驰援抗疫，三菱电机捐赠100万元

鼠年伊始，新型冠状病毒肺炎疫情的持续发酵，打乱了本该热闹祥和的春节气氛，每个人都无心过节、无心欢庆，并且密切关注着与疫情有关的一切。疫情防控已成为一场全民参与的“战役”，助力在疫情一线的医务工作者打赢疫情防控阻击战，三菱电机于日前宣布捐献100万元，全部用于一线抗击和防治新型冠状病毒疫情工作。...[详细]

日本科学家提高质子传导膜的效率 或可改善氢燃料电池性能

余秋云 2020-03-27 08:41:54 0 原创

当磷酸铁锂搭上特斯拉这辆“快车”，电池格局或生变？

夏雁铭 2020-02-20 18:00:32 0 原创

未来可期，动力电池回收行业规模继续扩大

“蓝海”正在慢慢形成，各路资本纷纷开始入局。 近日，据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年全球动力电池回收市场规模约为15亿美元，约合人民币105亿元。预计2025年左右，动力电池回收行业规模还将继续扩大，大概能够达到122亿美元，约合人民币852亿元。而到2030年，随着全球电动化的普及程度进一步提升，电动汽车保有量进一步增多，这一数字将达到181亿美元，约合人民币1263亿元。由此可以看...[详细]

美国大学研发超声波发射设备 或促进锂金属电池商业化

余秋云 2020-03-26 10:30:46 0 原创

电动汽车创企Atlis展示超快充电电池与纯电动平台 用于中重型汽车

余秋云 2020-02-20 08:34:25 0 原创

特斯拉与宁德时代进行谈判 国产Model 3或将使用无钴电池

星云 2020-02-19 07:00:00 0 原创

前十厂商总份额超85%，2019全球动力电池同比增长16.6%

夏雁铭 2020-02-18 18:00:19 0 原创

美国大学利用天然蛋白质研发空气发电机 利用空气中的水蒸气发电

余秋云 2020-03-24 09:32:40 0 原创

高性能钾电池采用非易燃电解质 打造下一代储能系统

Elisha 2020-02-19 10:16:54 0 原创

继宁德时代后，蜂巢挺进欧洲

欧洲电池产业链的空缺，是中国电池千载难逢的机会。 据外媒报道，蜂巢能源（长城汽车前电池业务部）从欧洲一家汽车制造商收获了超过7GWh的EV电池订单，这也意味着，蜂巢是继宁德时代后第二家明确走进欧洲电池供应链的中国电池厂家。目前，尚不清楚该客户是谁，可能是大众，也可能是PSA集团，亦或戴姆勒与宝马。蜂巢于2019年底在江苏常州启动了首家电池工厂，并希望到2020年底将年产能从4GWh扩大至每年12GWh。在产品上，蜂巢能够...[详细]

【战疫】这些电池产业链企业用产品驰援疫区

突如其来的疫情，让人们措手不及。虽然目前疫情逐步向好的方向发展，不少电池产业链企业都在陆续恢复生产，但受到的影响是非常巨大的。美国分析机构WoodMac近日下调了今年中国新增电池产能的预期，并表示，与预测的冠状病毒爆发前的237GWh相比，预计新增工厂产能最多可能下降10%，这意味着今年该病毒的爆发可能最终导致约26GWh的产能。WoodMac还表示，澳大利亚和中国今年预计将增加约1GW电网规模储能容量，但由于冠状病毒的影响，...[详细]

疫情“蝴蝶效应”显现 动力电池装机量下滑50%以上

突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了各行各业的正常运行节奏，短期内新能源汽车和动力电池生产与销售均受到了巨大冲击，零部件供应体系也被打乱，疫情的“蝴蝶效应”已逐步显现。01据中国汽车工业协会数据显示，2020年元月，我国新能源汽车产销量预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。2020年元月，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂...[详细]

特斯拉或悄悄收购了锂离子电池初创公司SilLion

余秋云 2020-02-17 10:05:06 0 原创

MIT新电极设计让电池性能更强大 延长续航时间

Elisha 2020-02-18 09:30:17 0 原创

破解氢能供给难题，鸿达兴业与旭化成达成合作

产业链没打通，一味地吹响氢燃料电池车发展的号角没有任何意义。 在巨额补贴下，中国氢燃料电池汽车产业为什么仍然难以获得突破？技术匮乏是根本，除了我们熟知的电堆技术，还有液氢制取与运输等技术。值得注意的是，在中日进一步友好的大环境下，我国制氢技术有望获得突破。2月14日，鸿达兴业公告显示，该司与日本大型综合化学公司旭化成株式会社签署《氯碱制氢合作协议》。根据协议，鸿达兴业将引进由旭化成株式会社研发设计...[详细]

2019全球动力电池排名：宁德时代完成“3连冠”

伴随全球新能源发展之势日渐明朗，最核心的动力电池依旧被中日韩把控，这一核心技术因素的存在，势必改变汽车业此前“西强东弱”的局面。 日前，韩国SNE Research发布了2019年全球锂离子动力电池出货量。数据表明，去年锂离子动力电池总出货量为116.6GWh，同比增长16.6%。最为值得一提的是，宁德时代（CATL）继续拿下2019年全球动力电池出货量冠军，完成“三连冠”。同时，宁德时代的增速与出货，相较第二名松下有扩大趋势。除...[详细]

电产推出200 kW和50 kW牵引电机 瞄准豪华和微型电动汽车

余秋云 2020-02-17 07:51:41 0 原创

雅马哈推出新款200 kW电机 既可用于汽车也可用于摩托车

余秋云 2020-02-13 10:45:08 0 原创

巴斯夫将在德国新建电池材料工厂 厂址已定

星云 2020-02-13 10:37:14 0 原创

佛吉亚储氢系统将配套现代卡车

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚近日获得现代汽车公司的重要订单，将为现代汽车提供燃料电池电动车的储氢系统。佛吉亚将为现代汽车提供完整的储氢系统，包括10,000台储氢罐。所有产品均将在佛吉亚位于法国巴旺、专注储氢罐技术研发的全球技术中心内进行生产，2021年初开始交付。预计四年后，佛吉亚的储氢系统将配套近1,600辆现代重型卡车，这批卡车将被交付至位于瑞士的现代氢能源出行公司（Hyundai Hydrogen Mobility）,该合...[详细]

得电池者得天下？捷豹I-Pace被迫停产

根据英国媒体《泰晤士报》报道，捷豹日前宣布I-PACE停产了。不过别担心，这只是暂时的。因为锂电池供应短缺问题，捷豹预计从下周一、2月17日开始将纯电动车型I-PACE暂停生产一周。I-PACE的电池供应商为LG化学公司，其在欧洲的工厂位于波兰Wroclaw，而由于电池的短缺，捷豹位于奥地利格拉茨的I-PACE生产线将被迫停产。其实LG本来并不是捷豹的第一选择别看在国内市场上，捷豹I-PACE 63.08-71.68万的价格居高不下，绝对属于有钱人的玩...[详细]

传特斯拉在弗里蒙特工厂建电芯生产线

星云 2020-02-12 12:17:54 0 原创

大众与戴姆勒推动智利锂金属“可持续”开采

星云 2020-02-12 11:44:51 0 原创

特斯拉电池成本低于竞争对手 优势明显

星云 2020-02-12 07:52:40 0 原创

利用中子和X射线断层扫描术了解电池内部情况 或提升锂电池性能

余秋云 2020-02-12 09:30:02 0 原创

现代汽车与美国政府扩大合作 提供NEXO燃料电池车发展电池技术

余秋云 2020-02-12 08:28:07 0 原创

AFC能源公司推出氢动力充电器 可随时随地为电动汽车充电

Elisha 2020-02-13 10:00:00 0 原创

Enevate全新硅主导电池技术 可大规模商业化

Elisha 2020-02-12 09:30:25 0 原创

美国科学家控制阴极材料中结构缺陷浓度 可提升锂离子电池性能

余秋云 2020-03-19 07:26:43 0 原创