汽车年关北美裁员5,200人据美联社报道，通用汽车公司于本周二宣布将于新年伊始裁掉至少5,200名全美汽车工人联合会(UAW)员工。详情请见：http://cn.gasgoo.com/autobiz/AutoBizDetails.asp?ID=12112宝马全球工厂产能利用率已达100%德...[详细]
AFX通讯援引德国杂志Auto Motor und Sport报道，欧洲最大汽车制造集团大众昨日会集1200名经理人员，公布了其2008-2018年的10年战略计划。集团总裁文德恩表示，集团的资本回报率将从2006年的5.3%，增长到2010年的13.7%，到2018年时将高达21%；大众品牌乘用车将从2006年的340万辆增长到2018年的650万辆，或占世界份额的9%，目前大众全球份额为6.3%。“未来销量增长将主要来自与中国，美国，巴西，俄罗斯和印度五大市场，2006年该五国...[详细]
戴姆勒集团董事成员、梅赛德斯轿车研究和技术发展部门负责人Thomas Weber近日披露，未来奔驰所有车型上都将增加混合动力版本的设计。 奔驰GLK紧凑型SUV将成为首款实践这一“全面混合动力”战略的车型，该车将亮相明年1月份的底特律车展。 此外，奔驰BLUETEC环保节能共轨柴油引擎将在今年年底前配置到M级、R级、GL级、R级上；而目前奔驰CLS350是奔驰第一款配备直喷V6引擎的车型，而在明年该技术将运...[详细]
铃木发布第五款战略车型 18亿美元打造印度为全球基地 [来源：盖世汽车网 作者：酒卫霞] [2007-12-12] 铃木汽车公司即将推出其新款“全球车型”——A-Star，而这款目标锁定欧洲市场的小车将在明年1月份在印度车展亮相，并在明年下半年在其印度子企业——玛鲁蒂-铃木投产。公司董事长铃木修(Osamu Suzuki)表示计划三年间投资17.8亿美元提高印度工厂产能，将打造成其全球生产基地。http://cn.gasgoo.com/Autobi...[详细]
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铃木修展示A-Star草图 铃木汽车公司即将推出其新款“全球车型”，而这款目标锁定欧洲市场的小车将在明年1月份在印度车展亮相，并在明年下半年在其印度子企业——玛鲁蒂-铃木投产。公司董事长铃木修(Osamu Suzuki)表示计划三年间投资17.8亿美元提高印度工厂产能，将打造成其全球生产基地。 铃木推出的这款A级车代号为A-Star，为铃木在雨燕、超级维特拉、天语SX4和Splash后推出的第五款全球性战略车型...[详细]
韩国现代汽车已开始着手扩大印度的小型车业务。日前发表了将率先在该国上市的战略小型车“i10”。同时还公布了仅为10万～20万卢比（约30万～约60万日元）的超低价位车的开发计划。在持续两位数增长的印度市场小型车占主导地位。通过扩充小型车与业界首位的铃木及后起欧美厂商竞争。“‘i10’”首先在印度亮相，只在印度工厂生产”。现代汽车社长崔在国专为此次发表来到印度，并强调该车将成为打破该国小型车市场格局的“撒手锏”。...[详细]
亚太金融新闻(AFX News)报道，欧盟企业和工业总司长邹海克(Heinz Zourek)上周表示，担心中国将汽车产业“定义”为战略性产业，因为此举将意味着“外国企业在中国汽车产业将面临进一步限制”。 邹海克主要就中国的钢铁业问题进行了为期两天的访华之旅。在我国市场开放程度与政策一时难以有效协调的现阶段，根据《外商投资产业目录》的要求，目前汽车制造业的外资占股比例不得超过50%，而只有通过这种方式外国汽车企...[详细]
本周国际汽车市场上最受关注的事件莫过于美国汽车工会大罢工，最耀眼的车企当属宝马，而最看好的市场为拉美和日本。美国市场方面，首先是美国汽车业工人的大罢工——针对通用汽车的全国性大罢工持续了两天，最终新的劳资合同艰难降生，然而结果并非皆大欢喜，即将成立的独立信托基金（VEBA）让业界怀疑。通用汽车本周又签了一项8亿美元对华出口协议，从2008年起别克Enclave将由美国引进。 中美签署合作备忘录以保汽车出口安全；而...[详细]
【考虑第4品牌 宝马披露新长期战略】 [来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-9-28] 德国柏林时间本周四，宝马集团酝酿已久的新长期战略计划终于公之于众。宝马预期将在2020年实现年销量超200万辆，并在2012年节约成本60亿欧元，并且将通过收购方式增添第4品牌。 为规避因汇率浮动而造成的风险，宝马公司将把设在美国Spartanburg的工厂厂从现时年产量16万辆提高到25万辆，主产...[详细]
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德国柏林时间本周四，宝马集团酝酿已久的新长期战略计划终于公之于众。宝马预期将在2020年实现年销量超200万辆，并在2012年节约成本60亿欧元，并且将通过收购方式增添第4品牌。宝马集团首席执行官雷瑟夫 产销方面，宝马未来每年将产能提高5%以上，最迟至2012年，集团汽车销量增至180万辆、摩托车销量增至15万辆。并将在2012年前实现60亿欧元（约合85亿美元）的成本节约目标，届时利润率将由现在的8%提高到10%。此外...[详细]
据华尔街日报报道，宝马新总裁诺伯特-雷瑟夫(Norbert Reithofer)开始了公司结构及战略的管理评估，并将在10月份择定未来的技术合作伙伴。据悉目前与宝马合作开发混合动力引擎的奔驰公司最有可能。 雷瑟夫表示，由于研发全新的燃油节约技术，加上原材料价格上涨和欧元坚挺挫伤出口，宝马面临成本上升的压力，因此有必要找到结盟伙伴。本田、标致雪铁龙，以及其最大竞争对手奔驰都已经在宝马可能的合作伙伴候选之列。...[详细]
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克莱斯勒新任CEO兼董事长罗伯特纳德利(Robert L. Nardelli)表示，并不打算实施新的战略计划，而将致力于执行现有的重组方案。 当地时间8月3日，美国Cerberus私人资本管理公司正式接管克莱斯勒集团，3天后，Cerberus“挖出”原家得宝（Home Depot ）总裁纳德利担任克莱斯勒新首席执行长兼董事长，而拉索达则将继续留任公司总裁。 59岁的纳德利在“新官上任”第一天后表示，已对克莱斯勒的重组方案进...[详细]
2006年法国汽车制造业陷入困境已是不争的事实，这在2007年初标致雪铁龙和雷诺两大汽车集团分别公布的去年财务报告中得到了证实。标致雪铁龙方面，2006财年集团的营业利润由2005年的19.40亿欧元降至11.19亿欧元，仅为营业额的2%，纯利润仅为1.76亿欧元，这是自1997年以来最低的数字。雷诺的日子同样不好过，2007年2月8日公布的财务年度报告显示，其营业利润去年同比下降20%，纯利润下降42%，仅为8.77亿欧元。前几年，法国标致雪铁龙...[详细]
近年来，众多中国汽车厂商试水俄罗斯市场，掀开了中国汽车产业国际化发展的新篇章。然而，俄罗斯市场、政府政策的多变性往往使企业陷入一个个“怪圈”，给企业带来很大的金钱、物质损失。 在现在以本地生产代替产品进口大势已定的形势下，中国企业不得不面临在在俄以CDK全面替代SKD方式的艰难抉择。 一、CKD方式出台的背景 在当前俄国内市场进口汽车已经占据大半江山，本土企业市场...[详细]
罗冠宏KSS（百利得汽车安全系统）公司全球总裁兼CEO 在采访结束后与罗先生进一步交流时，罗先生表示，他正在密切关注中国成本上升的问题，“新《劳动法》对劳动力成本的影响不容小视”。罗先生表示，目前KSS越来越关注印度市场。在接受盖世汽车网专访的第二天，罗先生就赶往印度，参加了新工厂的开业典礼。 从私募基金到涉足汽车制造业，罗先生对私募基金进入汽车业的影响深有感触。“私募基金除了...[详细]