盖世汽车讯 10月28日，小鹏集团副总裁顾捷在中国汽车工程学会年会（SAECCE）具身智能机器人大会上披露，小鹏IRON人形机器人专用固态电池已完成小批量量产下线，机器人整机目前处于SOP（正式量产）前的最后阶段。
据顾捷介绍，这款机器人专用固态电池采用高能量密度和极致安全设计，相比传统液态锂电池减重约30%、电量提升约30%；电池采用防热失控扩散设计，可通过冲击、针刺贯穿等严苛测试。
图片来源：小鹏汽车
据悉，这是小鹏首次对外公开发布机器人专用固态电池。作为小鹏集团除新能源汽车之外最重要的业务板块，小鹏机器人量产节奏近期明显提速：9月22日，小鹏举行首届机器人供应链合作伙伴大会，执行器、灵巧手、传感器、AI芯片等核心零部件领域头部企业集中出席；目前已完成供应链审厂及核心零部件定点。
按照小鹏此前公布的计划，IRON人形机器人将于2026年底正式进入规模量产阶段，2027年上市交付，并进入全球门店和商业场景，承担导购、讲解等服务。
值得一提的是，固态电池技术此前已在小鹏车载业务上完成储备。2026年2月，小鹏曾披露全气候路测收官，电池包体积利用率提升至78%，比传统液态电池包高出23个百分点，重量降低35%。何小鹏9月也曾对外表示，小鹏已投资三家电芯公司，2026年起电池业务“自己干”。
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