【2018全球自动驾驶论坛】斑马智行总裁周平：国家智能汽车创新发展战略改变全球汽车产业格局

1月25-26日，2018全球自动驾驶论坛在武汉·中国光谷举办，本次论坛以“启发创新·开放共享”为主题，会议期间，斑马智行副总裁周平发表了主题演讲，演讲内容如下：

斑马智行副总裁  周平

我今天演讲的题目是《国家智能汽车创新发展战略改变全球汽车产业格局》。大家可以不学习十九大的报告，但是今天在座的各位一定要深度解读《智能汽车创新发展战略》，这是国家的纲领，它的基本原则是自主、平台、市场化、安全、可控，核心是自主可控，刚才黄院长讲了中国企业想要超过德尔福、安波福，那么我们学习完十九大报告和这个报告以后，这对我们是一个利好，因为我们和国外的企业相比更可控一些。

我认为未来全球汽车行业与互联网巨头的共舞是不可回避的，在未来5年之内基本上地球人都会和这些巨头发生关系，所以他们会有大量的数据。所以大家接下去的工作重点是要想一想怎么样和他们合作，当然你也可以和他们竞争，还有一种选择就是与他们合作。这里有一组数据，图片中是苹果、谷歌、亚马逊、脸书、腾讯、阿里、百度的市值情况，这些巨头掌握了大量的数据，与地球人每天生活的互动和接触非常多。

下面说一下斑马，上汽和阿里在2014年进行了战略合作，然后发现光战略合作还不行，光谈恋爱不行，还得结婚，所以就成立了一个合资公司，就变成了战略合资合作，成立了斑马智行。上个月我们又跨出了一步，就是为合资品牌东风提供服务，并且和福特签订了战略合作协议。斑马对汽车行业的价值很像IOS和安卓系统对手机的价值，每当有一次人机交互体验更好的操作系统出现的时候，都会让产业生态重组和重构，产业的主导角色也发生了洗牌。汽车行业也开始了原来手机经历过的事情，斑马其实是为汽车订制了一个阿里的OS。

当荣威RX5成为汽车产业现象级的成功案例后，全球各大汽车品牌最高决策层纷纷来到斑马寻求合作，可能手机行业中发生的故事会在汽车行业再现。斑马正在助力汽车行业走向数据赋能产品+营销的新阶段，现在越来越多软件开始和硬件一起决定体验了。这里有一个小的故事，我们在12月28号发布了斑马智行2.0的升级，其实我们这段时间特别痛苦，从斑马智行1.0发布后的后半段我们经历了巨大的考验，因为当时用户等不急了，所以会有大量的用户在论坛中骂我们，但是自从我们的2.0版本发布以后，用户的反馈非常好，用户的态度一夜之间全变了。

未来是数据决定体验，而数据的体验其实是互联网的资源赋能给你的实时体验，比如一个客户上车的时候手机上弹出了一个窗口，告诉他说你接下来在某个地方有一场电影要看，电影的名字叫《绣春刀》，他觉得很奇怪，因为他没有告诉过上汽他要看电影，但是他上车以后手机就弹出了这一条信息。因为他是通过支付宝购买了电影票，这个过程中出现了很多的数据，然后这些数据通过后端平台传到了我们的系统中。

我们怎么应用好大数据为整车的产品体验定义包括营销赋能呢？举一个例子，就是斑马历时29个月为荣威RX5构建完整的闭环，我们首先把这款车的目标人群进行了分类，分为图片中的六类人群，并且选中科技新人类和尝鲜享乐派这两类作为重要用户，并且用他们去辐射其他的人群。图片中左边是我们预测的人群，而右边是荣威RX5的真实购买人群，我们发现两者是高度契合的，这说明我们数据的有效性非常高，荣威当时非常满意。斑马智行的软件和互联网体验，每一种服务体验面对一个目标人群，斑马智行2.0升级完了以后语音和电台的模块增幅最为显著，升级完后用的是阿里自己的云，消费者觉得效果大幅提升，而且现在可以做声源定向，就是你可以区分声音是从主驾还是从副驾上过来的。

我们看一下国家战略，如果国家战略能够帮助中国催生出更多千亿美元的企业，那么这个战略一定是非常成功的。千亿美元收入到底是什么概念？我们分为两个来看，一个是千亿美元的收入，一个是千亿美元的市值，全球53家千亿美元收入企业美国是22家，中国是13家，其中的美国汽车企业有2家，中国汽车企业有1家，美国就是通用和福特，中国是上汽。下面我们看一看千亿美元的市值是什么概念，去年上半年全球超过千亿市值的企业只有丰田一家，但是我们再看看全球的七大巨头企业，其中全球市值最高的三家公司是苹果、谷歌和微软，它们有一个共性和类似的地方，就是他们都跟手机有关系。谷歌买过摩托摩拉，后来卖给联想，微软买过诺基亚，实际上他们的共性就是他们都是做操作系统的，要么是PC操作系统的霸主，要么就是手机操作系统的霸主，这就是全球市值最高的三家公司的秘密所在。

大家都知道过去十年有因OS而翻身落马的，也有因OS一飞冲天的，举一个例子，一家叫SUPERCELL的芬兰企业，它成立仅6年的时间只有180位员工，被腾讯收购84.3%的股份，价值86亿美元，没有腾讯对他的帮助，他是做不到这么短的时间变成这么有价值的公司的。而斑马智行做的事情就是为汽车行业赋能，还有为汽车零部件企业和车联网企业赋能。如果因为操作系统在手机上发生过的事情，HTC是第一个上安卓操作系统的，当它上操作系统的时候，大家突然发现诺基亚的市场份额被HTC抢过来了，然后三星和摩托罗拉马上跟进，然后安卓变成了行业的标配，我们相信总有一天一个智能的操作系统会变成汽车行业的标配，当然这个标配不一定出自斑马，但是未来一定是一个基础的配置。目前在中国汽车市场，没有一家可以占有很大的市场份额，基本上都不超过10%，原来高度碎片化的市场将来有可能会发生变化，大家要适应这个趋势。

再看看车联网企业，车联网在全球资本市场上不太受认可，休斯以6.12亿被收购，中国的车联网企业被低估，传统车联网的月活跃度做到70%已经很不错了，但是斑马的日活基本上稳定在99%，我们可以帮助传统的车联网企业能够拥有更好的日活和黏性，可以把他们打造成高市值的明星服务，希望让他们更快成为千亿美元的企业，特别是在国家发布了战略以后，因为它强调自主可控。我们很难想象，在报告中国家说要做智能汽车云控平台，什么叫云控平台？《速度与激情8》里面是恐怖分子掌握了云控平台，他可以用这个平台干坏事，但是中国政府出于社会责任的考虑说要建一个智能汽车的云控平台，当然是自主可控的，我们很难想象中国政府拿一个美国的操作系统做中国人的云控平台，这个事情一定不会发生。一个智能的操作系统人机交互体验比原来更好的话，它会很自然成为产业生态的核心。斑马现在的生态包含了硬件、软件、停车、保险、餐饮、加油、支付、音频、娱乐、通讯、充电、救援、交通，图片中是已经和斑马在对接的企业。并且10月12日斑马在云栖大会上发布了智联网汽车智能硬件开放平台，可以服务更多的企业。

大家如果对斑马感兴趣可以扫二维码，如果有问题可以在群里向我提问，今天我的分享就到这里，谢谢大家！

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