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近几日关于贾跃亭的Faraday Future(FF)的猛料一天比一天猛。先是在1月25日，路透社率先报道，吉利将与吉利将与贾跃亭旗下Faraday Future(以下简称FF)在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。该消息称，FF将在国内一线城市新建工厂，初期产能为10万台，并计划同步在当地建设国内研发中心。同时吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务，并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。然后在1月26日，36氪再次跟进报道称...[详细]
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奇瑞要想赶超向前，必须在大蚂蚁之后，跟上一款纯电动的轿车。前段时间，一款内部代号为“RT01”的中型纯电动轿车逐渐曝光在人们视野，车辆所属的公司主体为“河北瑞腾新能源汽车有限公司”。而在近日，有媒体曝光了一组瑞腾新能源汽车旗下的瑞腾01车型路试谍照。据悉，新车的部分技术是由奇瑞汽车提供，该车是瑞腾新能源与奇瑞共同合作的产物。瑞腾01将基于奇瑞全新的LFS全铝纯电动平台打造，该车定位紧凑型纯电动轿车，续航或将...[详细]
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1月27日，有媒体称比亚迪将于2022年推出新能源高端品牌，并将在全新平台开发产品，同时建设独立的经销商网络。知情人士透露，首款车型被命名为“海豚”，计划2023年上市。 图片来源：企查查盖世汽车由企查查获悉，比亚迪曾于2020年11月20日申请“海豚”商标，与其同期申请的还有“旗鱼”、“海鸥”、“海豹”、“鲸鱼”、“鲨鱼”等系列商标。信息来源：企查查截至发稿，比亚迪官方并未给出任何回应。但从市场层面来看，2020年我国...[详细]
钟琳
2021-01-27 15:20:53
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原创
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对于现阶段的北汽新能源来说，时刻警惕行业和消费层面的迭代速度，相信远比在现有的格局中辗转腾挪来得更为困难。当以特斯拉为首，那些发生在新能源市场上的疯狂之举，继续成为2020年中国车市继豪华车市后的唯二的高光所在，一切事关该领域的突变，都成了其中再正常不过的现象。一方面，五菱宏光MINI以一己之力挑战起特斯拉，被口水淹没过的蔚来、理想等开始被“跪舔”，宁德时代、亿纬锂电等动力电池供应商成了资本市场上的“香饽...[详细]
近日，新能源充电领域动作不断，北京充电站运营新规将实施，广汽埃安超级快充桩曝光等政策、市场、技术多项发力。...[详细]
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年关将至，转眼间，2020年已离我们远去。回首2020年新能源车市，在历经新冠疫情及补贴逐渐退坡等多重影响后，国内新能源乘用车市场仍然完美收官。乘联会日前发布的数据显示，2020年新能源乘用车销量为110.9万辆，同比增长9.8%。在整体市场增长的背后，多款车型热销的拉动作用功不可没。从销量表现来看，国产特斯拉Model 3、宏光MINI EV、欧拉R1等车型成为爆款，销量表现位于新能源乘用车市前列。不过进入2021年，这些爆款车型将面...[详细]
张北
2021-01-29 13:49:40
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原创
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自从在今年上半年接过执掌奥迪在华业务的大印以来，现任奥迪中国总裁安世豪多次在公开场合阐释着奥迪在下一阶段的目标：去创造在华的下一个黄金十年。如今十年中的第一年已过，奥迪中国有没有拿下“黄金十年”的开门红？奥迪中国总裁安世豪到2023年站上年销100万辆的小高点2020年，由于新冠肺炎疫情的持续影响，中国及全球汽车行业均存在着诸多不确定性。根据公开报道，全球四大主要汽车市场在2020年均遭遇了不同程度的下滑。其中...[详细]
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来源：吉利控股官方在新能源板块，“自主一哥”吉利并未延续其在燃油车领域的优势。早在2015年，吉利汽车便提出了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”。彼时，吉利的目标是“2020年新能源汽车销量占整体销量超90%”。如今，“5年之约”未能兑现。官方数据显示，2020年吉利累计销量达132.02万辆，连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。但在新能源车领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源产品2020年总销量仅为6.81万辆，...[详细]
在2021中国电动汽车百人会论坛上，对于新能源汽车未来发展方向，越来越多的观点指向与智能化融合发展。发展新能源汽车，政策支持智能网联技术发展构建新一代电子电气架构，满足智能网联汽车高算力及软件更新需求。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢提出，智能控制亟需重构新的电子电气的架构。传统的汽车电子系统，已经难以满足未来智能网联和电力驱动以及共享出行的需求。实现新能源汽车的智能控制，需要系统规划，构建新...[详细]
提到欧拉，很多人可能都会陌生。事实上，欧拉并不是突然出现的品牌，早在2008年北京车展上，一台完全由电机驱动的新能源车欧拉就曾正式亮相。不过作为长城子品牌的欧拉直到近年来新能源汽车越来越火的风口，欧拉才慢慢的重新回到大众的视野。2018年，长城汽车正式发布欧拉，作为中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，欧拉刚刚上市就引起了广大消费者的关注。欧拉iQ是欧拉汽车旗下的第一款车型，于2018年8月的成都车展正...[详细]
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马太效应的“损不足而奉有余”，是《道德经》中“人之道”的反映，“天之道”不是这个样子的，是“损有余而益不足”。“奢侈品能让人产生一种宗教式的崇拜和情感。作为一种神圣的物品，它传播着它的价值和迷信。”这句经典的话印证了2020年中国豪华车市的繁荣。不但不受疫情影响，反而如浴火重生。所谓“唯有美食与爱是不可辜负的”。从人生追求的角度来看，汽车行业唯有豪华车是不可辜负的。马太效应下的豪华车市，让我们看到了蓬...[详细]
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这两年国内汽车市场新能源领域可谓风生水起，从造车新势力的“百团大战”，再到传统车企的下场绞杀。历经了两年的起起伏伏之后，整个新能源市场已经完成洗牌，大浪淘沙之下，造车新势力已经所剩无几。“蔚来”在这样的背景下成功“生存”了下来，并且不断受到资本市场的追捧，股价屡创新高，实可谓目前国内造车新势力的领头羊。受疫情影响而姗姗来迟的【蔚来NIO Day 2020】在成都正式举行，蔚来在会上发布了新一代自动驾驶技术、15...[详细]
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根据乘联会数据，2020年新能源乘用车批发销量117万台，同比增长12%；零售111万台，同比增长10%。中国新能源乘用车市场呈现下半年顽强反转的强势增长特征。其中12月新能源乘用车批发销量达21万辆，同比增长52.9%，环比11月增长14.4%。12月电动车高低两端强势增长，主力A级电动车市场表现则相对平稳。整体来看，12月共有43款车型销量破千，比11月增加了两款。其中A00级车型9款、A0级车型6款、A级车型15款、MPV车型1款、B级和C级车型...[详细]
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从2020年下半年开始，传统势力开始扎堆做新能源汽车品牌的现象愈演愈烈。而在这之前，已经有一家脱胎于传统车企的造车新势力，用不断向上的市场成绩率先成为别人学习的榜样。这家企业就是广汽埃安，它脱胎于广汽集团，但是又独立于广汽集团。这都是因为广汽埃安仅用了两年时间便成功在市场上站稳脚跟，旗下多款面向主流竞争市场的新能源汽车产品得到了消费者的认可。尤其是广汽埃安AION S，这款中高端轿车是2020年纯电轿车市场上数...[详细]
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面对暗流涌动的新时代，让踟蹰悲观者随波逐流，让心怀敬畏者坚定前行。站在2021年的深冬里回望刻苦铭心的2020，本田在惊愕中驶向未知，在忐忑里创造奇迹。根据本田中国发布的数据显示，2020年本田在中国终端汽车累计销量为162.7万辆，同比增长4.7%。具体来看，广汽本田全年终端累计销量为80.66万辆，同比增长5.4%；东风本田全年终端累计销量为82.04万辆，同比增长4.0%。去年伊始，大流行的阴霾笼罩之下，即便是再乐观之人也未必能...[详细]
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对于这样一位冒险家来说，只要生命没有到达终点，就会一直向前。1月21日，有媒体报道称大众汽车集团执行副总裁苏伟铭将从大众集团离职，未来去向未定，或是退休或是创业。对于汽车圈熟悉的人来说，苏伟铭是一个具有传奇色彩的人。除了是一不能多得能够游走于东西方文化的职业经理人外，他还有有一个非常具体的标签大众汽车集团职位最高的华人。1966年出生于新加坡的他祖籍广东潮州，在美国完成系统的经济学与MBA教育，29岁MBA毕业...[详细]
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自去年开始，汽车圈内似乎掀起了一阵“高端新能源品牌”的热潮。在这股风潮的推动下，一个听起来很是时髦的新名词，也渐渐出现在了人们的视野之中——国家队新势力。北汽的ARCFOX极狐、东风的岚图汽车，以及最近上汽的智己汽车等等，都是这支队伍中的代表。他们背靠央企或者国企，在出生之前就享受着“爸爸们”能够给予的最好资源；为了凸显自己绝非是传统派的延续，大多一经诞生便有着一套独立的运营体系；而为了向蔚来、小鹏、理...[详细]
近日，天津市发改委发布了《关于申报2020年新能源汽车基础设施建设奖补资金的通知》（以下简称“通知”），通知明确了要以有利于推动新能源汽车推广应用，促进基础设施互联互通为出发点，本次申报补贴范围包括：1）截止2020年12月底前建成运营的公共充电桩；2）截止2020年12月底前建成运营的加氢站。原文如下：关于申报2020年新能源汽车基础设施建设奖补资金的通知各有关单位：为进一步加快我市新能源汽车基础设施建设，贯彻落实财...[详细]
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在行业涤荡中，新的机遇只眷顾有准备的玩家。全球汽车业2020年遭受重创，8大车企销售降幅均超过10%，但新能源汽车销量却出现增长。中汽协数据显示，2020年新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。过去的一年，以特斯拉及国内造车新势力为代表的玩家快速成长，不仅实现交付量的节节攀升，更实现了令人难以想象的市值。与此同时，恒大、阿里、百度、富士康等均下场造车，无不暗示着新能源汽车正处于...[详细]
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或者是能与燃油车抗衡的智能电动汽车。“新能源汽车总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽人意的情况。”近几年非常善于做大数据分析的长安汽车董事长朱华荣再一次向业内展示了一个残酷的现实。实际上，形成这样的判断，与2020年下半年出现的两个现象级产品对消费市场的冲击不无关系。比如7月份价格低至2.88万元的上汽通用五菱宏光MINI EV正式上市，以及国庆假期宣布降价至24.99万元的特斯拉Model 3，并且这两款车型到年底的销量...[详细]
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根据交强险上险量数据，2020年12月国产新能源乘用车上险数为226,609辆，同比增长165.91%%，环比增长27.3%。12月纯电动车上险187,404辆，占比为82.7%，出租租赁市场上险量占比为17%，个人用户占比达70.3%。总的来看，2020年新能源乘用车共计上险112.3万辆。虽然上半年由于疫情影响，一直呈现同比负增长的状态，但下半年随着市场回暖加上2019年基数较低的情况，上险量一路走高，最终给出了累计同比增长30.4%的答卷。同时，这也是新能...[详细]
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2021年1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆以线上方式举办召开，本届论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，聚焦产业发展的趋势动态、热点痛点等问题。在1月16日下午进行的高层论坛上，科学技术部部长王志刚发表了主题演讲。以下为演讲实录：尊敬的万钢副主席、清泰理事长、各位领导、各位来宾大家下午好！很高兴参加中国电动汽车百人会2021年论坛，在“十四五”开局之年，在新能源汽车产业加速变革和深...[详细]
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新能源车代表着未来，越来越多的汽车品牌正在用实际行动印证着这个观点，这不，与一汽集团携手走过30余年的奥迪品牌，也有大动作了。昨天（1月18日），中国一汽集团、奥迪汽车股份公司、长春市人民政府共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源汽车项目正式落户长春。图片来源：官图奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，该平台是奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台。新项目初期计划投资超过300亿元建设工厂，首款车型将于2024年...[详细]
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奥迪一汽新能源合资项目首个工厂计划投资超300亿人民币。1月18日，财经网汽车从官方获悉，中国一汽与奥迪、长春市人民政府今日共同签署协议，宣布奥迪一汽新能源合资项目落户长春。据了解，此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司一汽奥迪销售公司进行销售。中国第...[详细]
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分析人士表示，新能源汽车的产能到2022年或者2025年，肯定还是会供大于求，另一层面来讲，巨大的投入也意味着巨大的浪费。...[详细]
周周
2021-01-19 06:00:00
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原创
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2021年1月15-17日，以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的2021中国电动汽车百人会论坛，于北京钓鱼台国宾馆隆重召开。政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构及领先企业代表积极参与本次论坛，共同探讨中国新能源汽车产业未来的发展方向。现代汽车集团（中国）总裁李光国、现代商用汽车（中国）有限公司总经理林坰泽应邀发表了主题演讲。现代汽车集团领先技术的集大成者——氢燃料电池车NEXO亮相本届论坛，...[详细]
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狼和羊的博弈？2020年结束的前一天，这场历时7年之久，经历了35轮谈判的中欧双边投资协定BIT（又称中欧全面投资协定，中欧CAI）终于尘埃落定。这无疑让中国又往前推进了一步。不过，现在只是谈判成功，实际的协议正式签署预计要到2022年。为什么是2022年？除了必要的程序需要时间，很重要的一点是，中欧投资协定这样的重大事项，只有德法这样的大国担任主席国时，才有可能推动。而2022年上半年，法国才正式担任欧盟轮值主席国。根...[详细]
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仅从产品端的角度来看，随着一道道硬门槛的设立，像是最为重要的智能化、续航、补能，新能源市场的处境已然变为了：炒得越热，造车越难。如果说过去一年，中国新能源汽车市场迎来了止跌、复苏、向上的过程，那么进入2021年仅18天的时间，该细分板块已经开始变得“疯狂”。1月1日，特斯拉Model Y入局即热销，网传订单达10万辆；1月9日，蔚来NIO Day成功引爆各大社交媒体，eT7再次成为国产电动车热度担当；1月11日，富士康分别投资拜...[详细]
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宁德时代投资10亿人民币成立新能源科技公司。1月18日，从天眼查获悉，福鼎时代新能源科技有限公司于1月14日正式成立。资料显示，新公司注册资本为10亿人民币，法定代表人刘恒华。公司经营范围包括新兴能源技术研发、电池制造、电池销售、新材料技术研发等。根据天眼查显示的股权信息，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司100%控股。...[详细]
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2021年1月15-17日，第七届中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆以线上方式举办召开，本届论坛以“新发展格局与汽车产业变革”为主题，聚焦产业发展的趋势动态、热点痛点等问题。在1月17日上午进行的未来电池论坛上，普天新能源有限公司党委书记、总经理王栋发表了主题演讲。以下为演讲实录：非常高兴今天百人会提供了一个非常好的关于新能源汽车产业下一步发展的思考。从普天新能源的角度，我想今天给各位嘉宾和专家汇报和交流一...[详细]