逐步走向电动化和高端化 2018年自主车企新车规划及战略车型解析

在经历了长达十余年的爆发增长期后，中国汽车消费市场俨然已经成为众多车企的必争之地，越来越多的品牌和全新的车型涌入国内，“特供车”也不再是欧美等发达地区市场的专属。而持续走热的SUV风潮和不断增长的新能源汽车也为中国车市增添活力，当代中国消费者无疑是幸运的。

盖世汽车编辑通过梳理后发现，在刚刚结束的2017年中国车市一共迎来了143款全新车型，30款换代车型以及200多款改款车型，在这其中不乏发布即网红、上市便大卖的热点车型，自主品牌也在逐步实现品牌的高端化、产品的品质化。2018年伊始究竟哪些自主品牌会给中国市场带来全新“惊喜”，我们拭目以待。

吉利汽车

看点：在“吉利汽车20200战略”下，旗下热销车型迎来改款，而全新MPV车型的加入也将丰富产品矩阵。

近些年吉利汽车的发展有目共睹，而领克品牌的推出也使更多消费者和相关从业人士给予高度关注，截止2017年11月吉利汽车全年销量近110万辆，几乎完成全年的销量目标，随着12月销量的公布吉利汽车也将创造新的纪录。

早在2016年吉利汽车集团就发布了“20200战略”的规划，并宣布未来四年吉利汽车集团将推出超过30款全新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV各品类，覆盖从A0到B级的各细分市场，以满足不同的市场定位及需求。以安全、健康、新能源、互联网和自动驾驶为战略方向，致力成为引领技术潮流、满足市场需求的新型汽车公司，旗下产品矩阵也涵盖了A级轿车、B级轿车、小型SUV、紧凑型SUV、EV等车型，图中2018年新车规划更多为改款增配车型以及EV车型和PHEV车型。此次最值得的关注还是在2017年上海车展亮相的全新MPV概念车，盖世汽车据悉该款车型将在2018年下半年量产，将与传祺GM8、本田奥德赛、艾力绅展开新一轮的竞争，而这也预示着中国中高端MPV车型市场已经逐步形成。

长安汽车

看点：原销量霸主逸动、CS35迎来换代，“香格里拉计划”拉开序幕

长安汽车一直处于自主车企第一梯队，然而随着竞争对手的不断追赶，尤其在十万元以下小型SUV、紧凑级轿车的市场占比逐步萎缩，而这与宝刀还未老的CS35、逸动不无关系。

好在刚刚结束的2017广州车展上，采用全新家族式设计语言的全新一代逸动车型正式亮相，这也标志着曾经的销量冠军即将重新上路。同时长安汽车官方也宣布2018年也将上市全新一代小型SUV——CS35，未来将与换代逸动一同担任起提升销量的重要使命。同时换装外观和重新调校动力总成的中期改款CS75也将一同上市。

随着汽车消费市场的不断升级廉价MPV市场逐步萎缩，消费者对于大空间、高通过性、外观和配置有着全新的需求，在欧尚车型系列方面，长安汽车将推出欧尚X70A以及全新的SUV车型和MPV车型，进一步丰富产品种类，满足不同层次消费需求。

在新能源方面，长安汽车于去年11月正式宣布启动全新新能源战略——“香格里拉计划”，其主要内容是2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化，并且长安首款纯电动SUV车型CS15 EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款车型也一同宣布上市。根据长安汽车官方消息表示，将在2018年推出一款紧凑级插电混动SUV和一款纯电动MPV车型，更多消息盖世汽车将持续关注。

长城汽车及WEY品牌

看点：继续深耕SUV市场并布局新能源车型

当长城汽车决定将战略放在SUV车型上市，很多业内人士并不看好，认为这种“瘸腿”式的发展方式是自断双臂，可是从目前来看，长城汽车在SUV市场可谓顺风顺水，高端品牌WEY的推出也成为长城汽车的全新增长点。根据长城汽车2017年前11月销量数据显示，今年1-11月累计销售近95万辆，同比增长2.24%，而作为WEY品牌目前在售的VV7和VV5两款车型单月销量也双双破万，增长势头迅猛。

从目前披露的消息来看，长城汽车将在2018年推出两款新车，分别为哈弗H4（红蓝标）和全新一代哈弗H6 Coupe。其中哈弗H4定位紧凑级SUV车型采用WEY VV5S的平台打造，外观是一大亮点；而全新一代哈弗H6 Coupe也将采用最新的设计语言，相信不少消费者已经对他蠢蠢欲动。

在排放法规和双积分政策的影响下，长城也开始了新能源汽车布局和研发工作，备受关注的WEY P8车型将在2018年初正式上市，该车将采用插电混动系统，官方宣布其综合续航里程可达600km。而VV5s Hi4和VV7s Hi4将基于现款车型打造，采用了48V P4弱混动技术，在燃油经济性上有更优秀的表现。

广汽传祺

看点：四款新车求质不求量，全新紧凑级交车GA4以及GM8光环下的GM6

广汽传祺品牌近几年发展异常迅猛，GS4的持续热销和GS8的超高品价比也让其车型战略更进一步。广汽传祺GM8已经在12月30日正式上市，同时广汽传祺品牌也表示将在2018年内推出2款SUV、1款轿车和1款MPV车型，预计到2020年实现100万辆的产销规模。

在这其中即将在本月中旬收发的GA4关注度最高，目前传祺在轿车领域只有一款B级车GA6，而其市场热度不高，即将亮相的GA4定位A级车，预计售价区间可以来到十万元左右，未来或将与GS4形成轿车、SUV双爆款。同时GS4也将在2018年迎来中期改款，主要针对于内饰和外观进行全新设计，而全新一代GS5也将正式亮相。

与此同时定位偏低的GM6也箭在弦上，根据谍照显示小型化的车身和设计未来将扩大广汽传祺在MPV市场的产品布局。

奇瑞汽车

看点：即将大放异彩的奇瑞3.0时代

在经历了毫无意义的多品牌战略、多车型的粗放式发展后，奇瑞汽车痛定思痛精简旗下品牌和车型，逐渐形成以奇瑞品牌艾瑞泽、瑞虎为首，观致走中高端路线的奇瑞3.0时代。同时奇瑞将进一步形成拥有包括T1X、M1X、NEV、M3X等在内的多种平台，可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的“平台矩阵”，2018年这些车型即将到来。

2017年法兰克福车展上，奇瑞汽车发布了具有划时代意义的EXEED TX车型，该车使用了全新M3X平台和全新的设计理念，搭载1.6T汽油和1.5T混合动力系统，提供5座/7座选择，主打国内和欧洲市场，上市时间预计为2018年下半年。

在奇瑞汽车目前的SUV车型产品库中唯独缺少一款七座中型SUV车型，而这一车型也将在2018年上半年与消费者见面。根据谍照可以看出该款车型车身较长，将有2+3+2的七座布局和五座布局，预计搭载1.5T和2.0L发动机。

艾瑞泽5的热销让奇瑞汽车有了更足的底气，2018年奇瑞汽车也将投放两款全新艾瑞泽系列产品，分别为紧凑级轿车和MPV。

上汽荣威及名爵

看点：丰富RX家族、发力新能源

盖世汽车综合多方消息得知上汽荣威、名爵品牌2018年新车计划，作为一家以消费者、市场为导向的车企，上汽乘用车深知消费者需求，这一点在荣威品牌上尤为明显。

荣威在2016年、2017年相继推出RX5和RX3车型，RX5已成为爆款，RX3也在未雨绸缪，于是乎全新小型SUV——RX2也将在2018年亮相。同时根据之前消息显示荣威计划在明年投入一款尺寸比RX5更大的SUV车型，该车或命名为RX8，将采用非承载式车身结构以及七座布局，或将搭载一台2.0T发动机匹配6速自动变速箱。此外，新车还有望搭载由博格华纳提供的全时四驱系统。

名爵品牌将在 2018 年陆续推出 3 款基于最新燃油车所打造的新能源车，分别是插电混动轿车MG6e，名爵 ZS 插电式混动版和纯电动版。

比亚迪汽车

看点：比亚迪“王朝”继续发力新能源市场

从之前比亚迪官方透露出的消息来看，比亚迪在2018年将要推出4-5款新车，其中比较重要的是全新一代唐，此外宋MAX的DM车型以及改款G5也有望在2018年推出。同时，比亚迪将在2018年发力10万元以内的新能源市场，推出多款新能源微型车及小型车。

作为新任设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后参与设计的首款作品，王朝概念车代表了比亚迪品牌产品未来设计方向，而新一代唐正是王朝概念车的量产版车型，从稍早前比亚迪汽车公布的全新唐定妆照时着实被惊艳一把；同时上代唐的强大性能也将保留，动力部分，新车依然搭载2.0T插电式混动系统，综合最大功率有望超过368kW（500Ps），高配车型0-100km/h加速时间或在4.5s以内。此外新一代唐还推出了汽油动力车型，搭载一台2.0T发动机，最大功率139kW（189Ps）。

当宋MAX正式亮相时许多人都被那霸气的外观所吸引并怀疑这是否是比亚迪的作品，的确这是一款最不像BYD的比亚迪。在沉寂了多年的比亚迪汽车燃油车型库中，我们迎来了全新的MPV车型，他的登场也为比亚迪燃油汽车打下强心剂，同时还将有DM版车型。据悉宋MAX DM版将保持燃油版车型的设计风格，并在配置方面有所变化，搭载1.5T发动机+双电动机组成的混动系统，0-100km/h加速时间为4.9s，延续比亚迪新能源的高性能。

另外，比亚迪新能源将在2018年发力十万元以内的新能源市场，推出多款新能源微型及小型车。