霍尼韦尔22日宣布与重庆两江新区签署战略合作备忘录，共同推进在重庆两江新区建设航空产业高地和技术研发中心，推广霍尼韦尔自动化控制技术在两江新区建设中的应用。该战略合作备忘录是继今年5月霍尼韦尔旗下摩擦材料业务全球最大的制造基地落户重庆两江新区以来的又一重要举措。根据该战略合作备忘录，双方将成立专门的工作领导小组，建立长效合作机制，利用霍尼韦尔在航空航天、楼宇控制、节能环保、安全安防等领域的全球领先技...[详细]
近来媒体上有关奇瑞转型的报道连绵不断，这都源自最近奇瑞高层与媒体一次深入交流，内容是对奇瑞过去战略的反思及未来发展方向的探索。奇瑞董事长兼总经理尹同跃一如既往，口无遮拦，把窝了两年的话倾盆端出，包括如何会上吵架，又在会下和好，如何把自己“骂得趴在地上”等等情节，都合盘托出。他称今年5.1假期奇瑞公司召开的3天“务虚会”，是奇瑞公司发展史上的“遵义会议”。听尹同跃的反思，看媒体报道，有一种感觉：似乎奇瑞...[详细]
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阔别中国达六七年之久的依维柯进口卡车，即将在今年重返中国。第一商用车网记者最新获悉，在11月23日举行的广州国际车展上，意大利依维柯公司将携四款原装进口卡车参展，并正式宣告依维柯全系列商用车重新登陆中国，接受中国客户的预订。“这是依维柯公司在中国市场的一个大动作, 也是依维柯在华战略调整后采取的又一重要举措。”意大利依维柯股份有限公司中国办事处销售市场总监李钝告诉记者。据依维柯中国办事处市场部经理韩利凯...[详细]
刚刚宣布将正式进入中国市场的豪华品牌林肯近日正式启动其在华经销商网络的招募，这也是该品牌入华战略的第一步。“全新的林肯经销商网络招募的启动，将有助于林肯品牌进入中国市场战略的快速推进”，林肯中国销售副总经理高瑾馨表示，“拥有近百年历史的林肯品牌将为中国消费者带来卓越的个性化品牌体验，以满足中国豪华汽车用户对‘量身定制’的服务需求”。根据计划，林肯品牌将在2014年下半年引入产品，并通过组建一个全新的完...[详细]
8月27日，长安福特马自达重庆基地扩能（三工厂）开工暨研发中心扩建项目签字仪式在重庆举行。重庆市市长黄奇帆、重庆市副市长童小平、中国南方工业集团董事长徐斌、长安汽车集团董事长徐留平、长安汽车总裁张宝林、福特汽车公司董事长兼首席执行官艾伦?穆拉利、福特汽车亚太及非洲区总裁韩瑞麒、福特汽车中国董事长兼首席执行官萧达伟、长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟及长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁罗明刚，出席了...[详细]
编者按：随着基建以及房地产投资的放缓，过去两年商用车市场出现了持续的下滑现象。数据显示，2011年，国内商用车销售为403.27万辆，同比下降6.31%，创下2000年以来商用车最大降幅；而今年至今商用车依然停留在负增长水平。国内商用车企业的盈利能力本就不强，在市场井喷的时候还可以以量取胜，而在市场下滑时期，许多商用车企业便面临经营困局。在商用车市场短期内回暖无望的情况下，一些商用车企业开始将其目光投向未来增长空间...[详细]
近日，有消息人士爆料称，原奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥将正式从奇瑞离职，这两天已经陆续开始与同事告别。随后向奇瑞方面求证，其对外公关部人士告诉，马德骥是生病了，但是并没有离职。之前，在6月25日，奇瑞汽车官方宣布其副总经理马德骥不再担任奇瑞汽车销售总公司总经理一职，转而负责公司质量工作，分管质量保证部，其职位将由原旗云汽车销售公司总经理郑兆瑞接任。“马德骥在六月份离开销售总经理这一职，就说明他已...[详细]
（河北保定，2012年7月10日）海拉集团今日宣布与长城汽车签署战略合作协议，双方确定现阶段就车身电子模块、车身控制模块、车灯等领域展开重点合作，进行产品的同步设计开发合作及不定期的技术交流。海拉中国销售副总裁洋默万及长城汽车副总裁技术中心主任黄勇出席了此次签约仪式。海拉集团与长城汽车已展开多个项目和产品的合作，已为风骏3提供灯具产品，为炫丽、凌傲等提供电子油门踏板，为长城C50提供电子真空泵以及雨量光线传...[详细]
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2012年7月4日上午，中国友好和平发展基金会与锦湖轮胎在中国人民对外人民友好协会举行战略合作协议签约暨“未来属于孩子基金”成立仪式。中国人民对外友好协会会长、中国友好和平发展基金会名誉会长李小林；韩国中国友好协会会长锦湖韩亚集团会长、韩中友好协会会长朴三求、锦湖（中国）轮胎销售有限公司董事长李汉燮及社会各界嘉宾出席了本次签约仪式。本次合作协议的签署，锦湖轮胎旨在通过与中国友好和平发展基金会合作签订“未...[详细]
“只买贵的，不买对的”，是近些年中国人用来讥讽同胞中“钱多人傻”一族的笑谈，不料同样性质的事情也发生在海外并购中，这就是最近刚刚落定的萨博收购案。中国青年汽车集团出价46亿瑞典克朗，竞标竟然败给出价仅16亿克朗的瑞典国家电动车公司。业已宣布破产、囊中羞涩的萨博，竟然不愿多卖钱，究竟是有病，还是人傻？局外人看来简直匪夷所思！据称，真正左右这桩收购案的是幕后的通用汽车，这已是通用第三次干预中国企业收购萨博...[详细]
老搭档卫金桥写了“合资自主缺乏顶层结构”，其实岂止合资自主缺乏“顶层结构”，自主品牌何尝不缺乏“顶层结构”？今天，自主品牌散、乱、危的困境成为众所关注的问题。奇瑞董事长尹同跃说：几乎每一个主流自主汽车厂家都在做发动机、都在攻变速箱，与合资品牌相比，销量就那么多，价格就那么高，如此高的成本怎么分摊？为什么我们不能联合采购？然而事情不那么简单。发改委汽车处处长李钢告诉记者：“为了把他们（自主品牌厂家）...[详细]
老搭档卫金桥写了“合资自主缺乏顶层结构”，其实岂止合资自主缺乏“顶层结构”，自主品牌何尝不缺乏“顶层结构”？今天，自主品牌散、乱、危的困境成为众所关注的问题。奇瑞董事长尹同跃说：几乎每一个主流自主汽车厂家都在做发动机、都在攻变速箱，与合资品牌相比，销量就那么多，价格就那么高，如此高的成本怎么分摊？为什么我们不能联合采购？然而事情不那么简单。发改委汽车处处长李钢告诉记者：“为了把他们（自主品牌厂家）...[详细]
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CEO艾克森在股东大会上发表讲话 盖世汽车讯 2012年6月12日，通用汽车召开年度股东大会，期间CEO丹·艾克森公布了全面攻势规划的概要，基本包括四个方面内容，着眼于产品更新、整顿欧洲业务和降低成本，最终推动盈利增长。艾克森指出：“今年《美国财富500》名单中，通用汽车营业收入排名第5，但利润额却排名第20。为成就伟业，通用汽车必须稳步改善利润率，缩小这一差距。让通用股票实现蓝筹倍数增值非常关键，同时需要确保公司...[详细]
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长城汽车的一举一动都在吸引着越来越多人的目光。这家同时在香港和内地上市的民营汽车制造商，凭借其SUV车型的畅销以及近几年来在市场与财务的突出表现成为了一匹名副其实的“黑马”。2011年，长城汽车以46.27万辆的销量（ 27.3%）和34.26亿元（ 26.86%）的净利润交出了一份令许多竞争对手羡慕的成绩。这一年是中国汽车市场急速放缓的一年，整体行业增长水平不足3%。许多业内人士将长城汽车的成绩归功于其“稳健”的发展战略，媒体...[详细]
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竞争激烈的中国SUV市场，一直以来都是众多国际品牌的博弈之地。它们凭借“越野贵族“血统的天然优势，以压倒性的态势霸据着高端SUV车市，使本就技术革新缓慢、品牌溢价度过低的许多国内自主品牌长期在夹缝中艰难求生。伴随着行业的迅猛崛起，中国车市在2010年迎来了汹涌大潮，为了适时把握大方向的翻盘机会，许多汽车厂商迅速加大了在研发自主品牌、引进先进技术上资金和精力的投入。但要想扎扎实实地打出一番天地，博得国内消费者...[详细]
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通用欧宝CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Stracke） 盖世汽车讯 2012年5月14日，通用欧宝/沃克斯豪尔CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Stracke）发布了新一轮增长扭亏规划，以指导欧宝尽快实现盈利。该规划十条策略主要内容如下：1、车型计划。到2014年，欧宝/沃克斯豪尔将向新车型综合计划总投资110亿欧元。仅以2012年为例，就将推出6款新车型。施特拉克表示：“我们正在执行一项明确的增长战略，将...[详细]
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盖世汽车讯 据德国《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）5月11日报道，通用汽车旗下欧宝正在制定新的生产战略，考虑在德国工厂投产法国雪铁龙C5车型，作为吕瑟尔斯海姆（Rüsselsheim）工厂停产雅特（Astra）车型之后的产能补充。《法兰克福汇报》指出，一名欧宝发言人宣称公司正在酝酿未来生产战略规划，不过目前尚未最终决定。欧宝将在5月14日召开员工大会，届时CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Str...[详细]
2011年，中国汽车市场受优惠政策退出等影响因素经营惨淡，自主品牌增长更是一度受挫。长城汽车是为数不多的仍旧保持了良好的增长势头的企业之一。“这么多年来，长城一直处于盈利状态，资金充足，财务压力小，企业始终处于上升趋势。”近日长城汽车有限公司副总经理商玉贵在接受盖世汽车网采访时说道，“这几年长城一直坚持采取聚焦战略，不贪大不图全，在细分市场做精做专。”据乘联会数据公布，2011年，长城汽车累计销售48.7万辆...[详细]
日本丰田通商株式会社（下称丰田通商）近期与中国中信国安信息产业股份有限公司（000839.SZ，下称中信国安）签署合作意向，双方将合作生产和销售电池级碳酸锂及下游产品。这提供了新能源汽车产业向上游资源挺进的新思路。丰田通商是丰田集团旗下以汽车相关业务为主的贸易公司；中信国安则是中信集团旗下的上市公司，目前拥有青海西台吉乃尔盐湖，面积570平方公里，是一个以液体锂矿为主的特大型矿床，碳酸锂方面资源优势突出。尽管...[详细]
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编者按：通过之前各位专家的介绍和讲解，我们对通用在华寻找合作的历史有了一定的了解。那么现在我们换个角度去思考这个问题。从上汽的角度去考虑，通用寻求新的合作伙伴是否会刺激上汽也寻求更多的合作伙伴呢？首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车新业务发展与规划部总监周方裕先生，另一位是科尔尼董事经理戴加辉博士。非常感谢...[详细]
9月24日，通用在上海安亭汽车博物馆举行了通用汽车“直达2030”活动。作为通用汽车全球研发网络的另一个重要基地——“通用汽车中国科学研究院”也在活动现场的新闻发布会上宣布正式成立。这是通用在全球的第8家研究院，由杜江凌担任第一任院长，全面负责组建该科学研究院。据杜江凌个人简历显示，其具有20年的行业工作经验，其中包括在英特尔15年的工作经历。他曾成功地为英特尔在中国北京设立了研发中心，帮助启动英特尔的网络处...[详细]
康明斯(中国)投资有限公司日前宣布，原东风康明斯发动机有限公司总经理刘晓星正式就任康明斯(中国)投资有限公司战略规划与合资合作执行总监。在新的岗位上，他将致力于拓展康明斯在中型和重型发动机领域的合作伙伴关系，制定并执行着眼未来的战略规划，以进一步扩大康明斯在华的市场业务。刘晓星将负责东风康明斯相关业务，并强化康明斯与东风的合作伙伴关系;管理西安康明斯相关业务并发展康明斯与陕汽的合作伙伴关系;他还将全面负...[详细]
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编者按：前面几位专家一起谈了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势，以及通用由于业务发展，一直在谋求商用车市场占有率。今天我们的几位专家将的进一步分析之：通用商用车产品在全球有何竞争优势？在中国的产品如何定位？前景如何？首先介绍一下本次的嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车公司新业务发展与规划部总监周方裕先生，另...[详细]
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编者按：以上我们跟几位专家一起谈了一些话题，使我们了解了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势。而且我们也知道通用并不是因为一个合作伙伴不好，而去多元化合作伙伴；而是由于业务发展。今天我们的几位专家将的进一步分析之：通用与一汽的合作是否将会延伸到乘用车领域？首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽...[详细]
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编者按：前面几位专家一起谈了外资整车厂在华拥有一个合作伙伴和多个伙伴各有什么优劣势（全文阅读）。下面请大家接着看几位专家的进一步分析之：通用与一汽合作是否意味着通用开始采取多个合作伙伴战略。首先介绍一下本次的本次嘉宾主持是盖世汽车网CEO陈文凯先生，另外邀请到的三位专家，其中一位是大家都熟悉的贾新光老师，还有原通用汽车新业务发展与规划部总监周方裕先生，另一位是科尔尼董事经理戴加辉博士。非常感谢各位老...[详细]